Grundmontage Steuerzeiten

[eddiek]

Meine Auslassungen beziehen sich auf jeden Viertaktmotor.

Vielleicht so gaaaaaaaaaaaaaaanz frühe ohne Ventilüberschneidung mal ausgenommen.

Wobei sich der "ÜberschneidungsOT" selbst bei denen so herausfinden lässt.

Auslass halt grade zu und Einlass grade auf.

Andreas

[TT-Peter]

Hei Leute,

da verweise ich auf die gelben Seiten - hier stehen die, die wissen (sollten) wies geht.

MM, dein Spruch ist zu schön!:cool:

Mit besten Grüssen

Peter

[hg_filder]

Hei Leute,

da verweise ich auf die gelben Seiten - hier stehen die, die wissen (sollten) wies geht.

MM, dein Spruch ist zu schön!:cool:

Mit besten Grüssen

Peter

Hi,
dann können wir ja die DB zumachen und einen Link auf die gelben Seiten legen: Bei Problemen bitte hier hin wenden.

Hans

[hg_filder]

Hallo Leute,
ich komme noch mal auf "mein" Problem zurück: Ich suche eine einfache Methode, wie nach dem Zusammenbau des Motors mit einfachen Mitteln die Steuerzeiten grob überprüft werden können. Den, der es am Samstag gemacht hat und den eingebauten Fehler sehr schnell gefunden hat, werde ich jetzt mal kurz anmailen - ich fand die Methode sehr überzeugend, wenngleich ich sie vermutlich nicht ganz richtig beschrieben habe. Die Diskussionen werde ich weiterhin verfolgen, da noch ganz hübsche Details aufkommen.

Hans

ps.: die messtechnische Methode (welches ja die genauere ist), hat ja Markus (mfro) sehr genau beschrieben.

[Pjotl]

Hei Leute,

da verweise ich auf die gelben Seiten - hier stehen die, die wissen (sollten) wies geht.

MM, dein Spruch ist zu schön!:cool:

Mit besten Grüssen

Peter

Dein Verweis auf die Gelbe Seiten trifft nicht so ganz den Stil dieses Forums (um es vorsichtig auszudrücken..)

Thema verfehlt; setzen!

[Funkenschlosser]

Hallo Hans,
überschneidung ist die Stellung, in der beide Kipphebel gleichzeitig maximal die Ventile runterdrücken. Vorher ist ein Ventil runtergedrückt, das zweite nicht oder kaum, danach ist das erste kaum oder nicht runtergedrückt.
Wenn Du das jetzt in allgemein verständlicher Sprache ausgedrückt bekommst, hast Du das geschafft.

[hg_filder]

Hallo Hans,
überschneidung ist die Stellung, in der beide Kipphebel gleichzeitig maximal die Ventile runterdrücken. Vorher ist ein Ventil runtergedrückt, das zweite nicht oder kaum, danach ist das erste kaum oder nicht runtergedrückt.
Wenn Du das jetzt in allgemein verständlicher Sprache ausgedrückt bekommst, hast Du das geschafft.

Hi,
passt. Ich hatte die Methode so verstanden, dass bei Überscheidung der Ventile sich die KW im OT befinden muss -> Schwungscheibe muss auf OT stehen -> Steuerzeiten stimmen.

Hans

[Funkenschlosser]

Hallo Hans,
so habe ich das immer bei Einstellung des Ventilspiels gemacht. Beide Ventildeckel runter, Kerzen raus, und dann nach der vorhin beschriebenen
Überschneidung gesucht und an dem anderen Zylinder das Ventilspiel kontrolliert, ggf. eingestellt.

Anmerkung: Habe mangels Erfahrung keine Ahnung inwieweit sich das bei asymmetrischer Nockenwelle anders verhält.

[mfro]

Hi,
passt. Ich hatte die Methode so verstanden, dass bei Überscheidung der Ventile sich die KW im OT befinden muss -> Schwungscheibe muss auf OT stehen -> Steuerzeiten stimmen.

Hans

Ein wenig präziser: Überschneidung ist der ganze Zeit-/Winkelbereich, währenddessen beide Ventile offen sind. OT sollte genau in der Mitte dieses Bereiches liegen.

Das stimmt allerdings nicht notwendigerweise für asymmetrische und sicher nicht für "verdrehte" Nockenwellen (z.B. die 320/3°, wie sie von HPN oder Q-Tech verbaut/verkauft wird). Die setzen die Mitte der Überschneidung absichtlich woanders hin, um das Drehmomentmaximum im Drehzahlband zu verschieben.

Wenn man eine Gradangabe für den Versatz hat, kann man das aber rausrechnen.

[mfro]

Anmerkung: Habe mangels Erfahrung keine Ahnung inwieweit sich das bei asymmetrischer Nockenwelle anders verhält.

Für die Ventilspieleinstellung ist das unerheblich, der Nocken-Grundkreis geht viel weiter rum.