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Thema: wichtige Kleinigkeiten
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23.05.2013, 06:12 #1
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wichtige Kleinigkeiten
Hallo liebes Forum,
angeregt durch die Problem mit der Einstellung des Lenkkopflagers, eröffne ich diesen Thread.
Die Ursache war die Einbaulage der Einstellmutter am Lenkkopflager.
Die Mutter ist unten leicht konisch.
Die Einbaulage ist wichtig (das konische Ende muss nach unten).
Ich bitte Euch von ähnlichen "Kleinigkeiten" zu berichten die zu beachten sind, wenn es um unsere Q´he geht.
Kleinigkeiten die eben wichtig sind.
Z.B. die Kolbenringe nicht mit dem Schraubenzieher Vorzuspannen damit der Zylinder drauf passt (sicher das weiß jeder, aber ich habe das ganz zu Anfang auch mal gemacht.)
Oder die LKL wichtig als Erregerstrom für die Lima wichtig ist (das ist auch noch nicht ganz um den Globus gegangen )
Natürlich sind viele der Dinge für die Profis klar, aber nicht jeder weiss alles.
Also keine Scheu, auch wenn der Eine oder Andere dann schreiben könnte, daß dies und das doch längst bekannt sei."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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23.05.2013, 06:57 #2
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AW: wichtige Kleinigkeiten
Moin Herbert..
wie bitte spannt man einen Kolbenring vor mit einem Schraubenzieher, dass der Zylinder draufpasst.....
Vielleicht sollte ich doch erstmal frühstücken....
Gruß RalfIf everything seems under control, you're just not going fast enough.( Mario Andretti)
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23.05.2013, 07:33 #3
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AW: wichtige Kleinigkeiten
Hmmm das mit der konischen Mutter, ist das auch bei den Monolevern so?
Und bezüglich der Kolbenringe ist gefragt wie kommt der Kolben mit den Ringen in den Zylinder...... bzw. wie spannt man die Ringe so vor daß der Kolben in den Zylinder flutscht.
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23.05.2013, 07:50 #4
AW: wichtige Kleinigkeiten
Der Schraubenzieher dient zum Reindrehen der Kolbenringverstellschraube.Dann flutscht der Zylinder von allein drüber.
Äh,Ernst beiseite.Ich glaube das Thema entwickelt sich nicht so wie von Herbert gedacht.Viele Grüße
Fritz
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23.05.2013, 07:57 #5
AW: wichtige Kleinigkeiten
Gilt für alle 2-Ventil-Gleitlagerboxer: Vor dem Abnehmen der Schwungscheibe/Kupplung die Kurbelwelle an der Lichtmaschine gegen Verrutschen nach vorne sichern!
Ein Fehler, den man nur einmal macht, aber dessen Behebung extrem aufwendig ist.
Geschädigt,
Florian
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23.05.2013, 08:02 #6
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AW: wichtige Kleinigkeiten
Hallo Fritz, und ich dachte immer man dreht mit dem Schraubenzieher an der Kolbenringverstellschraube und spreizt den Ring dass er über den Kolben passt...
Aber mal ganz im Ernst, mir ist echt nicht klar ob unser Herbert hier Kolben und Zylinder verwechselt hat....wobei mir hier jegliche Fantasie fehlt wofür ich zu den genannten Montagen auch nur im Notbehelf eine Schraubendreher brauchen könnte...
Mal sehen.....es bleibt spannend.....If everything seems under control, you're just not going fast enough.( Mario Andretti)
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23.05.2013, 14:10 #7
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AW: wichtige Kleinigkeiten
Kolben schiebe ich in die Zylinder, dann drücke ich mit einem Hartholz oder Plastikkeil die Ringe in die Nut und schiebe den Kolben weiter.
Natürlich gibt es Ringspanner.
Verwendet man bei dieser Methode einen Schraubenzieher haben die Ringe eine Scharte....
Und stimmt, ich wollte eine Sammlung von Tips, die Erbsenzähler und "Profis" die sich nur profilieren wollen, sollen doch einen eigenen Thread über Ihre Künste eröffnen."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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23.05.2013, 14:12 #8
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AW: wichtige Kleinigkeiten
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23.05.2013, 14:18 #9
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23.05.2013, 14:20 #10
AW: wichtige Kleinigkeiten
Hallo,
kolben montiere ich unter Zuhilfenahme eines Stückes Hausabflussrohr ca. 40mm lang aus dem ich einen Streifen, breite mit Umfangsberechnung ermitteln, heraus geschnitten habe um die Kolbenringe mit einer große Schlauchschelle zusammenzudrücken.
Wenn die Ringe im Zylinder sind Schelle öffnen und mit Rohr übers Pleuel abnehmen. Nix mit Schraubenzieher herumkratzen.
WalterJLieber 5 Minuten feige als sein Leben lang Tod.
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