Probleme bei Zündung einstellen...

[Q-Molch]

Oh man, momentan habe ich das Gefühl ich mache immer 1 Schritt vor und 2 zurück

Wollte heute dann mal die Zündung meiner 77´er RS einstellen.
Die Unterbrecherplatte ließ sich überhaupt nicht bewegen, also erstmal alles abgebaut, gereinigt und wieder angebaut, dann erstmal den Unterbrecherkontakt eingestellt.
Nun zur Zündeinstellung...

Da ich keine Strobolampe habe, habe ich es über eine Prüflampe gemacht, zwischen Minus und einem Kondensatoranschluss.
Ich konnte die Unterbrecherplatte drehen wie ich wollte, aber das die Lampe erst angeht wenn das "S" in Schauloch auftaucht war nicht drin.
Wenn ich die Kurbelwelle nun im Uhrzeigersinn drehe kommt vor dem "S" ja ein "F", da fängt die Lampe an zu leuchten
Die Prüflampe bleibt dann sehr lange brennen. bis weiter hinter der "S" und "OT" Markierung.
Geht dann aus und fängt bei "F" wieder an, drehe ich die Unterbrecherplatte in die andere Richtung, leuchtet die Prüflampe noch vor "F".

Was ist nu wieder kaputt bzw. was mache ich da falsch?

Gruß, Henning

[VV 01]

Hallo Henning,

hakt eventuell der Fliehkraftregler und bleibt auf "früh" stehen?

Gruß Ulli

[powerlufti]

Moin Henning,

Mit Lampe, das ist sehr Ungenau. Der kleine Boxer nimmt dir das sehr Übel, da er bei ungenauer Einstellung nicht so läuft , wie er sollte.
Fängt schon mit dem Anspringen an.
Beschaffe dir zB. aus dem Baumarkt ein Einstell Sett für Schließwinkel und Stroboskoplampe.
Diese Sett´s sind zwar keine Marke, für unsere Boxer reicht es aber allemal und ist überdies ziehmlich genau.
Schließwinkel in Prozent oder Grad ist gut.
Obendrein haben diese Geräte noch Drehzahlmesser und Volt.
Das alles im Angebot unter 20 Euronen.
Und die Q Dankt es dir.

Gruß klaus

[Euklid55]

Hallo,

das Problem geht schon mit der Einstellung vom Kontaktabstand los. Geht praktisch nur mit der kleinen Fühllehre aus dem BMW Werkzeug. Danach die Kontaktplatte verdrehen bis die Lampe leuchtet. Die Zündmarkierung sollte dabei auf "S" stehen.

Gruß
Walter

[Q-Molch]

Wieso soll das nicht mit ner normalen Fühlerlehre funktionieren?
Ich finde das ging ganz gut, mußte die Lehre nur etwas biegen.
Der Motor lief vorher ja auch recht ordentlich...
Die Einstellset´s sind dann auch für das einstellen des Kontaktabstandes?

Gruß Henning

[kunzumla]

Moin,

ist der Unterbrecherkontakt neu? Bei gebrauchten stellt man mit der Fühlerlehre leicht zu grossen Abstand ein. Besser ist Schliesswinkel messen und Zündzeitpunkt mit Stoboskop einstellen.

Gruss
Kunzumla

[Euklid55]

Hallo,

das Problem ist die Größe der Fühllehre. Mit einer großen Lehre bleibt man überall hängen und mißt alles andere als den Kontaktabstand.

Gruß
Walter

[2VClassic]

Moin Henning,

Mit Lampe, das ist sehr Ungenau. Der kleine Boxer nimmt dir das sehr Übel, da er bei ungenauer Einstellung nicht so läuft ,

Das einstellen mit der Lampe ist mit etwas Gefühl und neuem Kontakt recht genau machbar.

Was ist an einer R 100 RS klein?


gegen kontrollieren mit der blitzlampe spricht natürlich nichts und zeigt die funktion der zündverstellung an.

[Q-Molch]

So, habe nochmal die SuFu gequält...
Ob die Kontakt nun über Lehre oder Schließwinkel eingestellt werden sollten, da gehen die Meinung doch sehr stark auseinander...

Wenn ich das so richtig verstanden habe, ist mein Abstand/Schließwinkel auf jeden Fall nicht richtig eingestellt, da die Prüflampe sehr früh anfängt zu brennen und sehr lange brennt.
Ist die Überlegung richtig???

Sprich erstmal den richtig eingestellt bekommen und dann müßte das auch mit der Zünseinstellung klappen, oder?

Werd mal schauen ob mein Kumpel in seiner Werkstatt die Geräte dafür hat.
Wenn ich einen Schließwinkelmesser bekomme, wo wird der dann angeschlossen? Dazu konnte ich leider nichts finden.

Gruß Henning

[powerlufti]

Schließwinkeltester an:
Pluss, Minus und die Leitung von der Zündspuhle zum Kontakt.
Somit werden gleich drei Sachen gemessen: Schließwinkel, Volt und Drehzahl.
Strohboskop an: Pluss, Minus und die Induktionszange an ein Zündkabel.
Bei Verteiler (zB. Käfer,Borgward, Hansa & co) Zündkabel erster Zylinder.

Solltest dir Zulegen.
Hab gerade mal gegoogelt.
Die Dinger werden echt selten.

Gruß klaus