Conti Classic Attack

[desmonocke]

Trifft auf das Radfahren teilweise zu.

mal ´ne "blöde" Frage:

Meine ältere Dame bräuchte wieder mal neuen Gummi; Der Classic - Attack scheint eine gute Wahl zu sein;

Nur: Leider blicke ich nicht ganz durch:

Meine alte Dame R 100/7, 09/77 hat eingetragen:

3.25H19 vorne; 4.0H18 hinten - alternatv:

100/90H18 vorne; 120/90 H18 - diese beiden gäbe es auch als CCA

Conit gibt den CCA ja auch frei - aber den

100/90H18 vorne; 110/90 H18


?? Was gilt denn jetzt?
Ich möchte nichts eintragen / nachtragen lassen - aber kann auch gerne auf irgendwelchen Ärger mit den "Blauen" oder den "Grünen" verzichten

Beste Grüße Andreas

Hallo Andreas,
bist du sicher, dass bei dir alternativ 100/90-18 für das Vorderrad eingetragen ist?
Gruß
Klaus

[AndreasH]

ups ...

natürlich 100/90H19

A.

[Tiedexen]

Hallo Andres
auf deiner 100/7 und meiner 60/7 ist der CCA vorn mit 100/90R19 und hinten mit 110/90R18 freigegeben. Diese habe ich mir gerade drauf machen lassen.

Tip: Wenn Du Speichenräder hast unbedingt neue Schläuche einziehen lassen. Eventuell das Felgenband erneuern.

Die Reifenfreigabe habe ich mir ausgedruckt und in einer Plastiktüte in das Werkzeugfach gelegt; für den Fall der Fälle... (lalülala......).
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/123.pdf

Es gibt die Reifenfreigabe auch kostenlos im Scheckkartenformat:
https://www.continental-reifen.de/mo...eifenfreigaben

Viele Grüße
Jens

[AndreasH]

Hallo Andres
auf deiner 100/7 und meiner 60/7 ist der CCA vorn mit 100/90R19 und hinten mit 110/90R18 freigegeben. Diese habe ich mir gerade drauf machen lassen.

Tip: Wenn Du Speichenräder hast unbedingt neue Schläuche einziehen lassen. Eventuell das Felgenband erneuern.

Die Reifenfreigabe habe ich mir ausgedruckt und in einer Plastiktüte in das Werkzeugfach gelegt; für den Fall der Fälle... (lalülala......).
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/123.pdf

Es gibt die Reifenfreigabe auch kostenlos im Scheckkartenformat:
https://www.continental-reifen.de/mo...eifenfreigaben

Viele Grüße
Jens

... aber nur, wenn alles orginal ist; Das S-Cockpit & der altersgemäße Lenker (beides eingetragen) stehen dem im Weg!

Andreas

[Tiedexen]

Hallo Andreas
solange das Cockpit und der Lenker von BMW sind und aus der gleichen Zeit wie das Motorrad sind, ist das wohl vom Begriff "serienmäßiger Zustand" abgedeckt. Dieses Zubehör konnte ja beim Kauf mitbestellt werden.
Für eine sichere Antwort wende Dich an Conti.
https://www.continental-reifen.de/motorrad/contact

Ich habe bei mir ein Windschild und hohen Lenker "serienmäßig".
Jens

[beem]

Kurz vor dem runter ziehen habe ich noch Mal schnell ein Bild gemacht, der Hinterreifen war nach 19.000 km doch ziemlich abgefahren. Erstaunlich, die Strassenlage und Spurtreue war immer noch super!

Anhang 231938

Grüße, Ton

Heftig und mit Gottvertrauen, wenn dir die Pelle mit einem Schlag um die
Ohren fliegt.
Also 10.000km mit dem Reifen ist ja schon,, aber noch 9000km weiter, fast unerklärlich.

Ich hatte mal darauf hingewiesen, dass der Unterbau, bzw. Gummidicke zwischen Profiel und Karkasse nur wenige mm beträgt und kaum zu messen ist.

Conti At.2 Profil re.u.li. ca.2,5 bis 2,7mm,
in der Mitte, bis zum Draht, ca. 2,0-bis 2,3mm, sonst ist da nix !
Laufleistung 6.500km



Hier der BT45



Hier der Conti- At.2 bei 38°, viel Gepäck, Tour in den Bergen, Schnitt 62km/h
Gruß Beem.

[der niederrheiner]

... aber nur, wenn alles orginal ist; Das S-Cockpit & der altersgemäße Lenker (beides eingetragen) stehen dem im Weg!

Andreas

Da hab ich jetzt aber nachdenken müssen. Achso, du hast ein H-Kennzeichen.


Stephan

[AndreasH]

nö; altersgemäß im Sinn von rückenschonend! Kein H!!

[der niederrheiner]

Na, dann isses doch kein Thema. Kannst ja weniger Luftdruck fahren. Das dämpft dann besser



Stephan

[/7_didi]

Hi,
nur mal zu Info, habe seid ca. 2,5 Wochen den CCA drauf. Ich muß sagen, daß ich mit meiner 90S noch nie so viel Spaß hatte. Der klebt ja regelrecht auf dem Asphalt und die ganze Fuhre wirkt unglaublich handlich. Beim losfahren hatte ich zwar erst den Eindruck das Ding ist irgendwie kippelig, jedoch gewöhnt man sich schnell daran, daß die Kiste einfach nur da hin fährt wo man sie hindenkt. Läß sich auch wunderbar bis zur Kante fahren. Bisher der beste Reifen den ich je hatte.
LG
Dieter