Luftpolster der Gabel einstellen

[Colonus]

Soweit ich es in Erinnerung habe, sind die Federn gleich lang. Die Windungen unterscheiden sich natürlich.

Gesetzt den Fall, in der ST-Gabel wäre etwas zu viel Gabelöl eingefüllt. Wie würde sich das beim Fahren zeigen?

Grüße,

Franz

[Detlev]

Die Gabel würde "progressiver", d.h. weniger stark eintauchen z.B. beim bremsen, bei viel zu viel Öl bis hin zum rausschießen der Gabeldichtringe.

[Slash7]

Moin Moin,
Kennt einer den optimalen Luftpolsterwert bei der /7-Gabel mit Wirth-Progressivfedern im ausgefederten Zustand?
Also so wenn die Kiste aufgebockt steht.

Die Angaben seitens der Hersteller sind ja im auf Anschlag getauchten Zustand und ohne Federn zu messen. Würde das gern montiert überprüfen bzw einstellen.
Habe mir dazu aus einer nutzlos rumfliegenden Dremel-Aufsatz-Oberfräse, einem Messingrohr i=2mm, Gummischlauch und einer 50ml Spritze einen Tiefenanschlag gebastelt. Der Oberfräsenaufsatz klemmt das Messingrohr variabel ein und lässt sich plan auf die Öffnung in der Gabelbrücke setzen.
Gedacht ist die Messingrohrlänge auf den optimalen Ölpegel einzustellen und überschüssiges Öl abzusaugen.
Irgendwo hab ich sowas auch mal zu kaufen gesehen aber weiss nicht mehr wo.

Gruß
jan

[Egon]

So was ähnliches hatten wir vor ein paar Tagen, schaut mal hier rein:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...r-Wirklichkeit

Gruß Egon

P.S. Wem das zu viel ist, möge mal die Werbung von Wirth lesen:

Gabelfedern von Wirth
Progressiv gewickelte Gabelfedern zur Verbesserung des Fahrverhaltens

- Fahrwerksverbesserung progressive Gabelfedern härter als das original!
- Kein Durchschlagen mehr weniger Bremstauchen, keine Schwammigkeit.
- Luftunterstützung fällt weg. kein Durchblasen der Simmeringe mehr, besseres Ansprechen.
- Bei hoher Laufleistung idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern.
- Getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften.
- Leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.

[Detlev]

Luftunterstützung gibt es bei unseren Gabeln nicht, dazu braucht es Ventile auf den Gabelrohren durch die ein geringer Überdruck auf das Gabelinnere gegeben wird.

[bauluemmel]

Nabend. Wollte gerade bei meiner CS das Luftpolster in der Gabel messen, weil ich das Gabelöl gewechselt habe. Ablauf: Federn raus, 200 ml pro Seite rein, Gabel entlüften (10-15 Mal hoch und runter), komplett zusammenschieben, festmachen, messen --> 210 mm ! Wie geht das? Es müssen lt. WHB 210 ml rein und dann sollte das Luftpolster doch 150mm sein. Was ist hier falsch? Deutet das auf eine defekte Gabeldämpfung hin?

So, ich geh wieder messen! Danke schon mal!

[Herr F.]

Zum Entlüften ist es sinnvoll, die Gabel nicht zu verschliessen. Und genaues Messen ist nur möglich, wenn die Rohre senkrecht stehen.

[der niederrheiner]

Und die Federn sollten meines Wissens nach nicht drin sein.


Stephan

[Herr F.]

Und die Federn sollten meines Wissens nach nicht drin sein.


Stephan

Das kommt noch dazu, korrekt. Aber wenn man die korrekten Werte hat, kennt man ja auch die einzelnen Arbeitsschritte. Die stehen i.d.R. in jeder Einbauanleitung.

[Blue QQ]

Also: Federn raus, Moped hinten anheben bis die Gabel senkrecht steht und dann messen.

Manfred