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Thema: Conti Classic Attack
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21.03.2019, 18:10 #541
AW: Conti Classic Attack
Grüße kimi
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21.03.2019, 18:49 #542
AW: Conti Classic Attack
Richti, Kimi, das kann ich bestätigen.
Ein 140er hast du mit der RxxxR viel schneller runtergefahren als ein 130er, der erreicht eine wesentlich höhere Laufleistung auf dieser schmalen 2.5 Zoll Felge.
Gruss
Franz
/Edit: ich habe soeben noch die vorherige Seite des Threads gelesen: Michelin Pilot Active hatte ich vor einem Jahr drauf, danach Conti Road Attack 3. Ich finde das Fahrverhalten damit deutlich besser! Es gibt ja auch eine Freigabe für den 130er hinten!Geändert von FranzG (21.03.2019 um 19:03 Uhr)
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21.03.2019, 18:56 #543
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AW: Conti Classic Attack
Hallo Franz!
Das mit der Freigabe ist mir klar und ich möchte auch gern den Conti kaufen! Er ist aber z.Z. in "unseren" Größen nirgends!!! lieferbar!
Danke für Eure Hinweise, es wird dann auf jeden Fall ein 130er werden.
Gruß Michael
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21.03.2019, 18:59 #544
AW: Conti Classic Attack
OK, das mit der Liefersituation habe ich übersehen.
Ein Bekannter von mir fährt den Conti Road Attack 2. Der Unterschied zum 3er ist meiner Meinung nach minimal.
Ist CRA2 auch nicht lieferbar?
Ich habe dieselbe Erfahrung mit den Lieferterminen letzten Sommer mit dem Vorderreifen gemacht. Nun habe ich zwei nagelneue Reifen in meinem Keller auf Vorrat.
Gruss
Franz
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21.03.2019, 19:12 #545
AW: Conti Classic Attack
Mein lieber Martin,
leider muss ich Dir mitteilen, dass die teuren Bananaramapellen zwar in der Anschaffung teurer sind, als die alten (das "guten" verkneife ich mir) Block C bzw Rille 111, K112 etc, dafür halten sie locker doppelt so lange und sind somit im Endeffekt günstiger.
Unbenommen davon darfst Du die alten Schlappen natürlich munter weiter fahren, nur empfehlen sollte man sie allerhöchstens noch aus optischen Gründen.
Bau mal probehalber die ClassicAttack auf Deine /6, Du erkennst das Moped nicht wieder, positiv!, glaubs mir.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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21.03.2019, 19:47 #546
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21.03.2019, 20:32 #547
AW: Conti Classic Attack
Ich sag's ja nicht gern, aber ich habe selten einen grösseren Unsinn über Reifen hier gelesen
Berthold (der das Grinsen mit den Conti Classic Attack auf der /5 nicht mehr aus dem Gesicht bekommt)
ich schliesse mich dem an. Und ,sorry, ich kann es mir nicht verkneifen, selbst der Conti CA lässt sich noch übertreffen. Ich sag nur Radialreifen aus dem selben Hause, Conti Road Attack. Einfach mal ne Probefahrt mit nem 4V Boxer beim Freundlichen oder sonst wo vereinbaren. Und genau so ein Fahrgefühl kann man mit der Q auch haben.
Einer der es ausprobiert hat.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (21.03.2019 um 20:33 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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21.03.2019, 21:04 #548
AW: Conti Classic Attack
Hallo Peter,
rate mal was der Classic Attack für ein Reifen ist:
https://www.continental-reifen.de/mo...iclassicattack
BertholdGeändert von BerthelWagner (21.03.2019 um 21:06 Uhr)
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21.03.2019, 22:16 #549
AW: Conti Classic Attack
ja,ja,......welcher Reifen ist wie die Diskussion welches Au de Toilette heute.
Ganz viel Geisterglaube und Gummireligion
Ich fahre auch noch eine R 1100 RS mit Bananaramareifen und ja, die Maschine lässt sich damit flott durch die Kurven und geradeaus (auch mal Tempo 200 + und das in meinem Alter, jawoll - wie sonst schafft man es von Cuxhaven an einem Tag bis ans Mittelmeer ???) bewegen.
Das gleiche gilt aber auch für die Q mit Metzteler Lasertec oder -
entschleunigt
mit Avonpellen auf der Ennie.
Alle Reifen sind gut auf den so unterschiedlichen Maschinen und glaubt mir, ich fahre relativ zügig und liebe flott gefahrene Kurven ! Das ist die Quintessenz des Motorradfahrens schlechthin !
Den einzig schlechten Reifen hatte ich mal 1981 in Australien auf der R 60/6.
Die Karkasse war zu weich und das Ding kam damals von "Brückenstein", der Firma, die heute oft ach so gelobt wird und auch schon als Erstausrüster geliefert hat.
Auf der R 1100 RS hatte ich auch "Brückensteine" moderner Rasergeneration und die waren ebenfalls gut.
Nächstes Thema : Nässehaftung
Gibts nicht ! Wasser ist wie Schmierfilm und echt gefährlich bei Schräglage !
Nässehaftung :alles Geisterglaube und Verkaufspolemik.
Bei Nässe : runter vom Gas in den Kurven.
Man möge sich jetzt genüsslich amüsieren
Liebe Grüße
Martin
PS : glaubt mir blos nichts und stattdessen lieber den vollmundigen Werbeversprechen. Die haben zig Millionen km getestet und ich blos etwas mehr als 400.000km in 46 Jahren -bin sozusagen noch Greenhornaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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21.03.2019, 22:38 #550
AW: Conti Classic Attack
Hallo,
ich gebe ja zu, dass ich erst seit 32 Jahren Motorrad fahre und nur 390'000km geschafft habe.
Wenn du in 10.000km mehr nicht die eklatanten Unterschiede gemerkt hast die Reifen, gerade bei der angeblich nicht vorhandenen Nasshaftung haben, nicht merkst kann ich dir leider auch nicht helfen.
Gruss
BertholdGeändert von BerthelWagner (21.03.2019 um 22:40 Uhr)
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 17:22 in Mechanik