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Thema: Conti Classic Attack
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11.06.2019, 13:50 #621
AW: Conti Classic Attack
Hallo
Werde als erstes am Wochenende das S- Cockpit abbauen, und berichten. Vor dem Conti hatte ich jahrelang den bt45 drauf da war es nicht so ausgeprägt.
Gruß Jens
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11.06.2019, 14:45 #622
AW: Conti Classic Attack
Das liegt gewiß nicht am S-Cockpit. Das bringt bei hohen Autobahngeschwindigkeiten gern etwas Auftrieb und damit Unruhe in die Fuhre und verstärkt evtl. vorhandenes Pendeln. Bei allem unter 150km/h kannst du es getrost als Ursache vergessen.
Hast du was am LKL oder Gabel gemacht? Luftdruck ok?Schöne Grüße
Stephan
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11.06.2019, 14:53 #623
AW: Conti Classic Attack
Prüf nochmal die Basics: Spiel Radlager;
Schwingungsanregung: frei federnde Gabel, rundlaufende Räder, Reifen und Bremsscheiben,
Lenkkopflager: prüfen / nachstellen.
Schwingungsdämpfung: richtiger Reifendruck, gewinkelte entspannte Arme.
Die Verkleidung erhöht das MTM um die Lenkachse um ca. 10-15%, was tendenziell ungünstig ist! Außerdem regen die Wirbel hinter der Scheibe Schwinungen an. Also probier mit und ohne, dabei auf viel freien Raum achten...
Lenkungsdämpfer bringt wahrscheinlich nix.
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11.06.2019, 15:03 #624
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11.06.2019, 15:14 #625
AW: Conti Classic Attack
Wenn es seit diesen Arbeiten ist, dann würde ich die auf den Prüfstand nehmen. Zuallererst die Gabel. zB. Federn richtig zusammengebaut? Gleiche Ölmengen eingefüllt?
Dein Problem tritt bei 115km/h auf ... das hat nichts mit Auftrieb, Winddruck, Flatterjacke oder unlockerer Haltung zu tun. Reifendruck scheint ok, aber warum nicht mal an einem anderen Gerät gegenprüfen ....
Good luck!Geändert von OXY (11.06.2019 um 15:16 Uhr)
Schöne Grüße
Stephan
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11.06.2019, 16:57 #626
AW: Conti Classic Attack
Hallo Jens,
hatte ein ähnliche Problem beim Wechsel vom BT45 zum CCA (/7, Bj. 77, S-Verkleidung). Wechsel im Fahrverhalten war direkt nach dem Reifentausch, ohne dass etwas anderes am Motorrad verändert wurde. Ohne Koffer ab 130 und mit Koffern ab 110 unangenehmes Pendeln - nicht schlimm, also nicht stark aufschaukelnd, aber doch unangenehm.
Bei mir gings besser, nachdem ich etwas Öl aus der Gabel entfernt und die Gabel so etwas weicher gemacht hab.
Grüße+Erfolg
RolandMein anderes Motorrad ist auch eine /6
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11.06.2019, 17:29 #627
AW: Conti Classic Attack
Ich hatte das Problem an der RS. Es war das Lenkkopflager. Mit Heidenau war nix, mit CCA Pendeln. Der CCA deckt Fehler im Fahrwerk gnadenlos auf.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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11.06.2019, 17:52 #628
AW: Conti Classic Attack
Hallo
bin mit dem Fahrwerk eigentlich total zufrieden, kann den Reifen komplett ausnutzen in den Kurven rein wie raus. Kann auch bis 140kmh auf Landstraßen beschleunigen(ja ich weiß macht man nicht)kein Pendeln rühren. 500m Autobahn mit leichten Längsrillen dann geht das Elend los. Werde mal alles überprüfen. Dann das LKL ein wenig nachziehen, Lenker fällt sehr leicht in den Endanschlag. Vielleicht bringt das ja schon Besserung. Habe noch Gabelöl und könnte mit der Menge variieren. Vielen Dank erstmal für die Tipps, werde berichten.
Gruß Jens
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11.06.2019, 17:56 #629
AW: Conti Classic Attack
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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12.06.2019, 19:44 #630
AW: Conti Classic Attack
Dann auch noch mein Senf dazu. Wie Vorschreiber schon schrieben, kommen bei den CCA Fahrwerkschwächen verstärkt ans Licht.
Habe ich bei meiner /7 auch bemerkt beim Wechsel von BT45 auf CCA.
Noch nicht genannt wurde die Hinterradaufhängung. Die Schwingenlagerung und die Federbeine stehen noch in Verdacht wenn alles andere in Ordnung ist.
Als ich die Boges rausgeschmissen habe und Fournales eingebaut habe, war die Ruhe im Fahrwerk wieder da.
Grüße, Ton
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses