Leistung R100RT

[Luerky]

Hallo zusammen,
habe mir eine R100RT von 90 mit 60PS gekauft und begonnen sie vernünftg zum laufen zu bringen.
Kerzen neu, Zündung eingestellt, Vergaser Düsen und Nadeln neu, Vergaser mit Uhr eingestellt.
Wenn sie warm ist läuft sie nun spritzig und die Ersten vier Gänge ziehen gut durch. Der fünfte Gang ist ja bekanntlich lang übersetzt, komme bei 5000u/min rein und ende bei ca.6000u/min bei einer Geschwindigkeit von ca. 165 - 170km/h. Ich habe aber den Eindruck das sie bei Vollgas dann ins blubbern gerät und nicht voll ausläuft. Gehe ich etwas vom Gas habe ich den Eindruck sie zieht etwas besser.
Da ich keine erfahrung mit dem alten Boxer habe und nicht weiss was normal ist möchte ich nun die Runde fragen wie läuftt Eure oder was ist normal.

Drehzaht?
Max Geschwindigkeit?
Drehzahllöcher??

Bedanke mich schon einmal für Eure Hilfe !!

PS: ich wollte keine Rennen fahren, halt nur mal hören wie es bei Euch, bzw. normal ist!!

[kwak78]

Hallo zusammen,
habe mir eine R100RT von 90 mit 60PS gekauft und begonnen sie vernünftg zum laufen zu bringen.
Kerzen neu, Zündung eingestellt, Vergaser Düsen und Nadeln neu, Vergaser mit Uhr eingestellt.
Wenn sie warm ist läuft sie nun spritzig und die Ersten vier Gänge ziehen gut durch. Der fünfte Gang ist ja bekanntlich lang übersetzt, komme bei 5000u/min rein und ende bei ca.6000u/min bei einer Geschwindigkeit von ca. 165 - 170km/h. Ich habe aber den Eindruck das sie bei Vollgas dann ins blubbern gerät und nicht voll ausläuft. Gehe ich etwas vom Gas habe ich den Eindruck sie zieht etwas besser.
Da ich keine erfahrung mit dem alten Boxer habe und nicht weiss was normal ist möchte ich nun die Runde fragen wie läuftt Eure oder was ist normal.

Drehzaht?
Max Geschwindigkeit?
Drehzahllöcher??

Bedanke mich schon einmal für Eure Hilfe !!

PS: ich wollte keine Rennen fahren, halt nur mal hören wie es bei Euch, bzw. normal ist!!

Das hört sich nach zuviel Luft oder zu wenig Sprit an.
Ich würde mit der Vergaserdüse etwas Größer gehen.

Kerzenbild ansehen ideale Farbe Rehbraun
Kerz Schwarz ( zu Fett) düse zu groß
Kerze Weiß (zu mager) düse zu klein.

Welche Hauptdüse ist verbaut?

[Luerky]

Hallo,
es war eine 2,66 drin, diese habe ich auch so wieder ersetzt.

Welche Drehzaht oder Geschwindigkeit müsste sie denn erreichen??

[kwak78]

Im ETK gibt es 2 Hauptdüsen Bing 135 und Bing 130.

2,66 ???

Schnell ist bei den Tachos Relativ.

Grüße Stefan

[Luerky]

Nadeldüse 2,66 !!

[kwak78]

Bei Vollast ist die Hauptdüse ausschlaggebend.
Bei Teillast währe es die Nadelstellung.

Es ist besser zu große als zu kleine Düsen zu fahren da der Motor dadurch etwas Kühler belibt.

[slash6]

Hallo,

ich würde mal den Schwimmerstand kontrollieren. Schließt das Nadelventil zu früh, ist der Spritstand im Vergaser zu nieder. Das kann zur Abmagerung bei Vollgas oder höheren Drehzahlen führen und bringt somit Leistungsverlust.

Gruß
Hans-Jürgen

[Luerky]

Den Schwimmerstand hatte ich mit der alseits bekannten Methode Schwimmerkammer in Schräglage kontrolliert, dies war OK!!!

[Luggi]

Hauptdüse zu klein oder es ist was verstopft.

[ropi]

Moin,

sind zusätzlich Benzinfilter verbaut? Die können auch Probleme verursachen. Falls ja, entferne sie und teste neu.

Gruß ropi