Jetzt mal Klartext: der richtige Sprit für meine R100CS Bj. 84

[kurvenfieber]

Ich merke bei meiner 100S, 70 PS, schon einen Unterschied zwischen 95 + 98 Oktan. Bei 95 klingelt der Motor hörbar, bei 98 ist Ruhe.

Da musst Du mal an die Zündung bei

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Nö....

[kps]

tanke immer 95 oktan und dem motor gehts gut dabei.

fahre mit der cs aber so gut wie nie vollgas.

und ja, bin einer der wenigen die bleizus. nehmen,

kostet nicht viel und schaden.

[boxxerfan]

Hallo,

bei meinen Schätzen kommt nur V-Power ( ist wohl rein synthetisch ) rein, da sie wenig und wenn dann fast nur auf der Rennstrecke bewegt werden.

Lass doch die Biobrühe mal ein halbes Jahr stehen und halte die Nase an den geöffneten Tank.

Du fällst um von dem Gestank ! Jeder Dorfschmied, der Motorsägen verkauft wird dir das bestätigen.

Und falls Du die Ventile/Sitze noch nicht auf bleifrei umgerüstet hast unbedingt Bleizusatz verwenden außer Du pflückst Blümchen beim Mopedfdahren.

Sorry, aber das ist meine praktische Erfahrung auch auf die Gefahr hin, daß jetzt wieder viele oberschlaue Schulmeister auf diese schon oft behandelte Thema mit ihren mehr oder weniger geistreichen Kommentaren reagieren werden.

[MUC]

Hallo,

bei meinen Schätzen kommt nur V-Power ( ist wohl rein synthetisch ) rein, da sie wenig und wenn dann fast nur auf der Rennstrecke bewegt werden.

Lass doch die Biobrühe mal ein halbes Jahr stehen und halte die Nase an den geöffneten Tank.

Du fällst um von dem Gestank ! Jeder Dorfschmied, der Motorsägen verkauft wird dir das bestätigen.

Und falls Du die Ventile/Sitze noch nicht auf bleifrei umgerüstet hast unbedingt Bleizusatz verwenden außer Du pflückst Blümchen beim Mopedfdahren.

Sorry, aber das ist meine praktische Erfahrung auch auf die Gefahr hin, daß jetzt wieder viele oberschlaue Schulmeister auf diese schon oft behandelte Thema mit ihren mehr oder weniger geistreichen Kommentaren reagieren werden.

Willst Du damit sagen dass jeder, der eine andere Meinung hat als Du, ein oberschlauer Schulmeister ist und nur mehr oder weniger geistreiche Kommentare verfasst? Aha!!!
Meine Meinung über Deinen Kommentar verkneif ich mir jetzt lieber, auch wenn es schwer fällt!

[boxxerfan]

wer lesen kann ist klar im Vorteil !

Ich habe expliziet von meiner persönlichen Erfahrung gesprochen. Nicht mehr und nicht weniger.

Aber Du scheinst ja auf den Leim gekrochen zu sein, den ich gerade versucht hatte zu verhindern.

Witzig !

[Dirk]

Hallo,

bei meinen Schätzen kommt nur V-Power ( ist wohl rein synthetisch ) rein, da sie wenig und wenn dann fast nur auf der Rennstrecke bewegt werden.

Lass doch die Biobrühe mal ein halbes Jahr stehen und halte die Nase an den geöffneten Tank.

Du fällst um von dem Gestank ! Jeder Dorfschmied, der Motorsägen verkauft wird dir das bestätigen.

Und falls Du die Ventile/Sitze noch nicht auf bleifrei umgerüstet hast unbedingt Bleizusatz verwenden außer Du pflückst Blümchen beim Mopedfdahren.

Sorry, aber das ist meine praktische Erfahrung auch auf die Gefahr hin, daß jetzt wieder viele oberschlaue Schulmeister auf diese schon oft behandelte Thema mit ihren mehr oder weniger geistreichen Kommentaren reagieren werden.

Welche praktischen Erfahrungen hast Du denn gemacht, die Dich deratig entschlossen und vor allem geistreich auftreten lassen?
Hast Du einen Motor zerstört, weil der nicht auf "bleifreie" Ventil/Sitze umgerüstet wurde und auch auf Bleiersatz verzichtet wurde?
Um Dir gleich meine praktischen Erfahrungen mitzugeben, ich habe weder Umrüstung noch Zusatz und fahre das seit Jahren ohne irgenwelche Probleme.
Das Thema Fahrstil lassen wir mal außen vor, da es sich hier immer um eine höchst subjektive Einstufung handelt.

[VV 01]

Die "praktische Erfahrung" ist beim Gedankenaustausch so etwas wie ein Totschlagargument, dem man im Allgemeinen mit argumentativen Diskurs nicht mehr beikommen kann.
Was ich in diesem Thread gelernt habe, ist, daß 95er Super eine höhere Energiedichte hat als 98er, welches auf Kosten der Energiedichte eine höhere Klopffestigkeit hat.
Das hat mir Erkenntnisse gebracht und deshalb hab ich ihn gern gelesen.
So Beiträge mit Zungenschlag trüben den Genuss wieder ein wenig ein, aber na ja.
Und welcher Motor mit welcher Verichtung, welcher Brennraumform und welcher Zündungseinstellung mit welchem Sprit klingelt oder nicht, muß jeder Fahrer irgendwie selbst herausfinden.
Und dann gibt's noch die esoterischen Kriterien.

Gruß Ulli

[Funkenschlosser]

Hallo Miteinander,
es gibt hier halt Themen, die die man besser sein lassen sollte,
es gibt da in der Hauptsache Glaubensbekenntnisse, gibt nur Streit.
Sprit ohne Bioanteil ist halt stabiler als mit.
Auch unsere Freunde in Spandau haben seinerzeit extra Ventile Sitze und Sitzwinkel geändert, das war keine Religionsausübung, sondern Erkenntnisse aus dem Motorenbau.
Nun gut, das ist jetzt meine Religion.

[boxxerfan]

Ja Du hast Recht, bei den Schulmeistern, die eh nicht lesen, sondern sich hier nur profilieren wollen, führt das zu nichts.