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17.02.2013, 10:04 #31
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17.02.2013, 10:27 #32
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AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
Hallo Ulli,
sehe ich alles ein. Du kannst ja mal bestimmen wieviel ein nicht festgeschraubtes Ventil dem Schlauch folgen kann? Das ist verdammt wenig.
Nur habe ich hier einen Kompressor. Da wird nicht vorsichtig zur Tanke gefahren.
Habe auch letztens noch einen Freund etwas energisch drauf hingewiesen, immer den Luftdruck VOR der Fahrt zu prüfen. Beim Prüfen des Reifendrucks war nämlich zu wenig drin.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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17.02.2013, 20:15 #33
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17.02.2013, 20:29 #34
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AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
Grüß Dich Pit,
seinerzeit hat man wohl die Mutter gegen die Felge wegen der Handluftpumpe festgezogen. Denn ohne Rändelmutter einen fast drucklosen Reifen per Handpumpe aufzupumpen, dat gibt nix.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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17.02.2013, 21:41 #35
AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
Bei den Felgen mit Kerben nicht nur zur Kontrolle wegen der Einklemmgefahr:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...herheitskerbenIn heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.
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17.02.2013, 23:31 #36
AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
@Thomas,
klemm die Muttern oben ans Ventil.Real Gents dont need to speed.
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18.02.2013, 11:52 #37
AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
die rändelmutter gegen das ventilkäppchen schrauben ????
wie sieht denn das aus ????
hey, wir sind doch hier bei den alten q-treibern und wir haben das schon immer anders gemacht !
neimodische fertz !
grüße
claus
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18.02.2013, 14:44 #38
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Ventileindringkraft Fv
Mythos 1: "Das Ventilrohr vom Schlauch wird in Schlauch bei hohen Geschwindigkeiten gedrückt:"
Motorrad Geschwindigkeit 180 km/h Masse Ventilrohr m 0,017 kg 19" Rad Radius r 0,2413 m Kreisfrequenz f (Radumdrehung/s) 25,0 1/s Kreisgeschwindigk v 6,0325 m/s Beschleunigung a 8,8 m/s² Zentripetalkraft Fz 2,6 N mit diesem Gewicht drängt der V-Rohr nach aussen. 0,261 kg Reifendruck 2,5 bar 0,25 N/mm² 0,025 kg/mm² Durchmesser Ventil-Rohr 7 mm Fläche 38,5 mm² Luft-Gegendruck aus dem Schlauch gegen Rohrverschluss 1,0 kg
Mythos 2 :"Luftverlust durch Fliehkraft verursachte Ventilöffnung bei hohen Geschwindigkeiten"
Beim ersten Mythos fehlt die Berechnung der elastischen Gegen-Kraft des Schlauchgummis, die auch noch gegen das "fliehenden" Ventilrohr wirkt. Habe ich vernachlässigt. Der Luftdruck ist noch 4x stärker als das Gewicht des kleinen Rohrs.Motorrad Geschwindigkeit 180 km/h Masse des Ventiltellers m 0,001 kg Zentripetalkraft Fz 0,2 N mit diesem Gewicht drängt das Ventil nach aussen in "Offen" Stellung. 0,015 kg Reifendruck 2,5 bar Durchmesser Ventil-Rohr 3 mm Fläche 7,1 mm² Luft-Gegendruck aus dem Schlauch gegen Rohrverschluss 0,177 kg
Der zweite Teil der Berechnung befasst sich mit dem Mysterium "Luftverlust durch Fliehkraft verursachte Ventilöffnung bei hohen Geschwindigkeiten". Es wird behauptet das die Fliehkraft das Ventil gegen den herrschenden Luftdruck im Schlauch und die Federkraft leicht öffnet und es zu Luftverlusten kommt. Die Berechnung zeigt das bei 180 Stundenkilometer der Luftdruck immer noch ca 11x höher ist als das Gewicht des Ventiltellers. Dazukommt ja noch die Federkraft, die auch gegen die Fliehkraft wirkt.
Ich stelle fest: Mythen erledigt
Die Ventilkappen sind wohl eher gegen Verschmutzungen gerichtet...
Bleibt die "Schlauchrutschung" im Reifen. Das wird Gegenstand meiner zweiten Vorlesung "Ventilrohrabreißkraft: Scherkrafteffekte durch thermische Änderung der Reibungskonstanten zweier unterschiedlicher Gummimischungen unter besonderer Beachtung metallischer Oberflächen und der Kontermutter an BMW Motorrädern ". Ich überlege ob ich das Thema zu Guttenberg als Dissertation anbiete ...
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18.02.2013, 14:53 #39
AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
Hallo,
Setzen 6!
Wenn Druck oder Kraft in kg angegeben wird erzeugt das bei mir Übelkeit.
Mein Strömungslehre Professor Spurk hätte mich ansatzlos des Raumes verwiesen.
Gruss
BertholdGeändert von BerthelWagner (18.02.2013 um 18:23 Uhr)
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18.02.2013, 15:22 #40
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AW: Schlauch, oder stehe ich drauf?
MKS-Einheitensystem: Meter-Kilogramm-Sekunde.
Hab ich mal gelernt.......
Problem Ladestrom mit Silent...
28.04.2024, 17:13 in Elektrik