wie bringe ich meine Zylinder dicht

[masseur0406]

Hallo,
wer kann mir einen Tipp geben, wie man die Zylinder am besten dicht bekommt?

[northpower]

Hm,
am besten sagst du uns erstmal, wo sie denn undicht sind.

Dann wäre vielleicht noch schön zu wissen um welchen Motor/Bj. es sich handelt.

[alsterboxer]

Hallo,
wer kann mir einen Tipp geben, wie man die Zylinder am besten dicht bekommt?

oben und unten zuschweißen....

[boxerhans]

Hallo,
wer kann mir einen Tipp geben, wie man die Zylinder am besten dicht bekommt?

Kann es sein, dass es sich um eine Boxer BMW handelt?
Etwa gar ein 2-Ventiler?

Meine Glaskugel ist gerade etwas trübe

[G&S]

moin aus Niedersachsen,
Kerze raus, Bauschaum rein, warten, Fertig.
Spass beiseite, wo ist die Gute denn Undicht??
Zylinderfuß?? Zyl.Kopf?? Stößelschutzrohr??
Grüße , Horst (G&S)

[masseur0406]

BMW 75/ 7 Bj 1977, Zylinderfußdichtung, nach einer Überholung der Köpfe und austauschen der Kolbenringe, habe ich Ölaustritt bei der Zylinderfußdichtung.
gruß

[krippekratz]

Bei mir bewährt sich Loctite 510 äußerst gut um die Zylinderfüße dicht zu bekommen. Allerdings muss dafür alles wieder abgebaut werden (und penibelst entfettet).

[GundS]

Dass sich am Zylinderfuß unschöne Ränder bilden, ist normal - richtiger Ölaustritt überschreitet aber die Unschönheitsgrenze.

[alsterboxer]

BMW 75/ 7 Bj 1977, Zylinderfußdichtung, nach einer Überholung der Köpfe und austauschen der Kolbenringe, habe ich Ölaustritt bei der Zylinderfußdichtung.
gruß

Als Ölaustritt bezeichne ich es, wenn mir der Fahrtwínd das Zeuchs an die Klamotten oder auf den Stiefel weht.
Alles andere ist unbedenkliches, kein nachdenkens und handelnswertes "schwitzen".

War damals halt so.

Kriegt man bestimmt auch nach heutigen Maßstäben dicht, aber was solls??

Die Kisten ölen nicht, sie markieren ihr Revier.

Ich fahr ne olle Shovel, ich weiß wo von ich rede

gruß

[kurvenfieber]

Um den Zyl. Fuß dich zu bekommen müssen die Teile runter.
Akribisch säubern (fettfrei), dünn Drei Bond drauf (Achtung: die Ölbohrungen an den Zugankern (dort wo die kleinen O-Ringe sitzen) nicht verstopfen.)

Dann wieder zusammen das Ganze.
Der Kopf kann auf den Zyl. bleiben (die Schrauben bei der Zündkerze und gegenüber an der Unterseite dann zu lassen).
Die gumminöppel an den Stösselrohren sollten auch neu (ohne Dichtmittel einsetzen).