Conti Classic Attack

[Knut skogens son]

Hallo Zusammen,

falls von Interesse auch von mir ein kurzer erster Eindruck mit dem CCA.
R 100 RS '83
Montiert 25.04.
und am 26.04. fuer ein paar Tage nach Deutschland gefahren. 02.05. wieder nach Hause. 2980 km gefahren. ca 1/3 im Regen.
Haftung auf trockener und nasser Strasse ist hervorragend bis es schrabbt.
Reagiert absolut nicht auf Längsrillen oder Teerkanten in Längsrichtung.
Sehr handlich. Lenkt schon auf Wackeln mit dem entsprechenden Ohr in die Kurve ein. Liegt mir nicht so ich will lieber etwas druecken, aber viele mögen das ja.
Moped muss in der Kurve eher am weiter abkippen gehindert werden. Gewöhnungsbeduerftig.
Was mir weniger gefällt ist das meine RS jetzt bei Geradeausfahrt, wo sie vorher mit den Metzeler Lasertec, mit steigendem Tempo immer steifer wurde und unbeirrt von Seitenwind oder Turbulenzen von vorausfahrenden Kastenwägen, Bussen etc gerade aus lieft, wirkt sie nun nervös um die Längsachse, schlingert ein wenig. Mit den Metzeler lag sie bei Tempi ueber 120 bocksteif, jetzt wirkt sie nervös.
Habe hinten die Wilbers 530 TS Road verbaut und in der Gabel Wilbers Gabelfedern und Wilbers 10er Gabelöl, Sport evolution obere Gabelbruecke und ein Telefix Gabelstabi verbaut. Fahrwerk ist angenehm straff aber nicht sportlich hart.


Gruesse aus Schweden
Knut

[beem]

Nabend, wieviel bar wurden eingestellt?
Gruß Beem.

[Knut skogens son]

God afton Beem,

Vorne 2,5
Hinten 2,8

Gruß Knut

[beem]

God afton Beem,
Vorne 2,5
Hinten 2,8
Gruß Knut

Dass, sollte passen, mit den 10tel "spielen", geht ja nur mit einem genauen Gerät, bzw. an der Tanke
mit gleichem Gerät.
Wenn sonst alles in Ordnung ist, solltest du mal nach einer Fahrt messen, bei Betriebstemperatur.
Hinten solltest du auf 3,2 bis 3,5 bar kommen.
Könnte sein, dass du was ändern kannst.
Gruß Beem.

[Knut skogens son]

Hi Beem,
Danke!
das werde ich auf jeden Fall noch mal prüfen.
Hatte an einigen Tankstellen in D angehalten aber an keiner gab es einen Aufsatz mit dem ich vernünftig an das Ventil rankommen konnte.
Und bevor ich nur Luft verliere und nicht mehr füllen kann...
Luftdruck prüfe ich sonst vor jeder Fahrt in der Garage mit eigenem Kompressor.
//knut

[RSSchorsch]

Hallo Knut,

vielen Dank für den informativen Bericht. Habe mit meiner RS `82 identische Erfahrungen gemacht.
Mir war das " Anlehngefühl " beim BT45 auch lieber. Aber mit zunehmender Kilometerleistung gewöhnt man sich an das Fahrverhalten mit den Contis.
Fahre mit 2,6 bar vorn, 2,9 bar hinten.
Koni - Dämpfer und Wirth Federn mit 10er Öl.
Gruß, Schorsch.

[Knut skogens son]

Hallo Schorsch,

Keine Ursache!
Ich unterstütze beim kurvenfahren recht viel mit druck bzw Zug am Lenker besonders beim einleiten und beim wieder aufrichten besonders in schnellen Wechselkurven.
Mit dem Conti habe ich mich ständig erwischt in der Kurve am kurveninneren lenkerende zu ziehen um zu verhindern das die fuhre weiter abkippt.
Ist aber wie du schreibst Gewöhnungssache.
Der Reifen ist auf jeden Fall eine Empfehlung wert.
Werde ihn wieder aufziehen beim nächsten Wechsel.
Sehr schöne Lackierung übrigens an deiner RS.
Grüße
knut

[RSSchorsch]

Danke, Knut.
Ist noch die Originallackierung - nur der Tank wurde vor ca.20 Jahren mit Klarlack überzogen.
Gruß, Schorsch.

[Knut skogens son]

Eine rassige Dame im besten Alter.
Passt zu einem Fahrer mit so legendärem Namen.
Meine war ursprünglich blau und wurde vom Vorbesitzer vor 6 Jahren umlackiert auf blau Silber. Das gab es meines Wissens nur 79 und 80.
Gruss Knut

[Jensibert]

Moin! Gibt es denn überhaupt eine Freigabe von Conti für den CCA für die /6 Reihe? Finde auf der Conti Homepage nur eine für die /7 Wo ist mein Fehler ??