Conti Classic Attack

[Kimi]

Eine Frage wäre da noch! Wenn es der Michelin werden sollte, hätte ich ja wieder die Auswahl 130mm oder 140mm. Gibt es da ne einheitliche/überwiegende Forenmeinung? Z.Z. ist wie gesagt ein 140 Lasertec drauf.
Dank Euch! Michael

Moin Michael!

Ich glaube allgemein wird auf den RxxxR der schmalere Reifen favorisiert, da die Felge für den 140er zu schmal ist und dadurch der Reifen mittig sehr stark abgefahren wird. Hoffe ich verbreite hier jetzt keine Unwahrheiten!

Grüße kimi

[FranzG]

Moin Michael!

Ich glaube allgemein wird auf den RxxxR der schmalere Reifen favorisiert, da die Felge für den 140er zu schmal ist und dadurch der Reifen mittig sehr stark abgefahren wird. Hoffe ich verbreite hier jetzt keine Unwahrheiten!

Grüße kimi

Richti, Kimi, das kann ich bestätigen.

Ein 140er hast du mit der RxxxR viel schneller runtergefahren als ein 130er, der erreicht eine wesentlich höhere Laufleistung auf dieser schmalen 2.5 Zoll Felge.

Gruss
Franz

/Edit: ich habe soeben noch die vorherige Seite des Threads gelesen: Michelin Pilot Active hatte ich vor einem Jahr drauf, danach Conti Road Attack 3. Ich finde das Fahrverhalten damit deutlich besser! Es gibt ja auch eine Freigabe für den 130er hinten!

[MikeDill]

Hallo Franz!
Das mit der Freigabe ist mir klar und ich möchte auch gern den Conti kaufen! Er ist aber z.Z. in "unseren" Größen nirgends!!! lieferbar!
Danke für Eure Hinweise, es wird dann auf jeden Fall ein 130er werden.
Gruß Michael

[FranzG]

OK, das mit der Liefersituation habe ich übersehen.

Ein Bekannter von mir fährt den Conti Road Attack 2. Der Unterschied zum 3er ist meiner Meinung nach minimal.

Ist CRA2 auch nicht lieferbar?

Ich habe dieselbe Erfahrung mit den Lieferterminen letzten Sommer mit dem Vorderreifen gemacht. Nun habe ich zwei nagelneue Reifen in meinem Keller auf Vorrat.

Gruss
Franz

[Detlev]

Lieber Luggi,
früher gab es mal einen Gilsterhobel ( so eine Art Ritzklingenset ) mit dem die Reifen längs feinstprofiliert wurden zwecks besserer Straßenhaftung.

Die Bananaramapellen sind glatt wie ein Kinderpopo und mit den gekurvten Rillen nur optimiert für Wasserabfuhr.

Nur weil die Pellen beim Rennen taugen mit extrem weichem Gummi und halt gerade "in" sind, sind sie ganz bestimmt nicht besser als die alten Reifen, aber viel einfacher herzustellen (Gewinnmaximierung )

Die alten Pellen waren/sind gut.

Mein lieber Martin,
leider muss ich Dir mitteilen, dass die teuren Bananaramapellen zwar in der Anschaffung teurer sind, als die alten (das "guten" verkneife ich mir) Block C bzw Rille 111, K112 etc, dafür halten sie locker doppelt so lange und sind somit im Endeffekt günstiger.
Unbenommen davon darfst Du die alten Schlappen natürlich munter weiter fahren, nur empfehlen sollte man sie allerhöchstens noch aus optischen Gründen.
Bau mal probehalber die ClassicAttack auf Deine /6, Du erkennst das Moped nicht wieder, positiv!, glaubs mir.

[BerthelWagner]

Die Bananaramapellen sind glatt wie ein Kinderpopo und mit den gekurvten Rillen nur optimiert für Wasserabfuhr.

Nur weil die Pellen beim Rennen taugen mit extrem weichem Gummi und halt gerade "in" sind, sind sie ganz bestimmt nicht besser als die alten Reifen, aber viel einfacher herzustellen (Gewinnmaximierung )

Die alten Pellen waren/sind gut.

