Hinterrad ausbauen R75/5 - Mal ne blöde Frage.....

[Luggi]

Hallo,

die Frage ist mit oder ohne Gepäckträger? Das Motorrad steht immer auf dem Hauptständer. Ohne Gepäckträger einfach die Achse herausziehen und das Rad nach hinten herausrollen. ............

Gruß
Walter

Bei unserer 90/6 überhaupt kein Problem. Kein Gepäckträger und der Ausbau dauert gefühlte 2-3 Minuten.

[Strassenkehrer]

Morgen Jarno,
mach es dir doch einfach, fahr zum Reifenhändler und lass den das Rad ausbauen. Der hat eine Hebebühne für sowas.
Während der den Reifen wechselt, schaust du dir die Verzahnung an und erledigst die Abschmierarbeiten. Alles schön auf Augenhöhe ohne Gewürge und Gefrickel.

Schönen Sonntach wünscht ...
Ingo

[wed]

Macht man am Besten mit einem Helfer. Hier die bewährte Prozedur meinerseits: - Steckachse raus - Federbeinverstellhebel links ganz nach vorne drehen - Hinterrad schon mal von der Mitnehmerverzahnung runterziehen - Helfer auf der rechten Seite stehend zieht die Handbremse (alternativ mit Gurt Kippständerquerrohr nach vorne fixieren) und kippt das Motorrad auf dem rechten Kippständerhorn auf seine Seite und stützt es zusätzlich mit dem Oberschenkel - die zweite Person zieht das Hinterrad raus (Luftablassen erleichtert die Sache etwas). - Das Fahrzeug wieder aufrichten und abstellen. Gruß Wed

[Jarnoparoni]

Hallo Leute,

jetzt muss ich selbst lachen - dass ich hier so eine Welle
auslöse wegen einem Radausbau :]

Also Danke nochmals an alle! Ich werd das Rad schon rauskriegen.....

Geiles Wetter hier in der Pfalz; werd jetzt mal ne Runde drehen mit der Q (meine 2 Takter sind dieses Jahr noch gar nicht gelaufen....)

Gruß Jarno

[MM]

Wenn kein williger oder geeigneter Helfer in der Nähe war, hab ich mir auch schon so geholfen:



Durch Erhöhung der Aufstandsfläche für den Ständer kann das Heck entsprechend hoch gehoben werden. Nun wird der Ständer aber besonders labil!
Man beachte auch die pfalztypische Sitzhilfe zwischen den Maschinen.

[Gimpel]

Hallo!

Ich machs bei meiner /6 , indem ich mir zwei 7 cm dicke Steine oder Holzklötze jeweils rechts und links v. Hauptständer positioniere. Zudem leg ich mir einen Besen oder Ähnliches beireit und lehne den an die rechte Seite des Mopeds. Den Hauptständer fixiere ich mit einem Gurt. Dann kippe ich die Maschine über den Hautständer zu mir auch die linke Seite und schiebe mit dem Besen den Klotz unter den rechten Hauptständerfuß. Dann bringe ich die Fuhre wieder in die Senkrecht und schiebe den anderen bereitgelegten Klotz mit dem Fuß unter die linke Seite des Haupständers. Somit kommt das Hinterrad hoch genug um das Rad unterm Schutzblech durchzurollen.

Gruß, Jürgen