Altes Benzin? Wie lange kann man so etwas fahren?

[Toni]

Moin,

Früher war der Sprit länger haltbar als heutzutage, bei meinem japanischen Stoppelhopser oft reichen zwei Monate und der ist kaum noch anzukicken.

Von wegen Verwertung, ich stand mal nach einer Entrümpelungsaktion vor dem Problem ca. 300 Liter Benzin-Diesel-Gemisch zu entsorgen.
Bei der Stadt sagten die mir, dass sie wohl kleinere Mengen annähmen, aber bei der Menge müssten sie 1,-€ pro Liter haben.
Letztendlich habe ich doch jemanden gefunden, der mir die Brühe mit Handkuss abgenommen hat.
Der gute Mann fuhr einen Oldtimer-Lkw mit Vielstoffmotor nach MAN-Patent.

[Thomas_M.]

Nabend,
schade dass ich diese Diskussion jetzt erst sehe. Ich habe vor drei Jahren 17 Jahre alten Sprit verfahren. Ist den Vergasern letztendlich nicht gut bekommen. gelaufen ist sie schon meine BMW R80 Baujahr 12/90, die Vergaser hat Redbaron dann aber auch aus anderen Gründe generalüberholt.
Der TÜV hat bei der Vollabnahme gemeint, dass die aber merkwürdig riechen würde, der Vergaser des Sabo-Rasenmähers mussten danach komplett gereinigt werden.
Der Sprit war größtenteils von 1994. Über die Jahre musste ich ihn mit neueren Jahrgängen "verdünnen".
Eine selbsgemachte aufwendige Tanksanierung war dann auch noch fällig. Aus heutiger Sicht: Nächstes mal Einmotten für solange Jahre wohl nur mit Zusätzen. Den alten Kraftstoff wohl eher entsorgen (für teures Geld, so wie Asbestplatten?)

[mk66]

Aus heutiger Sicht: Nächstes mal Einmotten für solange Jahre wohl nur mit Zusätzen.

Bei "Langzeitstillegung": Sprit raus und trockenlegen . Alles andere sorgt nur hinterher für Ärger.

Grüße
Marcus

[Reini]

Moin,Moin,

war vor zwei Tagen beim Tanken mit meiner Mystik. Nachdem alle Zapfsäulen bei E 5 gesperrt waren ( Ausverkauft, Defekt , etc...in Memory an DDR) hatte ich mich entschlossen auf E 10 zu wechseln. Es war ein Fehler....

Seit 3 Monaten fahre ich jeden Morgen zur Arbeit mit meiner Mystik. Tanke immer E5. Das Moped springt morgens sofort an, ohne Probleme und läuft seidenweich.

Vorgestern abend also getankt ( E10) ....gestern und heute morgen ein Theater ohne Ende. 5 Minuten georgelt bis das Moped endlich anlief und der Sprit gezündet hat!!!!
Heute Abend kommt die restliche Brühe raus und E5 wieder rein.Mir reichsts mit dem Wassersprit. Egal was mir die Experten erzählen...genau gleich..... gibt kaum Unterschiede...beides funktioniert....blablablabla....für mich ist E10 eindeutig ein minderwertiger Dreck....

Gruss
Reini

[MKM900]

Reini,
da kannst du ja noch froh sein dass nichts kaputt gegangen ist.

[Eifelgeist]

Moin,Moin,

war vor zwei Tagen beim Tanken mit meiner Mystik. Nachdem alle Zapfsäulen bei E 5 gesperrt waren ( Ausverkauft, Defekt , etc...in Memory an DDR) hatte ich mich entschlossen auf E 10 zu wechseln. Es war ein Fehler....

Seit 3 Monaten fahre ich jeden Morgen zur Arbeit mit meiner Mystik. Tanke immer E5. Das Moped springt morgens sofort an, ohne Probleme und läuft seidenweich.

Vorgestern abend also getankt ( E10) ....gestern und heute morgen ein Theater ohne Ende. 5 Minuten georgelt bis das Moped endlich anlief und der Sprit gezündet hat!!!!
Heute Abend kommt die restliche Brühe raus und E5 wieder rein.Mir reichsts mit dem Wassersprit. Egal was mir die Experten erzählen...genau gleich..... gibt kaum Unterschiede...beides funktioniert....blablablabla....für mich ist E10 eindeutig ein minderwertiger Dreck....

Gruss
Reini

Wie alt war der getankte Sprit ?
Hier geht’s um altes Benzin und nicht um E10 oder E5.
Da gibt es, glaub ich, ein extra Thema zu. Auch einige Jahre zurück .

Gruß Wolfgang

[Sledge Hammer]

Wie alt war der getankte Sprit ?
Hier geht’s um altes Benzin und nicht um E10 oder E5.
Da gibt es, glaub ich, ein extra Thema zu. Auch einige Jahre zurück .

Gruß Wolfgang

Vor allem ist der Sprit des Thread Erstellers ja schon 19 Jahre alt

[3RadQ]

Hallo Reini,

willkommen im Forum und Glückwunsch zur Anfertigung deines ersten Beitrags!

Moin,Moin,

...

Egal was mir die Experten erzählen...genau gleich..... gibt kaum Unterschiede...beides funktioniert....blablablabla....für mich ist E10 eindeutig ein minderwertiger Dreck....

Gruss
Reini

Und nachdem du dich hier ausgekotzt hast, wäre es nett von dir, dich jetzt noch vorzustellen.
Und natürlich dein Mopped. Letzteres vielleicht mit dem einen oder anderen Foto.
Das hilft auch, mit den Drehzahen runterzukommen. Und dann diskutieren wir zusammen sachlich weiter.

Grüße

Volker

(der kein Problem mit E10 hat, und seine Motorräder auch nicht)

[Kairei]

Hallo Reini,

ich kann deinen Ärger verstehen, aber nicht alle Ereignisse die in Folge auftreten verursachen sich!
Es ist zwar zutiefst menschlich immer (Schein-) Kausalitäten herzustellen, das machen wir schon seit 100 000 Jahren, es hindert aber oft die Lösung eines Problems zu finden. Darum haben wir komplizierte Systeme entwickelt solche Kausalitäten zu prüfen, nennt sich z.B. Wissenschaft. Auch jeder Techniker prüft erst mal alle "Möglichkeiten" durch bevor er eine "Diagnose" wagt.
Wenn ich morgens aus Versehen verschiedene Socken anziehe verursacht es auch nicht, dass es nachmittags regnet. Auch wenn es mehrmals so passiert!

Es könnte genauso sein, dass du deine R ziemlich leergefahren hast und etwas Dreck im Tank die Leerlaufdüse verschmutzt hat.
Das ist aber auch nur eine weitere Theorie...

Gruß

Kai

Ps: Meine SR R100G/S läuft völlig problemlos mit E10 und springt wunderbar an!

[Reini]

Hallo Kai,

leergefahren habe ich sie nicht...kann aber durchaus sein, dass sich etwas gelöst hat und mein System verschmutzt hat....
meine Vermutung ist, dass mir alter E10 Kraftstoff angedreht wurde, der schon ordentlich Wasser gezogen hat...bestimmt kommen jetzt gleich wieder Reaktion, dass ich hier hyperventiliere und den Ball flach halten soll...

Viele Grüße vom entspannten BMW Fahrer....

P.S.
Ich habe mich noch nicht vorgestellt:
Reini aus Stotzingen
BMW R100R Mystik Bj 95 40tkm
komplett verbastelt und verbogen