Mir kommt das meiste Reifenjverbalgefecht vor wie Karl Lagerfeld für Möppis. Einfach nur Mode und Geldschneiderei.

Liebe Rille 12 und Block C-Grüße
Martin

Ich sag's ja nicht gern, aber ich habe selten einen grösseren Unsinn über Reifen hier gelesen

Berthold (der das Grinsen mit den Conti Classic Attack auf der /5 nicht mehr aus dem Gesicht bekommt)

[R 110 ES Peter]

Ich sag's ja nicht gern, aber ich habe selten einen grösseren Unsinn über Reifen hier gelesen

Berthold (der das Grinsen mit den Conti Classic Attack auf der /5 nicht mehr aus dem Gesicht bekommt)

Hallo,

ich schliesse mich dem an. Und ,sorry, ich kann es mir nicht verkneifen, selbst der Conti CA lässt sich noch übertreffen. Ich sag nur Radialreifen aus dem selben Hause, Conti Road Attack. Einfach mal ne Probefahrt mit nem 4V Boxer beim Freundlichen oder sonst wo vereinbaren. Und genau so ein Fahrgefühl kann man mit der Q auch haben.

Einer der es ausprobiert hat.

gruss peter

[BerthelWagner]

Hallo,

ich schliesse mich dem an. Und ,sorry, ich kann es mir nicht verkneifen, selbst der Conti CA lässt sich noch übertreffen. Ich sag nur Radialreifen aus dem selben Hause, Conti Road Attack. Einfach mal ne Probefahrt mit nem 4V Boxer beim Freundlichen oder sonst wo vereinbaren. Und genau so ein Fahrgefühl kann man mit der Q auch haben.

Einer der es ausprobiert hat.

gruss peter

Hallo Peter,

rate mal was der Classic Attack für ein Reifen ist:

https://www.continental-reifen.de/mo...iclassicattack

Berthold

[Schlingel]

ja,ja,......welcher Reifen ist wie die Diskussion welches Au de Toilette heute.
Ganz viel Geisterglaube und Gummireligion

Ich fahre auch noch eine R 1100 RS mit Bananaramareifen und ja, die Maschine lässt sich damit flott durch die Kurven und geradeaus (auch mal Tempo 200 + und das in meinem Alter, jawoll - wie sonst schafft man es von Cuxhaven an einem Tag bis ans Mittelmeer ???) bewegen.

Das gleiche gilt aber auch für die Q mit Metzteler Lasertec oder -

entschleunigt

mit Avonpellen auf der Ennie.

Alle Reifen sind gut auf den so unterschiedlichen Maschinen und glaubt mir, ich fahre relativ zügig und liebe flott gefahrene Kurven ! Das ist die Quintessenz des Motorradfahrens schlechthin !

Den einzig schlechten Reifen hatte ich mal 1981 in Australien auf der R 60/6.
Die Karkasse war zu weich und das Ding kam damals von "Brückenstein", der Firma, die heute oft ach so gelobt wird und auch schon als Erstausrüster geliefert hat.
Auf der R 1100 RS hatte ich auch "Brückensteine" moderner Rasergeneration und die waren ebenfalls gut.

Nächstes Thema : Nässehaftung

Gibts nicht ! Wasser ist wie Schmierfilm und echt gefährlich bei Schräglage !
Nässehaftung :alles Geisterglaube und Verkaufspolemik.
Bei Nässe : runter vom Gas in den Kurven.

Man möge sich jetzt genüsslich amüsieren
Liebe Grüße
Martin

PS : glaubt mir blos nichts und stattdessen lieber den vollmundigen Werbeversprechen. Die haben zig Millionen km getestet und ich blos etwas mehr als 400.000km in 46 Jahren -bin sozusagen noch Greenhorn

[BerthelWagner]

Hallo,

ich gebe ja zu, dass ich erst seit 32 Jahren Motorrad fahre und nur 390'000km geschafft habe.
Wenn du in 10.000km mehr nicht die eklatanten Unterschiede gemerkt hast die Reifen, gerade bei der angeblich nicht vorhandenen Nasshaftung haben, nicht merkst kann ich dir leider auch nicht helfen.

Gruss
Berthold