Erfahrungen Ladegeräte

[AndiP]

Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Ladegerät. Mein altes Augros aus den 80ern ist wohl bei den aktiuellen Batterien/Accus nicht mehr zeitgemäß.
Ich suche was mit Diagnosefunktion, so dass kleinere Schäden an den Platten durch bestimmte Ladevorgänge regeneriert werden können.
Von der Leistung her sollte es sowohl für Moppedbatterien (12V,19 Ah) als auch für Mittelklasse PKWs (auch Diesel 50-60 Ah) geeignet sein und die neuen Technologien Bleigel/Bleiflies unterstützen.

Ins Auge gefasst hatte ich das Cetk MXS 5.0. Was könnt Ihr empfehlen?

[Herr F.]

Hallo Andi, das hier kann ich empfehlen:


MP Batterielade- und Erhaltungsgerät JMP 4000

Vollautomatische Ladecharakteristik
Lädt auch tiefentladene Batterien wieder auf (ab 0,3V Restspannung)
Hergestellt in Europa
5 Jahre Garantie
Spannungsspitzenfrei
Elektronikschutz (für Motorsteuerung etc.)
Funkenfrei
Geeignet für 12 Volt Batterien: Blei-Säure, offene, wartungsfreie, AGM, GEL, Calcium, JMT Lithium und Li-Ion
Dauerhafter Anschluss an Batterien
Spritzwasser- und staubdicht
GS-geprüft
Inklusive Ladekabel mit Klemme, Multi-Zigarettenanzünderkabel und Schnellkontaktkabel (alles siehe Zubehör und Ersatzteile)

Technische Daten:
Ladespannung: 12 Volt
Spannung: 230 Volt / 60 Hz
Ladestrom: max. 1A bzw. 4A (Umschaltbar)
Batteriekapazität: 3 - 80 Ah
Abmessungen (LxBxH): 146 x 89 x 52 mm
Schutzart: IP65
Gewicht: 0,490 kg

Wird bei uns in der Werkstatt benutzt und hab ich auch im Programm. Das fast gleiche Gerät gibt es auch für CAN-Bus.

[Michele]

Hi Andi,

habe die gleichen Anforderungen an das Ladegerät gehabt wie du.
Ich habe mir das CTEK MXS5.0 zugelegt und bin bis dato sehr zufrieden damit. Zubehör auch in Form von Ladekontrollanzeige am Motorrad ebenfalls erhältlich und empfehlenswert.

Technischen Daten:

• Ladekabellänge: 1,85 m

Akkuspannung	12 V
Max. Ladestrom	0,8 A bzw. 5 A
Betriebsspannung	230 V
Ladespannung	14,7 V (einstellbar auch 14,4V)
Abm.	(L x B x H) 165 x 61 x 38 mm
Gewicht	0.5 kg
Entladefunktion	Nein
Rückstrom max.	1.3 mA
Auffrischen / Regenerieren	Ja
Schutzart	IP65
Empf. Akkukapazität	1.2 bis 110 Ah
Akku-Ladefunktion	8-stufig (1-8)
Geeignet für	Offene, wartungsfreie, AGM, Gel und Blei-Calcium Batterien
Autom. Akkutest	Ja

Gruß
Michele

[GdG]

Moin,

oder alternativ: CTEK MXS 5.0 TEST AND CHARGE.
Kann noch ein ganz bissl mehr und spielt ansonsten leistungsmäßig in der gleichen Liga.

Grüße Jörg.

P.S.
Das 'alternativ' bezieht sich auf das JMP. Mal wieder hergebrannt worden.

P.P.S.
Eben erst gesehen, daß du das CTEK selber schon ins Auge gefasst hattest.
Machst du definitiv nichts falsch mit.

[tv23]

...., daß du das CTEK selber schon ins Auge gefasst hattest.
Machst du definitiv nichts falsch mit.

stimmt;

und denk dran, Dir gleich pro Batterie die passenden Anschlüsse http://www.ctek.com/de/de/accessories/ zu besorgen.

Die bleiben an "ihrem" Akku und machend das Prüfen / Laden später sooooo viel einfacher.

[Hansix]

Ich suche was mit Diagnosefunktion, so dass kleinere Schäden an den Platten durch bestimmte Ladevorgänge regeneriert werden können.

Erfahrungsgemäß hilft das alles nix, deshalb kann ich auch nicht ganz verstehen, warum Dein gar nicht so altes Teil nicht mehr gut genug sein soll.
Für's Motorrad habe ich ein kleines Ladegerät von Saito (gibt's bei Louis) für unter 50€. Wenn's sein muß, lädt das auch eine Dieselbatterie, dauert halt nur ein paar Tage ;-)

[AndreasH]

.. wie wäre es mit einem Ladegerät aus dem Modellbausektor?

gibts mit 12V; 220V und 12V & 220 V Anschluss - mit div. Ladeprogrammen, ...

Andreas

[AndiP]

Hallo,
wenn ich diesen fundierten Bericht mir anschaue, frage ich mich, ob das alte Stück nicht doch ausreichend ist? Sind dieses Features nur Marketing?
"Ladeschritte: 1 - Desulfatierung
2 - Weichstart
3 - Hauptladung
4 - Absorbtion
5 - Analyse
6 - Recond
7 - Float
8 - Pulsladeerhaltung"
(Quelle: http://www.amazon.de/CTEK-MXS-5-0-Ba...=IZAEDX1QVBAEM)

War früher alles schlechter?

[gs-mike]

...das Cetk ist doch gut. Ich kann empfehlen, bei mehreren Fahrzeugen das Anschlussstück sich mehrfach anzuschaffen, da kann man dann ganz "faul" von Fahrzeug zu Fahrzeug einfach umstecken. Ich habe es im Auto als auch im Moped. Gruß Michael

[einsiedler-peter]

Komisch,

mein Ladegerät is vom Werk aus im Motor eingebaut und fängt direkt nach dem Start mit dem Ladevorgang an. Auch nach 2 Mon. Zwangspause springt das Mopped sofort an und die Batterie is nach der ersten Fahrt wieder bombenvoll
Für Freunde und Bekannte halte ich aber auch ein Saito von Tante Louise vor, funktioniert auch bei meinem alten Diesel und Trecker herrvoragend.

Gruß Peter