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Thema: Ausbau des Hinterrades
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27.06.2007, 20:33 #1
Ausbau des Hinterrades
Hallo Forumsfreunde,
das Hinterrad zu wechseln, ist ja im Gegensatz zum vorderen immer etwas
schwieriger. Früher (als ich noch etwas mehr Mumm in den Armen hatte),
habe ich meine Q dazu mit dem Hauptständer auf zwei Kanthölzer aufgebockt.
Neulich habe ich mit Erfolg eine andere Methode angewandt.
Zunächst das Vorderrad heraus - geht ja fix.
Dann die hintere Steckachse gelöst und ein Stück ausgetrieben, bis sie sich
von Hand bewegen lässt.
Nun vorne im Bereich der Gabelholme ein kräftiges Stück Kantholz bereit
gelegt und die ganze Fuhre über den Ständer sachte nach vorne gekippt bis
zur Auflage.
Die Steckachse ziehen und das Hinterrad unter Halten am Heckrahmen raus.
Natürlich ist Vorsicht geboten, dass man die ganze Fuhre nicht im Eifer über
den Ständer nach vorne kippt !
Alles in allem war das für mich die bisher schnellste und einfachste Methode.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.06.2007, 20:54 #2
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27.06.2007, 21:05 #3
Hallo Emilio,
........was für´n Kotflügel
Grüße ins heiße Spanien aus dem nasskalten Norden
HobbelGrüße aus der Südheide
Hobbel
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27.06.2007, 21:11 #4
Hi Emilio,
gib mir doch mal ein Bild von deinem Mistklavier !Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.06.2007, 22:42 #5
Verzeihung, wollte schutzblech statts kotflügel sagen
Nach dem umbau geht es natürlich viel leichter, aber wo sie noch original war, war das genausoh. Das rad ging an das schutzblech vorbei. Du kannst ja auch das motorrad mit dem rad losse ein bischen zur seite kippen und hast noch mehr frei.
Gruss, Emilio
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27.06.2007, 23:51 #6
Hallo Emilio,
war nur ein joke (mir sitzt manchmal der Schalk im Nacken).
Nach meiner Erfahrung ist der Hinterradausbau an der serienmäßigen Q
eine Quälerei. Abgesehen von der Enge zwischen Schwinge und Antrieb
fehlte mir immer etwas Höhe, um das Rad nach links hinten rauszuziehen.
Meinen BT45 bekam ich nur nach Ablassen der Luft durch.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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28.06.2007, 05:50 #7
Das zeichnet den zölligen BT45 aus, bau mal den metrischen ein, der ist etwas schmaler, da gehts auch mit Luft! =)
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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29.06.2007, 08:04 #8
Ach, wie schön war das damals, als BMW noch das Schutzblech mit Scharnier auslieferte...2 Muttern gelockert, hoch das Teil, und raus mit dem Pneu. Die Gute Alte Zeit
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29.06.2007, 12:26 #9
Damals, hatten wir auch noch´n Kaiser und die Erde war eine Scheibe..... und die Frauen folgsam... achja, damals....
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.07.2007, 21:41 #10
- Registriert seit
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RE: Ausbau des Hinterrades
ibei meiner r90s in fünf minuten: auf den Hauptständer, dann Krauser koffer unter den Auspuff gestellt, dann mit dem Spaten unter demHinterrad 13 cm tiefes loch gegraben. dann kommt das rad wie von alleine!
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Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses