Schnell wird mans gewöhnt

[Reinhard]

Das kann ich absolut nachvollziehen.
Jetzt müsste man nur mal jemanden animieren, einen bezahlbaren Nachrüstsatz mit e1...blabla für 2-Ventiler aufzulegen. Der würde sich verkaufen wie geschnitten Brot.

Ja und die Lichtmaschine würde sich im besonderen freuen.

[Luse]

Jepp, wäre bestimmt der Hit.

Aber irgendwie fehlt dann doch der Rest, an dem die Beleuchtung angebaut war. Der Rest ist nämlich auch viel besser...

Andreas

Jehova, Jehova....

[desertracer]

Jehova, Jehova....

" ... sind hier Frauen anwesend ?..."

[Desmo56]

weibsvolk !!!

[Funkenschlosser]

Hallo Reinhard,
ca. 1,7 A Ersparnis ist aber nicht weltbewegend.

[monopod]

hier ist doch >diverses<.
und nun geht das mit dem strom hier auch schon wieder los.
also mein scherflein hierzu.
2 x15W LED als zusatz lichtlein.
2 x 3W LED als blinker -ab morgen, dank Pjotl
und die 100er GS leuchtet wiad sau.
aber zruck zum eigentlichen thmea:
hat die LC gegenüber einer 91er GS noch andere vorzüge als nur das licht?
(scheint mir kaum glaubhaft

[hg_filder]

aber zruck zum eigentlichen thmea:
hat die LC gegenüber einer 91er GS noch andere vorzüge als nur das licht?
(scheint mir kaum glaubhaft

Hi,
bestimmt jede Menge, aber willst du dich wirklich der Gotteslästerung anprangern lassen?
Hans, der an das Neue glaubt und das Alte bewahrt.

[monopod]

Hi,
bestimmt jede Menge, aber willst du dich wirklich der Gotteslästerung anprangern lassen?
Hans, der an das Neue glaubt und das Alte bewahrt.

Nein. ein entschiedenes NEIN. das will ich nicht.
daher ja meine verzagte frage
mit dem glauben an das neue: das
ist so eine sache. dazu gehören ja
auch immer zwei: mein portemonnaie
und ich.

[Elmar]

Mir doch egal.
Ich fahr lieber Motorrad.

Und falls sich jemand fragt, zu welchem Beitrag das die Antwort ist:
Passt hier fast überall

[hubi]

aber zruck zum eigentlichen thmea:
hat die LC gegenüber einer 91er GS noch andere vorzüge als nur das licht?
(scheint mir kaum glaubhaft

Eigentlich schon. Das Fahrwerk ist ne Wucht, selbst in meiner Angstkurve, die ganz fiese Asphaltverwerfungen aufweist, kann man stur am Gas bleiben. Der Motor ist ein Sahnestück, hat Druck ohne Ende und die perfekte, dauerhaltbare, selbstnachregelnde Synchro. Das Getriebe, obwohl von japanesischen Spezialisten gebaut, lässt einen trotzdem bei jedem Schaltvorgang merken, daß man auf ner BMW unterwegs ist
Sound ist auch deutlich vernehmbar, ich mein sogar, lauter als meine GS mit der SR-Racing.
Ob ich sie mir kaufen würde? Wahrscheinlich schon, hätte ich nicht die Gelegenheit, sie einfach mitzunehmen, wann ich will. Der 2V würde allerdings bleiben