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Thema: Problem mit der R100CS
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08.05.2013, 22:19 #21
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AW: Problem mit der R100CS
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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08.05.2013, 22:23 #22
AW: Problem mit der R100CS
Ich würde resümieren:
Der Franzose an sich hat geniale Ideen (auch technisch). Man denke nur daran, was die Firma Citroen schon auf den Markt gebracht hat.
Der Franzose ist auch technikverliebt.
Aber die Freunde, die von mir nur 50 km entfernt ihre ersten Lager haben, tun sich schwer mit solider Verarbeitung und dauerhafter Qualität.
Etwas wie die 2V-BMW hätte nie aus Frankreich kommen können, dagegen aber das erste hydropneumatische Fahrwerk oder das erste Kurvenlicht.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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08.05.2013, 22:25 #23
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AW: Problem mit der R100CS
Warst du schon in der Pfalz?
Du bist hier herzlich willkommen, auf dass ich dich davon überzeuge, dass du deine Aussage relativierest.
Ich glaube, dass ich mich mal gerne überzeugen lasse...
G
Wolfgang
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08.05.2013, 22:27 #24
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08.05.2013, 22:31 #25
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08.05.2013, 22:35 #26
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AW: Problem mit der R100CS
Viele Grüße
Bernd
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08.05.2013, 22:40 #27
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AW: Problem mit der R100CS
Jetzt wird mir nachträglich so einiges klar.......
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08.05.2013, 22:46 #28
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AW: Problem mit der R100CS
Nun mal kurz wieder topic-bezogen:
Mein Bosch-Anlasser in meiner ERR 100 Ess darf sich zwischendurch ausruhen, der dicke Bleisammler auch: Ich nutze oft den Kickstarter > hält fit und die Leute gucken....
G
W
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08.05.2013, 23:00 #29
AW: Problem mit der R100CS
Letzte Woche war KungLong Woche!
Zwei 18-12 inne Dutten, zeigten sie beide die gleichen Symtome, unter 6V Spannung und weder am Ladegerät noch in der dazugehörigen Krädern nahmen sie Strom auf.
Ich wollte letzte Woche Sonntag zum Spargel holen, der Stier hat keine Packtaschen, auf das Gespann hatte ich grad keine Lust, OK, nehme ich mal die RS, rausgeschoben, Choke rein, Schlüssel rum, Startknopf... Warum?
... Null Erregung. Is ja kein Problem, grad die dicke Autobatterie aus der Ecke geholt und Starthilfe, Supi, sofort alle Systeme in Funktion!
Kabel weg und los!?!? Unter 2000 U/min geht der Motor aus, nochmal dasselbe, jetzt aber bei Laune halten, nach 25Km sollte die Batterie doch wohl was geladen haben!
Die Fahrt zum Spargelhof hat auch auch gut geklappt, aber dort auf den Hof gekommen, unter 2000 U/min, zack, Motor aus (Merde)
Da wieder Starthilfe bekommen und nach Hause.
Zu Hause angekommen, Batterie raus und ans Ladegerät, null Erregung! Kung Long Schrott! Eingeschickt zu Reichelt, zwei Tage später war die neue da!
Das gleiche mit der KungFu aus der CS, nur ohne fahren, werde ich die Tage mal zu Reichelt schicken!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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08.05.2013, 23:00 #30
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Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:09 in Gespanntechnik