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Thema: Conti Classic Attack
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13.06.2019, 11:57 #631
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13.06.2019, 12:01 #632
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13.06.2019, 17:44 #633
AW: Conti Classic Attack
Hi Jens,
Du hast einen 18" im Vorderrad, d. h. Die Fahrwerksgeometrie ist in sofern verändert, daß Deine Q einen geringeren Nachlauf hat. Hinzu kommt noch, daß Du ein eher, sagen wir mal, leichter Mensch bist. Mir ist noch aus früheren Tests in der Motorrad bekannt, daß unsere Q'he schon im Originalzustand zum auf schaukeln neigen wenn der, oder die Fahrer(in) leichter als 85 kg wären. Evtl. kann man aber entgegen wirken wenn man weichere Federn (gab es damals von Boge) einbaut. Der geringere Nachlauf tut sein übriges. Ich habe bei meiner 90S keine Probleme (ich weiß ich wiederhole mich) bringe allerdings auch mit Klamotten satte 112 kg auf die Waage. Dazu kommt och 189cm und Sitzriese .
LG
DieterImmer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
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13.06.2019, 17:51 #634
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13.06.2019, 18:23 #635
AW: Conti Classic Attack
Na ja wenn man den Lenkkopf zu locker, oder zu fest hat und das gleiche mit der Schwinge macht, vielleicht noch den einen Dämpfer stramm und den anderen lasch einstellt...
ich kann mir auch keinen Reim draus machen. Es soll aber auch Menschen geben die zwar bei irgendeiner Firma arbeiten, die aber mit einer völlig anderen Thematik vertraut sind, sich aber als Spezialist für alles ausgeben. Ähnlich wie das Fachblatt für alle Lebenslagen "BLÖD".
Ich halte mich da doch lieber an Dieter Nuhr "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten".
Gelingt mir nicht immer aber immer öfter.
LG
DieterImmer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
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13.06.2019, 21:08 #636
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13.06.2019, 22:15 #637
AW: Conti Classic Attack
Hi Jens,
kein Ding, ich rege mich nicht auf und wenn ich mich grün und blau ärgere ...
nee Quatsch, ich will Dir helfen, das Problem einzugrenzen und auch was dazu zu lernen, rausfinden mußt Du es.
Letztenendes ist das Problem ja auch was ganz anderes, wo bisher noch keiner von uns drauf gekommen ist. Du kennst Deine Karre am besten und die Ansätze von Dir sind ja auch nicht schlecht. Fang erst mal mit den einfachen Sachen an und gehe Punkt für Punkt den einen oder anderen Tipp, der Dir sinnvoll erscheint durch.
LG
DieterImmer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
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14.06.2019, 06:24 #638
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AW: Conti Classic Attack
Der Punkt mit dem Gewicht ist bei den BMW's so. Am Besten rennen die, wenn man mit Sozia fährt. Musste letztes Jahr sogar der Herr H.Dähne feststellen. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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14.06.2019, 06:35 #639
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AW: Conti Classic Attack
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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14.06.2019, 17:38 #640
AW: Conti Classic Attack
Ihr müßt einfach mehr futtern, dann könnt Ihr auch alleine in den Urlaub fahren.
LG
DieterImmer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik