R100RS - Ausbau des Seitenständers

[speedtriple08]

Hallo zusammen. Es ist mir peinlich, aber ich brauche Eure Hilfe in einer banalen Sache. Meine R100RS, BJ 80 liegt grösstenteils zerlegt in der Garage. Nur der Motorblock ist noch im Rahmen. Jetzt wollte ich den Seitenständer gemäss Werkstatthandbuch ausbauen:

"46 53 000 Seitenstütze aus- und einbauen

Zugfedern für Seitenstütze und Kippständer aushängen.Bei R 100 RS

In Fahrtrichtung linke Sechskantmutter der vorderen Motorbefestigungentfernen. Motorbolzen so weit durchschlagen,daß sich die Lasche (Pfeil) herausnehmen läßt.

Einbauhinweis:

Die Losche ist so zu verdrehen und in dieserLage zu befestigen, daß die Seitenstütze beim Hochkippender Maschine selbsttätig in die Normollage zurückklappt"

Den Motorbolzen habe ich soweit als möglich zurückgeschlagen, so dass er fast Plan mit der Bolzenaufnahme am Rahmen ist. Die "Lasche" lässt sich etwas vor und zurück bewegen, aber der Seitenständer lässt sich nicht vom Bolzen nehmen, da diese Blechlasche nach wie vor im Weg ist. Was mache ich falsch. Ich kann ja wohl kaum den Motorbolzen bis ans Motorengehäuse zurückschlagen, damit diese Lasche dann entnommen werden kann. Oder wie bekomme ich dann den Motorbolzen wieder herausgezogen. Auf dem Foto im Werkstattbuch ist der Motorbolzen nur bis zur Aufhängung am Rahmen zurückgeschlagen.
Die Elektrik usw. habe ich hinbekommen, aber offenbar bin ich zu doof, dieses Detail mit dem Seitenständer zu verstehen.

Besten Dank für jede Hilfestellung und Gruss
Beat

[gap]

Servus Beat,

da ich das erst gemacht habe, kann ich dir hoffentlich etwas helfen.
Du musst den Bolzen der Motoraufhängung so weit zurücktreiben, dass du das Blech rausnehmen kannst. Sobald es entfernt ist, kannst du den Bolzen wieder etwas reinschieben.
Jetzt kannst du den Seitenständer von dem angeschweissten Bolzen herunterklopfen. Bei mir war er leider so fest, dass der ganze Bolzen (ist nur mit einem lausigen Schweisspunkt gesicherte) mit raus ging.

Frohes SChaffen,
Markus

[wed]

Motorbolzenende bis ins Motorgehäuse zurückklopfen und die Muttern des hinteren Motorbolzens lockern. Dann die Lasche nach unten rausziehen. Falls sie nicht freiwillig rauskommen will, das linke Rahmenrohr etwas vom Motorgehäuse wegdrücken/-hebeln. Stellung der Federenden merken! Nach dem Wiedereinbau vor dem Festziehen des vorderen Motorbolzens die Lasche am unteren Ende bis Anschlag nach hinten klopfen.
Dann klappt auch die Seitenstütze ein.
Gruß
Wed

[Augustiner]

Hallo Gemeinde,
Zufälle gibts.........
Wollte gestern meiner R90S neue Haupt.-und Seitenständerfedern gönnen
und bei der Gelegenheit den Seitenständermechanismus überholen.
Allerdings hab ich abgebrochen da sich der linke Motoraufhängungsbolzen
keinen Millimeter bewegt hat. Wollte nicht wie ein Irrer auf den Bolzen
einhauen sondern hab einen Kunststoffhammer benutzt.
Bin ich zu zaghaft oder hab ich was übersehen ?
Der Bolzen geht doch durch den kompl. Block oder ?
Motorrad steht auf einer Bühne und mit einem kleinen Heber hab ich die
Ölwanne/Motor unterbaut.
Danke im Voraus

Übrigens ich wohne in 82407 Wielenbach (bei Weilheim) und würde mich
freuen /6 Besitzer und Schrauber kennenzulernen um von deren
Erfahrung zu profitieren. Bin erst seit 3 Monaten stolzer BMW Besitzer.

Gruß
Michael

[speedtriple08]

Servus Beat,

da ich das erst gemacht habe, kann ich dir hoffentlich etwas helfen.
Du musst den Bolzen der Motoraufhängung so weit zurücktreiben, dass du das Blech rausnehmen kannst. Sobald es entfernt ist, kannst du den Bolzen wieder etwas reinschieben.
Jetzt kannst du den Seitenständer von dem angeschweissten Bolzen herunterklopfen. Bei mir war er leider so fest, dass der ganze Bolzen (ist nur mit einem lausigen Schweisspunkt gesicherte) mit raus ging.

Frohes SChaffen,
Markus

Hallo Markus
Besten Dank für die Hilfestellung. Dann ist das Bild in der Anleitung irreführenden. Dann schlage ich den Bolzen mal weiter zurück und nehme das Blech raus. Da war ich offenbar zu zaghaft.
Besten Dank auch an Wed

Frohes schrauben und Gruss
Beat

[Ralf45]

... und an Michael
ja, der Bolzen geht durchs Motorgehäuse und kann sehr fest sitzen.
Mutter draufschrauben um das Gewinde nicht zu beschädigen und dann richtig mit einem passenden Dorn und ordendlichem Hammer welche geben.
Vorher WD40 wirkt auch hier Wunder.

[wed]

Hallo Gemeinde,
Zufälle gibts.........
Wollte gestern meiner R90S neue Haupt.-und Seitenständerfedern gönnen
und bei der Gelegenheit den Seitenständermechanismus überholen.
Allerdings hab ich abgebrochen da sich der linke Motoraufhängungsbolzen
keinen Millimeter bewegt hat. Wollte nicht wie ein Irrer auf den Bolzen
einhauen sondern hab einen Kunststoffhammer benutzt.
Bin ich zu zaghaft oder hab ich was übersehen ?
Der Bolzen geht doch durch den kompl. Block oder ?
Motorrad steht auf einer Bühne und mit einem kleinen Heber hab ich die
Ölwanne/Motor unterbaut.
Danke im Voraus

Übrigens ich wohne in 82407 Wielenbach (bei Weilheim) und würde mich
freuen /6 Besitzer und Schrauber kennenzulernen um von deren
Erfahrung zu profitieren. Bin erst seit 3 Monaten stolzer BMW Besitzer.

Gruß
Michael

An Motorbolzen einer R65 habe ich mir letztes Jahr fast die Zähne ausgebissen. Der war festkorrodiert. Mit einem schweren Hammer und einem Messingdorn und viel Caramba habe ich den Bolzen durch Hin- und Herklopfen gangbar gemacht.
Soviel zur Aufmunterung.
Gruß
Wed

[MM]

Den Fall, dass der Motorbolzen nicht auszutreiben ist, gabs schon gelegentlich mal. Wenn der 30 oder 40 jahre unbewegt an seiner Position saß, kann die Korrosion wahre Haltewunder vollbringen.

[Augustiner]

Alles klar.
Werd den Bolzen heut noch mit WD40 behandeln.
Mal schaun ob ich ihn am Samstag dann beeindrucken kann

Danke und Gruß
Michael

[gap]

Ja servus Michael,

aus Wielenbach - quasi gleich ums Eck
Ich bin aus Garmisch und arbeite in Murnau.

Wenn du die Möglichkeit hast, dann lehne das Teil etwas auf die Seite, damit dein Rostlöser besser reinlaufen kann. Dann zwischendrin mal etwas hin und herdrehen (vielleicht mit Hilfe einer zweiten Mutter).
Das ganze kannst du zukünftig vermeiden, wenn du bei der Montage z.B. Alupaste verwendest. Die wird nicht so leicht von Feuchtigkeit unterwandert. Ich werd mir die Befestigungsbolzen sowie die Steckachsen aus V4A drehen.

Also bis bald Michael und Grüße aus Gap :]