Lenkkopflager untere Gabelbrücke abziehen

[Boxerberndi]

Hallo zusammen,

mich würd mal interessieren, wie Ihr das Kegelrollenlager der unteren Gabelbrücke demontiert. Ich hab das zwar schon zig mal gemacht, aber so eine richtig elegante Lösung hab ich auch nicht. Hebele den Käfig runter, bearbeite den Innenring grob mit der Flex und trenne den Ring zum Schluss mit dem Dremel auf. Hat jemand vielleicht noch einen Tip ?

Danke und Gruss

Bernd

[Peter200D]

durch die beiden kleinen Löcher in der unteren Gabelbrücke mit einem Durchschlag "wegklopfen". vorher vielleicht etwas warm machen.

Gruß P.

[eml-jürgen]

Gabelbrücke und Lenkrohr zeichnen Gabelbrücke fest auflegen und Lenkrohr von oben durchschlagen dabei Gewinde vom Lenkrohr mit der Kontermutter schützen.

Gruß Jürgen

[Rowi]

Gabelbrücke und Lenkrohr zeichnen Gabelbrücke fest auflegen und Lenkrohr von oben durchschlagen dabei Gewinde vom Lenkrohr mit der Kontermutter schützen.

Gruß Jürgen

Ups,

schweres Geschütz, ich nehme dazu lieber eine Presse

Gruss

[Boxerberndi]

Hallo Peter,

Bohrungen sind zumindest an der 100GS Gabelbrücke nicht vorhanden evtl. an den /-Modellen. Warmmachen bringt ja auch nichts, da es ja Stahl auf Stahl ist mit der gleichen Wärmeausdehnung.
Danke schon mal

Gruss Bernd

[MM]

Beim Auspressen oder Ausschlagen des Rohres hilft dagegen Wärme schon.

[Iswerner]

Hallo erstmal, als Neuer im Forum, aber als G/S Treiber seit 30 Jahren

Meine Methode funktioniert relativ zuverlässig. Allerdings benötigt man dafür eine ruhige Hand, ein Schweissgerät, eine 2,5 Elektrode. Ich lege einfach einen 3/4 Kreis als Naht, die Naht zieht den Innenring Dauerhaft zusammen und er fällt von alleine heraus. Keinerlei Gewaltanwendung nötig, bisher hatte ich noch keinen Schaden und es funktioniert bei allen Motorrädern.

Viel Spass beim Schrauben

Udo

[hubi]

Hallo erstmal, als Neuer im Forum, aber als G/S Treiber seit 30 Jahren

Meine Methode funktioniert relativ zuverlässig. Allerdings benötigt man dafür eine ruhige Hand, ein Schweissgerät, eine 2,5 Elektrode. Ich lege einfach einen 3/4 Kreis als Naht, die Naht zieht den Innenring Dauerhaft zusammen und er fällt von alleine heraus. Keinerlei Gewaltanwendung nötig, bisher hatte ich noch keinen Schaden und es funktioniert bei allen Motorrädern.

Viel Spass beim Schrauben

Udo

Funktioniert beim Lageraussenring hervorragend. Da es hier aber um den Innenring geht, würd ich das dort besser nicht versuchen

[Ottel]

Hallo Bernd,

habe das hier im Post #8 beschrieben, allerdings würde ich jetzt nicht mehr direkt mit dem Hammer drauf hauen, auch wenn es ein Kunststoffhammer ist.

Grüße Thomas

[slash6]

Hallo,

bei meiner /6 ging das ganz einfach mit dem unteren Lagerring.
Zwei passende, starke Schraubendreher und etwas WD40 und ich konnte den Innenring abhebeln. Über die obere Lagerpassung konnte ich ihn mit einem großen Gabelschlüssel als Auflage und einem Hammer drüber klöppeln. So konnte das Rohr in der Brücke verbleiben und es ging auch Wärmeeintrag.

Gruß
Hans-Jürgen