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  1. #21
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    AW: Problem mit der R100CS

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Warst du schon in der Pfalz?
    Du bist hier herzlich willkommen, auf dass ich dich davon überzeuge, dass du deine Aussage relativierest.
    Ist das jetzt der offizielle Eröffnungsfred für das 2V - Treffen 2014?
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  2. #22
    Admin Avatar von MM
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    AW: Problem mit der R100CS

    Zitat Zitat von BOT Beitrag anzeigen
    Habe jetzt einen Film über den Bau der Brücke von Millau gesehen, selbst da sind die Franzosen (ich liebe deren Wein und Käse) ohne Deutsche Hilfe nicht klargekommen. Seit 1987 fahre ich immer Nissan Pickup und hatte nie Probleme, seit die Franzosen dabei sind, gibt es dieselben immer wieder gern.
    Die sollen gute Käse und Weine produzieren, ihre Legionen in die Welt schicken, für ein bißchen Aufruhr in der EU sorgen, aber.........die Finger von Kfz.-Teilen lassen

    Ausnahme: wenn jemand kein Geld oder keinen Platz für eine Batterie mit mehr als 18AH hat, ist der Valeo eine Alternative, wenn auch keine besonders befriedigende

    Gruss
    BOT

    Gruss
    BOT
    Ich würde resümieren:
    Der Franzose an sich hat geniale Ideen (auch technisch). Man denke nur daran, was die Firma Citroen schon auf den Markt gebracht hat.
    Der Franzose ist auch technikverliebt.
    Aber die Freunde, die von mir nur 50 km entfernt ihre ersten Lager haben, tun sich schwer mit solider Verarbeitung und dauerhafter Qualität.
    Etwas wie die 2V-BMW hätte nie aus Frankreich kommen können, dagegen aber das erste hydropneumatische Fahrwerk oder das erste Kurvenlicht.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #23

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    AW: Problem mit der R100CS

    Warst du schon in der Pfalz?
    Du bist hier herzlich willkommen, auf dass ich dich davon überzeuge, dass du deine Aussage relativierest.

    Ich glaube, dass ich mich mal gerne überzeugen lasse...

    G
    Wolfgang

  4. #24
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    AW: Problem mit der R100CS

    Zitat Zitat von Wolfgang1 Beitrag anzeigen
    Ich glaube, dass ich mich mal gerne überzeugen lasse...

    G
    Wolfgang
    Viele Grüße
    Bernd

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  5. #25

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    AW: Problem mit der R100CS

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Ich würde resümieren:
    Der Franzose an sich hat geniale Ideen (auch technisch). Man denke nur daran, was die Firma Citroen schon auf den Markt gebracht hat.
    Der Franzose ist auch technikverliebt.
    [

    Mein erstes Auto: 2CV (mit 16 PS!), danach zweimal R4; beim letzten R4 wusste ich auch warum der Renault "R4" heisst:
    Er hält nur 4 Jahre......(die Kiste ist mir regelrecht weggefault!)

    G
    W

  6. #26
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    AW: Problem mit der R100CS

    Zitat Zitat von Wolfgang1 Beitrag anzeigen
    [

    Mein erstes Auto: 2CV (mit 16 PS!), danach zweimal R4; beim letzten R4 wusste ich auch warum der Renault "R4" heisst:
    Er hält nur 4 Jahre......(die Kiste ist mir regelrecht weggefault!)

    G
    W
    Ich hab' mal zu Schulzeiten (Ist ja noch nicht sooo lange her ) einen Film über Entwicklungshilfe in Afrika gesehen. Dort hat Renault in einem Werk den R4 produziert. An den unlackierten Karosserieteilen waren riesige Rostflatschen zu sehen...
    Viele Grüße
    Bernd

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  7. #27

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    AW: Problem mit der R100CS

    Jetzt wird mir nachträglich so einiges klar.......

  8. #28

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    AW: Problem mit der R100CS

    Nun mal kurz wieder topic-bezogen:

    Mein Bosch-Anlasser in meiner ERR 100 Ess darf sich zwischendurch ausruhen, der dicke Bleisammler auch: Ich nutze oft den Kickstarter > hält fit und die Leute gucken....
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  9. #29
    Fournales&Dellorto Dealer Avatar von h2ovolli
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    AW: Problem mit der R100CS

    Letzte Woche war KungLong Woche!
    Zwei 18-12 inne Dutten, zeigten sie beide die gleichen Symtome, unter 6V Spannung und weder am Ladegerät noch in der dazugehörigen Krädern nahmen sie Strom auf.
    Ich wollte letzte Woche Sonntag zum Spargel holen, der Stier hat keine Packtaschen, auf das Gespann hatte ich grad keine Lust, OK, nehme ich mal die RS, rausgeschoben, Choke rein, Schlüssel rum, Startknopf... Warum?
    ... Null Erregung. Is ja kein Problem, grad die dicke Autobatterie aus der Ecke geholt und Starthilfe, Supi, sofort alle Systeme in Funktion!
    Kabel weg und los!?!? Unter 2000 U/min geht der Motor aus, nochmal dasselbe, jetzt aber bei Laune halten, nach 25Km sollte die Batterie doch wohl was geladen haben!
    Die Fahrt zum Spargelhof hat auch auch gut geklappt, aber dort auf den Hof gekommen, unter 2000 U/min, zack, Motor aus (Merde)
    Da wieder Starthilfe bekommen und nach Hause.
    Zu Hause angekommen, Batterie raus und ans Ladegerät, null Erregung! Kung Long Schrott! Eingeschickt zu Reichelt, zwei Tage später war die neue da!
    Das gleiche mit der KungFu aus der CS, nur ohne fahren, werde ich die Tage mal zu Reichelt schicken!
    Gruß Volker



    Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!

    www.q-stall-minden.de

  10. #30
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    Zitat Zitat von Wolfgang1 Beitrag anzeigen
    Nun mal kurz wieder topic-bezogen:

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