Brembo Problem

[MKM900]

Gelegentlich komts auch vor, daß durch das Zurückdrücken der Kolben ein zu geringes Luftpolster im Bremsflüssigkeitsbehälter vorhanden ist, das durch den entstehenden Überdruck den Kolben anpresst. Mach mal den Behälter auf, drück die Kolben nochmals ganz zurück und versuchs nochmal.

Das der Deckel offen ist/war, bzw. sogar Bremsflüssigkeit verringert werden muss, habe ich vorausgesetzt.

[G-B]

Wieso kommt denn so was vor?

Ich habe mal gelernt, dass der Stand der Bremsflüssigkeit bei neuen Belägen eingestellt wird.
So ist dann auch die min. Markierung aussagekräftig für den Verschleiß an der Bremse.

Wer schüttet den da nach?

Aber trotzdem schön wenn du das Problem gelöst hast.

[Luggi]

Wieso kommt denn so was vor?

Ich habe mal gelernt, dass der Stand der Bremsflüssigkeit bei neuen Belägen eingestellt wird.
So ist dann auch die min. Markierung aussagekräftig für den Verschleiß an der Bremse.

Wer schüttet den da nach?
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So habe ich das auch gelernt. Funktioniert nur nicht, wenn der Bremsflüssigkeitswechsel öfter vorgenommen wird als der Belagwechsel. Bei den Autos halten die Beläge oft mehr als 100.000 KM...

[G-B]

Ist doch auch kein Problem. Bei den PKW wird doch das Gerät zum Entlüften (das Bremsflüssigkeit einpumpt und dadurch Druck aufbaut) aufgeschraubt.
D.h. Der Anteil Luft vor und nach Wechsel ist der gleiceh. Damit passt.

Bei unseren sollte das auch kein Problem sein. Wer nicht aggressiv genug fährt macht es so (zumindest ich).
Vor dem Wechsel in einer gemerkten Stellung des Motorrads und Lenkers einen Strich mit einem abwaschbaren Folienstift auf den Behälter.
Damit passt es nach dem Wechsel auch wieder.

[Doxer]

Drücke bei all meinen Moppeds die Bremskolben vor dem Flüssigkeitswechsel zurück - da ist der Wechsel auch etwas einfacher - mit Vakumpumpe braucht man nicht einmal die Kolben offen blockieren, dafür gibt es für die K sogar ein Spezialwerkzeug. Danach bis zur MAX Markierung auffüllen und die Beläge langsam wieder anlegen. Achtung bei den älteren Magurabremszylindern soll man den Bremshebel nicht ganz bis zum Lenker ziehen, da leiden die Manschetten und können undicht werden

Gemäß WHB für meine K100 sind die Kolben zum Wechsel komplett zurückzudrücken, im WHB der GS steht davon nichts.

Doxer

[hubi]

Man muss nicht mal nachschütten, es genügt, wenn die Gummimembrane etwas Luft im Laufe der Zeit durchlässt oder der Behälter mal offen war.