Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen

[Luggi]

Jedes Frühjahr das Gleiche: Die ersten Startversuche, kurze Strecken gefahren weil a****kalt etc. Also besteht durchaus mal die Notwendigkeit fremdzustarten.

Leider sind die Batteriepole der Stereoschwingen ungünstig plaziert und ich würde dort gerne einen weiteren Batteriepol anschließen und an eine besser erreichbare Stelle positionieren. Der Pluspol müsste eine isolierte Abdeckung haben. Mit Masse kann man ja ans Getriebe gehen, daher macht es Sinn den zusätzlichen Pluspol auf die rechte Seite zu legen.

Die Steckdosennummer kommt nicht in Frage, da diese ja meist nur mit dünnem Kabel verlegt sind.

Hat jemand so etwas schon gemacht, gesehen oder gekauft? Bei Louise, Polo, Hein Gericke und Amazon bin ich nicht fündig geworden.

[Tyler]

Sieh dier doch mal folgenden Link an.

Mit 6mm² Zuleitung und 90A Strombelastbarkeit zwar nicht üppig dimensioniert, aber besser als nix

[Luse]

Hallo Matthias,
gemacht noch nicht.
Schau dich mal bei Schweißbuchsen zum Einbau um: KLICK

Nur brauchst du dann eine konfektionierte Leitung, oder du musst einen Stift mitnehmen.

[mfro]

Eine anständig gewartete und vor allem geputzte Q startet immer selbst- und eigenständig. Unabhängig von Wetter und Jahreszeit. Ehrensache

[BerniG]

So einen zusätzlichen Pluspol hat die erste Generation 4-Ventiler BMWs. Bei den späteren weis ichs nicht. Da ist ein Abgedeckter Pluspol in der nähe des Anlassers. Ist laut Anleitung zum Fremdstarten gedacht. Vielleicht kannst du da über den ETK was finden.

[Luse]

So einen zusätzlichen Pluspol hat die erste Generation 4-Ventiler BMWs. Bei den späteren weis ichs nicht. Da ist ein Abgedeckter Pluspol in der nähe des Anlassers. Ist laut Anleitung zum Fremdstarten gedacht. Vielleicht kannst du da über den ETK was finden.

Jetzt wo du es schreibst.
BMW-Autos haben so etwas auch.
Da ist ein abgedeckter Pol im Motorraum in der Nähe der Batterie.

[Joerg_H]

Eine anständig gewartete und vor allem geputzte Q startet immer selbst- und eigenständig.

Nanu - ich dachte, er will die Q zum Fremdstarten anderer Motorräder bzw Autos benutzen! (Das geht - übrigends auch für einen Diesel )

[MM]

Jetzt wo du es schreibst.
BMW-Autos haben so etwas auch.
Da ist ein abgedeckter Pol im Motorraum in der Nähe der Batterie.

Matthias will die /7 zum 7er aufwerten.

Bei der R1100 gibts diese Steckdose in der Anlasserabdeckung:



Wie die innen aussieht und ob sie für 30,- € eine lukrative Lösung ist...

[Pjotl]

Matthias will die /7 zum 7er aufwerten.

Bei der R1100 gibts diese Steckdose in der Anlasserabdeckung:



Wie die innen aussieht und ob sie für 30,- € eine lukrative Lösung ist...

Hi,

das ist eine Ladesteckdose; ist für Startzwecke ungeeignet ( zumindest bei meiner Ex-1100er) .

[Desmo56]

Hallo Luggi,

das ist ein grundsätzliches Prob. Entweder nimmst Du den (empfindlichen) Akku über den Winter in's Haus und pflegst ihn.

Du checkst LiMa & Verkabelung und Schalter/Relais auf Fehler.

Normalerweise ist ein guter Akku nach 6 Monaten fit genug zu einem erfolgreichen Start des Motors.

Ein externer +Pol bietet enormes Risiko. Und die Fremdstartmethode ist ja nicht wirklich gut ?!

Andreas

(meine olle R100S hupfte willig an - last Weekend - nach über 4 Monaten)