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  1. #501
    Avatar von Tiedexen
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von VV 01 Beitrag anzeigen
    Es ist immer ein Kompromiss zwischen Handling, zu übertagenden Kräften, Bodenfreiheit, Gewicht des Rades, Anforderungsprofil des Fahrers(Optik), usw.

    Gruß Ulli
    Man kann davon ausgehen, das die Motorrad - und Reifenhersteller alles versuchen diesen Kompromiss zwischen Handling, zu übertagenden Kräften und Bodenfreiheit zu finden.

    Das Anforderungsprofil des Fahrers (mehr Breite) kann das nur durcheinander bringen.

    Jens

  2. #502
    Avatar von desmonocke
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von Tiedexen Beitrag anzeigen
    Man kann davon ausgehen, das die Motorrad - und Reifenhersteller alles versuchen diesen Kompromiss zwischen Handling, zu übertagenden Kräften und Bodenfreiheit zu finden.

    Das Anforderungsprofil des Fahrers (mehr Breite) kann das nur durcheinander bringen.

    Jens
    Breite des Reifens oder des Fahrers?
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  3. #503
    Avatar von OXY
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von Tiedexen Beitrag anzeigen
    Man kann davon ausgehen, das die Motorrad - und Reifenhersteller alles versuchen diesen Kompromiss zwischen Handling, zu übertagenden Kräften und Bodenfreiheit zu finden.

    Das Anforderungsprofil des Fahrers (mehr Breite) kann das nur durcheinander bringen.

    Jens
    Nun kennen die ja leider nicht das Ziel des einzelnen Fahrers. Also gibt es vom Hersteller nen Standard-Kompromiß der für die meisten der avisierten Zielgruppe vermutlich paßt - und von dort aus sucht jeder seinen eigenen.
    Schöne Grüße

    Stephan

  4. #504
    Avatar von beem
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    AW: Conti Classic Attack

    Nabend, hier mal der Conti Road Attack 2, mit 7520km und 2,3 mm Profil.
    130/80R17

    Attack 2 bei 38 C., stramme Bergtour mit Zelt und Gepäck, Schnitt 62 km/h.

    Der für mich, neue Conti Road Attack 3 ,
    110/80ZR18 u. 130/80R17

    Sehr schön zu fahren, fühlt sich echt gut an.......
    Gruß Beem.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20180815_122205.jpg   DSC_0336.jpg   IMG_20180828_171626.jpg   IMG_20180831_042454.jpg   IMG_20180905_075934.jpg  

    Geändert von beem (15.09.2018 um 14:40 Uhr)
    100% BMW. . .

  5. #505

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    AW: Conti Classic Attack

    Nochmal nachgefragt...
    der Classic Attack für die R100RS ist also durchaus zu empfehlen und leistet mehr Km als der BT45 ?
    Ist die vorgeschriebene Reifengrösse (90/90-18 und 120/90-18) lieferbar soweit bekannt ?
    Was meinen die Erfahrenen ?
    Guten Rutsch ins Neue...aber nicht allzu wörtlich nehmen! hartmut

  6. #506
    Vorsicht bissig! Avatar von JIMCAT
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    AW: Conti Classic Attack

    Hallo Hartmut

    Die Haltbarkeit ist nach den Erfahrungen hier auf jeden Fall länger.

    Für die Monolever ist der Classic Attack 90/90-18 von Conti nicht freigegeben.
    Dafür gibt es eine Freigabe des Road Attack 2 in 100/90-18 mit dem Classic Attack 120/90-18.

    Bei Conti kann man die Freigabebescheinigung zum Mitführen im Scheckkartenformat anfordern.
    https://www.continental-reifen.de/motorrad
    https://www.continental-reifen.de/mo...eifenfreigaben
    Geändert von JIMCAT (28.12.2018 um 17:35 Uhr) Grund: 2.Link
    Gruß
    Fritz

    Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben Dinge zu kaufen die wir nicht brauchen um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen.

  7. #507

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    AW: Conti Classic Attack

    Hallo an Alle,

    für die Monolever ist meines wissens nach auch der RoadAttack 2 und 3 in 100/90 vorne und 130/80 hinten Frei gegeben.

    http://www.reifen-freigaben.de/tirea....html?lang=de#

    Viele Grüße
    Ralf
    Viele Grüße an alle, Ralf

    rechtsschreibefehler mache ich nur zur allgemeinen belüstigung !
    Ein Mensch definiert sich nicht durch Geschlecht, Herkunft, Religion, etc., sondern NUR durch sein Tun und Handeln

  8. #508
    Avatar von k-awa
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    AW: Conti Classic Attack

    Das ist ja mal interessant, vor allem da der CA in 120/90-18 aktuell anscheinend nicht lieferbar ist.

    Fährt jemand diese Kombi auf der Mono? Passt die Felgenbreite zu den etwas breiteren Reifen?

    Gruß Peter
    Zitat Zitat von kurzhub Beitrag anzeigen
    Hallo an Alle,

    für die Monolever ist meines wissens nach auch der RoadAttack 2 und 3 in 100/90 vorne und 130/80 hinten Frei gegeben.

    http://www.reifen-freigaben.de/tirea....html?lang=de#

    Viele Grüße
    Ralf

  9. #509

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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von k-awa Beitrag anzeigen
    Das ist ja mal interessant, vor allem da der CA in 120/90-18 aktuell anscheinend nicht lieferbar ist.

    Fährt jemand diese Kombi auf der Mono? Passt die Felgenbreite zu den etwas breiteren Reifen?

    Gruß Peter
    Nabend Peter,

    ich , habe zwar erst ca 600 km, fährt sich aber für mich gut.
    Wir können uns im Frühjahr gerne mal treffen, wir sind ja nicht so weit voneinander entfernt.

    Viele Grüße
    Ralf
    Viele Grüße an alle, Ralf

    rechtsschreibefehler mache ich nur zur allgemeinen belüstigung !
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  10. #510
    Avatar von kat
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von k-awa Beitrag anzeigen
    Das ist ja mal interessant, vor allem da der CA in 120/90-18 aktuell anscheinend nicht lieferbar ist.
    Ich hatte bei Conti vor zwei Wochen mal nachgefragt. Antwort:

    Die von Ihnen benötigte Dimension wird ab Anfang Januar wieder verfügbar sein.
    Gruß aus der Südheide
    Thomas

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