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21.04.2013, 12:09 #21
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Hi,
Denke ich auch, aber sie müsste auf Kurzschluss stehen. Normalerweise sind die Dioden durch, d.h. ohne Durchleitung.
weil sich die LKL über die Öldruckleuchte die Masse zieht (d.h. LKL und Öldruckleuchte in Reihe und müssten weniger stark leuchten als im Normalfall, da Spannungsteiler). Alternativ kann es auch über die Neutralleuchte funktionieren.
Hier im Bild wird die Masse über den Blinkerkontrolleuchte gezogen.
HansGeändert von hg_filder (21.04.2013 um 12:21 Uhr)
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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21.04.2013, 12:19 #22
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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21.04.2013, 12:23 #23
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Hi,
kann sein, aber es kommt mehr darauf an, an welchem +Knotenpunkt bzw. gemeinsamen Sicherung die LKL hängt - und da denke ich, wird es auch andere Modelle betreffen. Wie gesagt, die Dioden muss ja auf "Kurzschluss" stehen, um solch einen eher seltenen Effekt hervorzubringen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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29.04.2013, 19:13 #24
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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29.04.2013, 20:24 #25
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Das geht, wenn das Pertinax noch nicht zu bröselig ist. Anschlussdraht der Diode auslöten, dann die Diode aus dem Kühlkörper auspressen.
Es hilft, wenn Du als Teilespender noch eine zweite oder dritte teildefekte DP zur Hand hast
Details: http://jhau.maliwi.de/mot/r-elec.html#diodesGruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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30.04.2013, 07:31 #26
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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11.07.2013, 23:41 #27
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Hallo Michel, Hans und Jörg!
Dies ist mein zweiter Beitrag hier. Normalerweise bin ich bei kleine Boxer. An dich Jörg auf diesem Weg ein großes Komplimenment zu deiner Motorradseite, wusste gar nicht dass du in diesem Forum schreibst.
Ich habe dieses Problem erst jetzt verfolgt, bin aber der Meinung, die Reparatur der Diodenplatte kann nicht alles sein.
1. Wenn die Ladekontrolllampe über die kaputte Diode 12V bekommt, dann bekommt diese Spannung auch einer der drei Statorwicklungen. Da sollten dann wegen des geringen Widerstands ein Strom von ca. 20A fließen oder die Leiterbahn auf der Diodenplatte ist zusätzlich abgeraucht. Das würde die Batterie nicht bis zum nächsten Morgen machen. Ist also auch der Stator kaputt oder zumindestens die Zuleitung?
2. Wenn die LKL über D+ die Spannung kriegt, muss die Masse über die beide anderen Lämpchen kommen: Leerlauf und Öldruck! Wegen der Reihenschaltung müssten alle Lampen schwach leuchten. War immer ein Gang eingelegt?
Auch wenn Michel jetzt wieder fährt denke ich, dass Problem ist nicht vollständig gelöst.
Gruß RainerGeändert von Rote Rita (11.07.2013 um 23:47 Uhr) Grund: Schreibfehler/ ergänzung
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13.07.2013, 13:19 #28
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Hallo Rainer,
Wenn dem so wäre, dann ist die Diodenplatte das kleinste Problem, da die Batterie quasi auf Schluss geschaltet wäre - rums!!
Richtig ist, dass die Spule an der positiven Spannung hängt, aber mangels Masse nichts weiter passieren sollte. Der andere Zweig der Spule geht ja auf den Sternpunkt (Y-Anschluss) und von dort aus, so vorhanden, wieder zurück.
Wenn zusätzlich noch die Masse-Y-Dioden auf Schluss ginge, gäbe es wiederrum eine Kurzen. Bei dem Stromstärken würden aber der Rest der Diode und die Leiterbahnen verdampfen.
Es kommt darauf an, welchen Ohmwert die Lampen haben. Fall 1: kein Leerlauf eingeschaltet -> Masse über Öldruckleuchte -> beide gleiche Ohmwert -> beide könnten leicht glimmen -> im Normalfall ist aber die erste Lampe wie ein Vorwiderstand zur zweiten zu sehen, d.h. die zweite ist durch den geringen Wiederstand (glimmt/leuchtet nicht) nur ein "Draht".
HansGeändert von hg_filder (13.07.2013 um 13:26 Uhr)
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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14.07.2013, 11:51 #29
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
Hallo Hans,
du hast ja recht! So lange die Minus-Dioden heil sind, kann kein Strom gegen Masse fließen. Ich habe mich geirrt - sorry.
Das mit den Kontrolllämpchen habe ich einfach mal ausprobiert.
Sind Ölkontrolle und Leerlaufkontrolle an, leuchtet fast nur die Ladekontrolllampe, da die beiden anderen zusammen den geringeren Widerstand haben, also weniger Spannung abfällt. Das grüne Licht kann man nur völliger Dunkelheit sehen, vermutlich weil die Glühlampe kaum Licht aussendet, das durch das grüne Fenster durchkommt, auch hat diese Glühlampe eine geringere Leistung. Legt man einen Gang ein, leuchten Öl- und Ladekontrolle gleich hell - genau der beschriebene Fehler!
Gruß RainerGeändert von Rote Rita (14.07.2013 um 15:12 Uhr)
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14.07.2013, 13:07 #30
AW: BMW R100R Lima- und Ölkontrolleuchte leuchten trotz abgezogenen Zündschüssel ??
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik