Häßlichste BMW

[JIMCAT]

Na und.
Ist ja niemand gezwungen das Teil anzusehn oder zu kaufen.

Eure Sorgen möcht ich haben.

[MM]

Mir gefallen die alle nicht;
aber ich schließe mich da Luse an.
Die 2V ist bedeutend besser als die anderen.

[90s-forever]

Wie sich doch die Vorzeichen ändern, wenn es sich um eine Forums-Maschine handeln würde, gäbe es garantiert die "Respekt vor der handwerklichen Leistung"-Nummer.
Ein solcher Fred hat immer Potential, schnell den Bach runter zu gehen.

Da hast du nicht ganz unrecht. Ist halt Geschmackssache, aber einige dieser Bobber oder wie diese Neukreationen oder - kreaturen genannt werden, gefallen mir persönlich nicht und ich wundere mich auch immer ob der positiven Kommentare.
Aber bevor es wieder auf die Fresse gibt: es ist halt Geschmackssache!!!!!
Bei solchen Umbauvorstellungen halte ich mich dann lieber zurück.
Trotzdem glaube ich aber nicht, dass dieser Fred den Bach runter geht.

Gruß
Stephan

[WolfgangK]

Da das Teil in München angeboten wird hatte der Erbauer wohl als

Inspiration ein Wolpertinger als Vorbild.

[Caferacer]

Wie sich doch die Vorzeichen ändern, wenn es sich um eine Forums-Maschine handeln würde, gäbe es garantiert die "Respekt vor der handwerklichen Leistung"-Nummer.
Ein solcher Fred hat immer Potential, schnell den Bach runter zu gehen.

[Toad-]

Mmh, mag sein, das der (die, das) Scarver ein häßliches Mopped ist. Keine Ahnung, wie sie fährt, rein optisch spricht sie mich nicht an.
Ich fand die F650 im Jahr 1993 ein gelungenen Mopped; als alpenländisches Coprodukt mit einem Zylinder, fand sie u.a. bei motorradfahrenden Frauen Zuspruch, die sich bisher eher im japanischen Markt bewegten. Wie sich das weiterentwickelt hat, entzog sich meiner Kenntnis. Interessant ist, dass es zur F650 CS Scarver lediglich zwei gelöschte Wikipedia-Einträge gibt.

http://de.wikipedia.org/w/index.php?...edit&redlink=1

[Luse]

Mmh, mag sein, das der (die, das) Scarver ein häßliches Mopped ist.

Ein?
Ein häßliches Motorrad?
Es ist die Krönung!
Die absolute Krönung!
Das Ding ist noch absurder als DER ENTENSCHNABEL!


Ich besitze selbst eine MZ ES 250/2 (Taschenlampe) und habe sogar schon eine Laverda LB 125 Custom Ride oder gar eine V-Strom in echt gesehen, kann also was Monstrositäten angeht mitreden.
Aber das Scarver ist echt hervorragend.

Wahrscheinlich prädestiniert sie das zu einem Kult-Motorrad, vielleicht sollte man sich eine in den Keller stellen.
Neben den C1 und nicht zu weit weg vom Speibecken.



Aber ich rede nur von meinem Geschmack, mag sein, dass sie jemandem gefällt.
Der sollte jedoch über ärztliche Behandlung nachdenken.

[hubi]

Sonderlich hübsch ist der Scarver in der Tat nicht. Fährt sich dafür recht gut. Für die Zeit ein sehr durchdachtes Konzept, mit dem BMW die Jugend auf Motorrad bringen wollte (beklagen wir uns nicht dauernd über mangelnden Nachwuchs?). Bemerkenswert, daß es dafür auch ein genau in die Tankmulde passendes Soundsystem gibt. Boom-tschicka-boom auch aufm Zweirad. Trotzdem immer noch weit ehrlicher als so eine Motorradkarikatur vom Schlage einer Ducati Diavel oder BossHoss

[Detlev]

Fährt sich wirklich gut, das Teil, superhandlich und trifft die richtige Linie quasi von selbst. Muss man halt mit geschlossenen Augen drauf zu gehen.

Garagenbiertauglich ist der Scarver nicht.

[JIMCAT]

Garagenbiertauglich ist der Scarver nicht.

Kommt auf die Menge an.