Seite 62 von 68 ErsteErste ... 12526061626364 ... LetzteLetzte
Ergebnis 611 bis 620 von 672
  1. #611

    Registriert seit
    10.04.2008
    Beiträge
    1.707

    AW: Conti Classic Attack

    So, nun mein Senft:

    Ich habe V & H Classic Attac auf meiner /7 seit heute mittag drauf - etwa 40 km zum "Beschnuppern":

    Bis jetzt gefällt er mir überhaupt nicht; er fällt regelrecht in die Kurve hinein; ich eiere rum, wie ein Anfänger!

    Ich hoffe, das gibt sich noch; SO werden wir keine Freunde

    Der Avon Roadrider, den ich vorher drauf hatte, war beileibe nicht unhandlich aber absolut neutral zu fahren; Berechenbar, alles wunderbar;

    Das einzige Manko: Der Hinterreifen war nach etwa 4,5 .. 5 k wechselreif; der vordere hällt doppelt so lange

    Na ja; ich kann nur hoffen, dass sich die Nervosiät etwas legt!

    Andreas

  2. #612

    Registriert seit
    03.03.2007
    Beiträge
    887

    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von AndreasH Beitrag anzeigen
    So, nun mein Senft:

    Ich habe V & H Classic Attac auf meiner /7 seit heute mittag drauf - etwa 40 km zum "Beschnuppern":

    Bis jetzt gefällt er mir überhaupt nicht; er fällt regelrecht in die Kurve hinein; ich eiere rum, wie ein Anfänger!

    Ich hoffe, das gibt sich noch; SO werden wir keine Freunde

    Der Avon Roadrider, den ich vorher drauf hatte, war beileibe nicht unhandlich aber absolut neutral zu fahren; Berechenbar, alles wunderbar;
    Hallo Andreas,

    wegen dieses gefühlten "In-die-Kurve-Hineinfallens" (was ich als Laie auf die "spitze" Reifenkontur zurückführe) habe ich zunächst auch mit dem Conti gefremdelt. Auf den ersten Kilometern war ich richtig erschrocken.

    Nach ein paar hundert Kilometern (einige davon auf der Nordschleife) habe ich aber Vertrauen gefasst, vor allem, weil der Reifen einen mordsmäßigen Grip hat, gepaart mit einer bis dahin nicht in diesem Maße erfahrenen Stabilität - das ist es wohl, was manche als "Anlehngefühl" beschreiben, was eben anders ist als bei Diagonalreifen.

    Bis dahin kannte ich nur den BT 45 auf meiner /7, aber den CA würde ich wohl immer vorziehen, auch wenn er erheblich teurer ist, was sich aber durch die längere Lebensdauer relativieren dürfte.

    Herzliche Grüße

    Alfons
    Geändert von Alfons (23.05.2019 um 17:20 Uhr)
    We are not now that strength which in old days
    Moved earth and heaven; that which we are, we are;
    One equal temper of heroic hearts,
    Made weak by time and fate, but strong in will
    To strive, to seek, to find, and not to yield

  3. #613
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.342

    AW: Conti Classic Attack

    Das geht mir eigentlich immer bei neuen Reifen so, die alten waren eben teilweise "platt" gefahren und man hat sich an den Zustand gewöhnt.
    Du wirst Dich sehr schnell daran gewöhnen und wie die allermeisten nichts anderes mehr fahren wollen.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #614
    Bauknecht Avatar von Ton
    Registriert seit
    28.06.2010
    Ort
    NL 5685 Best
    Beiträge
    5.751

    AW: Conti Classic Attack

    Sehr erkennbar, das in die Kurve hineinfallen! Man gewöhnt sich aber schnell daran.

    Sehr wichtig ist der Reifendruck, mir hat bei den CCA vorne 2.5 und hinten 2.9 oder 3 bar gefallen. Die Reifen sind dann absolut spursicher.

