Ergebnis 11 bis 20 von 26
-
06.03.2013, 22:22 #11
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
guggst Du hier
Gruß
Tom
Die Welt wird nicht bedroht von den Menschen die böse sind, sondern von denen, die das Böse zulassen. - Albert Einstein
-
06.03.2013, 23:18 #12
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Hallo Luggi
Die Gedanken hatte ich mir bei meinem Gespann auch gemacht als ich die Kung Long eingebaut habe. Bei meinem Russen hatte ich ja eine Autobatterie im Beiwagen. Kam man also gut dran.
An die Anschlüsse der Kung Long zu kommen ist etwas schwieriger .
Ich habe einen Abstandhalter M6 genommen ( Wird z.B. im Schaltschrankbau verwendet) ähnlich sowas , nur Kunststoff ummantelt.
Und zusätzlich noch mit einem Stück Isolierschlauch für Rohre versehen.
Ginge natürlich schöner mit einem dünneren schwarzen Gummischlauch.
DenAbstandhalter habe ich anstelle der Schraube an den +Pol geschraubt . Gummikappe drauf und fertig. Im Bedarfsfall mache ich die Gummikappe ab und schraube da eine M6-Schraube rein, an der ich das Überbrückungskabel anschliessen könnte. ( Hab´s bisher aber noch nicht gebraucht )
Gruß
WolfgangBis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS
-
06.03.2013, 23:43 #13
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Ja aber - kennt denn niemand die Variante mit dem Schraubenzieher, um an den Pluspol des Akkus zu kommen?
viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
----------------------------
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
-
07.03.2013, 13:14 #14
-
07.03.2013, 18:07 #15
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Na, da gibt es doch Abhilfe.
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
-
07.03.2013, 18:34 #16
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Moin,
was haltet Ihr davon?
http://www.weldingtool.eu/weldingtoo...36ac4897ccfe86
und davon
http://www.weldingtool.eu/weldingtoo...36ac4897ccfe86
Gruß
Matze
-
07.03.2013, 18:43 #17
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Hallo Matthias,
bei meiner 1100s habe ich das schon mal gemacht, weil man bei der überhaupt nicht an die Batterie kommt. Man muß die Seitenteile der Verkleidung, den Luftfilterschnorchel, und den Tank abbauen um an die Pole zu kommen. Dauert ca. 1/4 Stunde.
Ich habe 2 Leitungen 16² am Rahmen lang ins Heck gelegt. Auf den Enden sitzen Aderendhülsen, verlötet. Die Enden stecken in Schrumpfschlauch Stücken die 10mm überstehen und offen sind so daß man mit den Zangen die Aderendhülsen greifen kann. Die Leitungen liegen links und rechts am Rahmen ca. 200mm auseinander. Das funktioniert seit Jahren einwandfrei zum Laden oder zur Starthilfe. Mit der im Moment verbauten KungLong braucht man allerdings nicht mehr zwischendurch mal laden.
Gruß, SuckyWenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
-
07.03.2013, 18:53 #18
-
07.03.2013, 19:11 #19
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Ich erinnere mich daran.
Aber ich bin nie zu einem zufriedenstellendem Ergebnis gekommen.
Aber die Schweißanschlüsse eröfnen neue Möglichkeiten.
Hier etwas kleiner mit 9 mm Dorn:http://www.wks-aalen.de/de/01_shop/0...pen/662510.htm
Möge der interessierte 2-Rad Fahrer nach Unterbringungsmöglichkeiten suchen, und mir dann Maße geben.
Dann kanns losgehen
Gruß
Matze
-
07.03.2013, 19:17 #20
AW: Batteriepol zum besseren Fremdstarten verlegen
Wie wäre den die teure Lösung. Hawker Akku
Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 15:42 in Mechanik