Zumo 550 gebraucht kaufen?

[Wolfgang_M]

Klaus nur soviel, ich kenne meine Hausrunden, doch will ich mal spontan durch unser schönes Bundesland, um beispielsweise jemandem aus demForum zu besuchen, setze ich mich bestimmt nicht an den PC. Trotzdem möchte ich gern über kurvenreiche Strecken fahren....

Was also tun?

Letztes Jahr habe ich meine Mühle aus dem Süden der Republik abgeholt und hatte hier im Forum nach schönes (kurvenreichen) Strecken gefragt. Das hätte ich mir mit diesem Feature gespart...

Bitte keinen Glaubenskrieg, oder handelt einer von euch Streithähnen mit Garmin oder TomTom?

[Hansix]

Soll ich mal den Fred sperren bis sich die Gemüter beruhigt haben?

Es würde reichen, einfach nur einen ganz bestimmen Teilnehmer zu sperren. Alle Anderen könnten sich dann wieder in Frieden unterhalten...

[Detlev]

Tut nicht not, der eine Teilnehmer ist eigentlich ein ganz netter, er ist halt nur etwas HansHans-verbohrt. Außerdem weiß er noch nicht, dass die Funktion "kurvenreiche Strecke" kein HansHans-Feature ist sondern vom Kartenmaterial abhängt. Und jenes lässt sich auch auf viele Garmins laden und dann kann man das auch nutzen.

[Hansix]

Außerdem weiß er noch nicht, dass die Funktion "kurvenreiche Strecke" kein HansHans-Feature ist sondern vom Kartenmaterial abhängt. Und jenes lässt sich auch auf viele Garmins laden und dann kann man das auch nutzen.

Sind das Karten, wo die geraden Straßen fehlen? :-)

[GdG]

Moin,

Onroute Motorkaart heißt das Zauberwort.

Hat die gleichen Schwächen wie die TomTom 'Kurveb'-Funktion, da es letztendlich die der besagten Funktion zu Grunde liegenden TeleAtlas Karten sind.
Diese haben im Vergleich zu z.B. den CN Karten eine zusätzliche Datenbank mit einer geänderten Wichtung der Straßenprioritäten was bei Garmingeräten mit fest eingestelltem
Motorradrouting oder mit aktiv routing - sprich mit allen neueren Zumos, dem Montana und dem neuen Oregon - zu eben jenen (oft aber nicht immer) kurvenreichen Strecken führt.

Grüße Jörg.

[Hansix]

Moin,

Onroute Motorkaart heißt das Zauberwort.

Grüße Jörg.

Wasesnichtallesgibt

Wenn ich das richtig verstanden habe, werrden die Straßen da einfach neu klassifiziert - sprich für normales Routen sind die Karten dann unbrauchbar? Dann wäre das Kurvenfeature von TomTom doch ein Alleinstellungsmerkmal...

Übrigens: ich habe gelesen, daß ja eines der größten Übel am TomTom der Halter sein soll - für mein Garmin habe ich den einfach aus GFK-Platten selber gebastelt. Ist zwar häßlich, aber dafür ultrastabil geworden, sowas sollte man doch auch für andere Navis machen können.

[GdG]

Moin,

die Motorkaart karten verhalten sich auf einem Autonavi oder auf 'nem 60er GPSMap genau wie jede andere Karte, da diese Geräte die zusätzlichen Informationen nicht auswerten.
(Ich hab meinen obigen Beitrag gerade noch zum Thema zu Grunde liegender Mechanismus erweitert.)

Optimal sind die Onroute Karten mit Garmins der jüngsten Generation die 'aktive routing' beherschen (Montana, Oregon Serie, GPS MAp 62/76) nutzbar, da sich dort das Routing je nach der gewählten Aktivität (Auto, Motorrad, Fahrrad, ...) festlegen läßt.

Grüße Jörg.

P.S.
Prinzipiell ist die entsprechende geänderte Wichtung übrigens auch in den CN Karten und in der Topo Dtl. 2012 sowie der Trans Alpin Karte vorhanden. Aber offebar ohne die wirklich Motorradrelevanten Infos.

P.P.S.
Selbst'gebastelte' Halter werden spätestens dann problematisch/aufwendig, wenn es aktive Halterungen (Stromversorgung, ggf. Audiosignal) werden sollen.

[Pjotl]

Funktion "kurvenreiche Strecke"

Ich lasse mir doch nicht vom Navi die Strecken raussuchen.

Die Kurven suche ich mir selber. Und wer meine Routen/Touren kennt, weiss, daß das nicht sooo verkehrt sein kann.

[Luggi]

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Ich lasse mir doch nicht vom Navi die Strecken raussuchen.
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Ich schließe immer "unbefestigte Strassen" aus

[GdG]

Moin,

Ich schließe immer "unbefestigte Strassen" aus

dir fehlt ja auch ein richtiges Motorrad. Mit der RS wird das niGS.

Grüße Jörg.