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Thema: Nürburgringgrünmetallic
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02.12.2008, 20:16 #41Original von detlev
Was haltet Ihr denn von "Heidbergringrot"?
viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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02.12.2008, 20:25 #42
Das sind´s mir aber zuviele 4 Ventiler aufm Heidbergring
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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02.12.2008, 20:30 #43Original von udo
Jo Frank,
so ist das nunmal, wenn man keinen Main-Stream Geschmack hat.
Ich hatte seinerzeit bei meiner 12er GS ähnliche Kommentare geerntet, habe es trotzdem gemacht und freue mich jeden Tag aufs neue über die tolle Lackierung :]
::-))
WolfgangGruß
Wolfgang
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02.12.2008, 21:55 #44
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Ich muss auch mal meinen Senf zu Franks Farbwahl abgeben: Hab noch nie so nen schönen 4-Ventiler gesehen. Nürburggrün und Silber - die Kombination ist allererste Sahne!
Da fallen die gelben Farbtupfer gar nicht mehr auf
Gruß
AndreasIch kann alles erklären, aber nicht ohne das Wort „Außerirdische“.
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16.01.2009, 12:41 #45
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Und ich muss auch mal sehr spät meine Anerkennung dazu vortragen: Sieht schweinegeil aus!
Ich denke, damit habe ich meine Farbe nun auch gefunden: Grün. Also, Nürburggrünmetallic.
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16.01.2009, 15:33 #46
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Original von R65Treiber
Ich denke, damit habe ich meine Farbe nun auch gefunden: Grün. Also, Nürburggrünmetallic.
;-JJJ ;-JJJ
@schorsch3:
Herzlichen Glückwunsch Frank, sieht klasse aus!
Allen Unkenrufen zum Trotz find ich die Kombination mit Silber und Gelb sehr gelungen. Einzig das Blau des Propellers im BMW-Emblem beisst sich mit dem Rest der Lackierung. Wenn dein Lacker nichts zu tun hat, möge er sich spielen und die Propeller in Nürburggrün umlackieren. Das hätt was.
Das hat auch keiner.
Beste Grüße
Peter
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16.01.2009, 15:54 #47
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[i]Wenn dein Lacker nichts zu tun hat, möge er sich spielen und die Propeller in Nürburggrün umlackieren.
Gruß
AndreasIch kann alles erklären, aber nicht ohne das Wort „Außerirdische“.
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13.12.2009, 03:41 #48
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Bin n bisschen Spät dran, aber lass jetzt mal Ernst einkehrn:
Hab seinerzeit meine 90s kpl. gestrahlt, unter dem metallic-rot (sicher nicht orschinool)kam dann auch so ein grün zum Vorschein. Auch bei der Kanzel...(Ez. lt Brief 1982, warum hat die so lang rumgestanden?),
Und es war sicher keine umgebaute. Meines Glaubens.
Jemand ne Idee? Verkaufslakierung mangels Absatz? Unbekanntes SondermodellVergesst es, ich hab sie nicht mehr..). Unter Anglisticfans heist es vielleicht auch "British-Racing-Green, look mal bei Jaguar...)
Oder doch Umbau(Phänomen war an allen Lackteilen ersichtlich...).
Wer mag, buddelt mal n`bisschen rum, euer "fred" hat mich grad wieder drauf gebracht. Und alte Wunden aufgerissen... verkauft, Obwohl Silberrauch lakiert,.. erste Serie,.. Nummerngleich... Ich War so ein Idiot.
Aber ich war jung, brauchte das Geld: Ok: Jung (39) bin ich noch, Das Geld brauch ich auch noch.. Was hab ich falschgemacht???=??????
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13.12.2009, 11:19 #49Original von bobb
Wer mag, buddelt mal n`bisschen rum, euer "fred" hat mich grad wieder drauf gebracht. Und alte Wunden aufgerissen... verkauft, Obwohl Silberrauch lakiert,.. erste Serie,.. Nummerngleich... Ich War so ein Idiot.
Aber ich war jung, brauchte das Geld: Ok: Jung (39) bin ich noch, Das Geld brauch ich auch noch.. Was hab ich falschgemacht???=??????Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
Wie tief ist die Ölrücklaufbohrung?
24.04.2024, 16:49 in Mechanik