    Ich hätte gerne wieder CCA vorne und hinten drauf gehabt, bin dann aber wegen Lieferschwierigkeiten und Informationssendepause bei Conti wieder bei Bridgestone BT45 ausgekommen.

    Grüße, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  5. #615
    Avatar von boxerliebe
    Registriert seit
    07.07.2012
    Ort
    Boffesburium (HX) in Ost-Weserfalen
    Beiträge
    5.514

    AW: Conti Classic Attack

    Zur kenntnisnahme :

    Ich bin ja grade im Prüfungskrieg hier wegens CCA-
    Conti-Seite geladen zur Vorlage beim Graukittel und siehe da :

    Luftdruck kalt solo V 2,0 H 2,3 bar
    Luftdruck kalt beladen V 2,4 H 2,7 bar !

    steht so zur 75/5 im Blatt ! gruss jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  6. #616

    Registriert seit
    10.04.2008
    Beiträge
    1.707

    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von AndreasH Beitrag anzeigen
    So, nun mein Senft:

    Ich habe V & H Classic Attac auf meiner /7 seit heute mittag drauf - etwa 40 km zum "Beschnuppern":
    Na ja; inzwischen sind es etwas mehr km; Ich fahre jetzt den Lenkungsdämpfer auf Stufe 1 - ich glaube, das erste mal überhaupt seit 25 Jahren, dass ich den brauche;

    Jetzt gehts so; Aber ganz zufrieden bin ich noch nicht;

    Einmal eine Frage in die Runde:

    Einige scheinen vorne den Trial Attack 2 ?? oder Road Attac 2 ?? in 100/90 - 19 und hinten 120/80 Classic zu fahren;

    Kann jemand resumieren, ob / wie sich der CTA anders verhält als der CTA (jeweils vorne)?

    Ich finde eh, dass der Vorderreifen eine sehr ausgeprägte Dachform hat! Ob das hineinfallen damit zu tun hat?!

    Andreas
    Geändert von AndreasH (27.05.2019 um 17:40 Uhr)

  7. #617
    Avatar von boxerliebe
    Registriert seit
    07.07.2012
    Ort
    Boffesburium (HX) in Ost-Weserfalen
    Beiträge
    5.514

    AW: Conti Classic Attack

    hier sehen schnell alle Pneu so aus....
    Lach und gruss--und mal richtig probrieren
    jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  8. #618
    Avatar von /7 Boxer
    Registriert seit
    07.07.2008
    Ort
    30900 Wedemark
    Beiträge
    439

    AW: Conti Classic Attack

    Hallo

    fahre /7 mit monlever Gabel 18 Zoll Vorderrad CCA vorne 90/90-18 hinten 110/90-18 mit Freigabe von Conti beim TÜV Nord eingetragen. Über Pfingsten 1000Km Weserbergland super Reifen auf der Landstraße, lässt sich bis zur Kante fahren. Jetzt mein Problem. Fahre mit S-Cockpit ohne Lenkungsdämpfer und auf BAB fängt die Fuhre ab 115 an zu pendeln, rühren lässt sich fahren aber sehr unangenehm. Sonst wackelt nichts kann bei 60 Lenker los lassen läuft stur gerade aus. Ich wiege nur 66Kg und das S-Cockpit wird vielleicht auch seinen Teil dazu beitragen. Hat jemand einen Typ.

    Gruß Jens


  9. #619

    Registriert seit
    18.08.2010
    Beiträge
    7.685

    AW: Conti Classic Attack

    Mal 'n Dickeren fahren lassen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  10. #620
    Avatar von desmonocke
    Registriert seit
    01.07.2007
    Ort
    67475 Weidenthal
    Beiträge
    4.323

    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Mal 'n Dickeren fahren lassen.


    Stephan
    Haben wir nicht schon genug Co2 in der Atmosphäre?
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

Seite 62 von 68 ErsteErste ... 12526061626364 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier