Zitat Zitat von Friedolin Beitrag anzeigen
Der Bolzen ist vorn nur angepunktet, der Motor muss nicht raus aber die Mutter Nr.1 muss locker oder ab gemacht werden dann die Haltelasche Nr.3 so verdrehen, dass der Bolzen Nr.5 nach hinten frei ist. Als nächstes den Schweißpunkt vorn wegmeisseln oder abschleifen, Bolzen durchschlagen, neuen Bolzen rein, an punkten, Haltelasche richtig drehen, Mutter festziehen, Feder einhängen, fertig. So ging es bei meiner /7, bei der /6 wird es genauso sein.
Hallo Friedolin,

perfekt, genau so müsste es gehen. Bei der /6 sieht es genau aus wie von Dir beschrieben. Werde mir also den Bolzen ordern und mich nach jemandem mit dem passenden Schweissgerät umsehen.

Vielen Dank nochmals an alle für die tolle Unterstützung,

Andreas