Reifen & Endschalldämpfer für R80ST / Scramblerumbau

[flyingbar]

Hallo Leute,
ich bin neu hier bei euch im Forum und könnte eure Hilfe brauchen. Vergangenes Jahr habe ich mir einen Wunsch erfüllt und mir eine R80ST angeschafft um mir einen Scrambler aufzubauen.
Hierfür wollte ich natürlich "grobstollige" Reifen aufs Moped packen. Deshalb habe ich bei der nötigen TÜV Voführung vergangenes Jahr freundlich beim TÜV Prüfer erkundigt ob ich die Heidenau K60 aufziehen lassen dürfe und sie mir eintragen lassen kann. Ich meine die Geschwindigkeitsangabe der Reifen entsprechend zu ändern. Eingetragen sind bei mir vo 100/90H19 und hi 120/90H18. Der K60 ist wie folgt vo 100/90-19 M/C 57H und hi 120/90-18 M/C 71T. Der freundliche Prüfer meinte das sei kein Problem. Als ich dann aber ein paar Wochen später einen Termin für die Eintragung machen wollte war es plötzlich nicht mehr möglich? Seit dem fahre ich so herum, bin aber nicht wirklich zufrieden mit der Situation! Habt ihr einen Tipp?
Jetzt noch eine Frage zum Endtopf:
Jetzt habe ich einen Endschalldämpfer einer Ducati eingetragen (Vorbesitzer). Der sieht mir aber zu "modern" aus, ich suche nach etwas klassischerem. Weis aber nicht was ich da drauf packen und eintragen lassen kann. Ich meine, was könnte ich nehmen um einen Leistungsverlust zu vermeiden und legal ist. Ich will die zarten 50PS nicht auch noch reduzieren!
Wäre echt für jeden Tipp dankbar Übrigens ich habe meinen ersten Scrambler Entwurf heute in der Galerie "Mein Motorrad" eingestellt. Für den Fall das sich einer von euch ein Bild von meinem Projekt machen möchte :]
Grüße und dank im Voraus
Johannes

[Elmar]

Servus!
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[traebbe]

Hallo Johannes,

erstmal ein herzliches Willkommen im Forum.

Entweder hat Elmar was gar fürchterliches geraucht, was ihm gar nicht gut getan hat, dann muss ihm schnellstens geholfen werden, oder sein Computer spinnt, da kann ihm vielleicht geholfen werden, oder er will dir damit einfach sagen, dass ein paar Zeilenumbrüche oder Absätze im Text das Lesen der Beiträge einfacher machen.
Elmar, alles ok bei dir??? Müssen wir uns Sorgen um dich machen ?

Zum Thema reifen: Wenn dir einer sagt, die Eintragung sei möglich, lass dir das in Zukunft sofort schriftlich geben. Manche interessiert das Geschwätz von gestern nicht mehr.

Zum Auspuff kann ich nichts beitragen, da ich noch nie nen Auspuff umgebaut hab, mir sind die Originalen gut genug.
Da melkdet sich aber sicher noch jemand.

[flyingbar]

Hallo Traebe Hallo Elmar
das mit dem Zeilenumbruch versteh ich sehr gut. Leider hab ich meinen Text gestern auf dem Notebook meiner Freundin geschrieben und das verdammte Ding lies, aus welchen Gründen auch immer, keine Zeilenumbrüche zu! Tut mir leid wenn meine Frage deshalb so schlecht zu Lesen war!
Ich werde dann mal abwarten ob sich noch jemand wegen meines "Problems" meldet.

Gruß
Johannes

[motornomad]

Hallo Leute,
ich bin neu hier bei euch im Forum und könnte eure Hilfe brauchen. Vergangenes Jahr habe ich mir einen Wunsch erfüllt und mir eine R80ST angeschafft um mir einen Scrambler aufzubauen.

Schon ein ganz guter Einstieg auf den Bildern in der Galerie, auch wenn die Originalis dich wegen der Zerstörung unwiederbringlichen Kulturguts vierteilen werden.

Hierfür wollte ich natürlich "grobstollige" Reifen aufs Moped packen. Deshalb habe ich bei der nötigen TÜV Voführung vergangenes Jahr freundlich beim TÜV Prüfer erkundigt ob ich die Heidenau K60 aufziehen lassen dürfe und sie mir eintragen lassen kann. Ich meine die Geschwindigkeitsangabe der Reifen entsprechend zu ändern. Eingetragen sind bei mir vo 100/90H19 und hi 120/90H18. Der K60 ist wie folgt vo 100/90-19 M/C 57H und hi 120/90-18 M/C 71T. Der freundliche Prüfer meinte das sei kein Problem. Als ich dann aber ein paar Wochen später einen Termin für die Eintragung machen wollte war es plötzlich nicht mehr möglich? Seit dem fahre ich so herum, bin aber nicht wirklich zufrieden mit der Situation! Habt ihr einen Tipp?

Einfach eine andere Prüfstelle anfahren. Möglichst TÜV Nord.

Jetzt noch eine Frage zum Endtopf:
Jetzt habe ich einen Endschalldämpfer einer Ducati eingetragen (Vorbesitzer). Der sieht mir aber zu "modern" aus, ich suche nach etwas klassischerem. Weis aber nicht was ich da drauf packen und eintragen lassen kann. Ich meine, was könnte ich nehmen um einen Leistungsverlust zu vermeiden und legal ist. Ich will die zarten 50PS nicht auch noch reduzieren!

Von Original, über Gletter bis zu R100R oder Baja gibt es da Einiges.
Leistungsverluste sollten sich beim 800er bei diesen Töpfen in Grenzen halten.

Habe mal ein paar Bilder angehängt:

Gletter
Edelstahl, klein, rotziger Sound.
Leistung mit Sammler ok bis 1000ccm mit 32ger Gasern


HPN Baja
Edelstahl, akzeptable Größe, dumpfer Sound, hoher Preis.
Leistung gut mit Sammler



R100R

Wie oben, Ursprungsprodukt von BMW im Chrommantel.
Sonst wie oben

Ansonsten bin ich noch zahlreiche andere Auspuffanlagen gefahren, die alle weniger befriedigend ausfielen.

Schöne Grüße
Rick

[flyingbar]

Hallo Rick,
danke für die Bilder und Denkanstöße. Werde mich mal auf die Suche nach einem passenden Endtopf machen.
Ich werde auch mal nach einem freundlichen TÜV Prüfer suchen und mein Glück erneut versuchen.
Mir ist schon klar das es nicht jedermanns Sache ist wenn man ein Original verändert. Und wäre meine ST beim Kauf völlig original gewesen hätte ich sie erst gar nicht gekauft. Aber da der Vorbesitzer schon das ein oder andere geändert hatte, stellte sich bei mir kein schlechtes Gewissen ein dort weiter zu machen wo er aufgehört hatte Somit habe ich kein Kulturgut vernichtet. Und was machen, wenn einem die neuen Mopeds mit Plastik, hohem Gewicht und ihren Einspritzanlagen nicht zusagen. Mir aber auch die riesigen Blinker, Sitzbänke, Spiegel, Schutzbleche etc. der 70/80er Jahre auch nicht gefallen? Mir gefällt mein Moped so auf jeden Fall besser als im Originalzustand. Jedem das seine.
Gruß
Johannes

[motornomad]

Hallo Rick,
danke für die Bilder und Denkanstöße. Werde mich mal auf die Suche nach einem passenden Endtopf machen.
Ich werde auch mal nach einem freundlichen TÜV Prüfer suchen und mein Glück erneut versuchen.

Zum Look deines Umbaus könnte ich mir den Gletter ganz gut vorstellen.
Beim TÜV brauchst du kein Glück, nur einen kompetenten Prüfer.

Mir ist schon klar das es nicht jedermanns Sache ist wenn man ein Original verändert. Und wäre meine ST beim Kauf völlig original gewesen hätte ich sie erst gar nicht gekauft. Aber da der Vorbesitzer schon das ein oder andere geändert hatte, stellte sich bei mir kein schlechtes Gewissen ein dort weiter zu machen wo er aufgehört hatte Somit habe ich kein Kulturgut vernichtet. Und was machen, wenn einem die neuen Mopeds mit Plastik, hohem Gewicht und ihren Einspritzanlagen nicht zusagen. Mir aber auch die riesigen Blinker, Sitzbänke, Spiegel, Schutzbleche etc. der 70/80er Jahre auch nicht gefallen? Mir gefällt mein Moped so auf jeden Fall besser als im Originalzustand. Jedem das seine.

Dann schau mal in diesen Thread, das "Problem" haben viele.
Du bist nicht allein!

Gruss
Rick

[Pjotl]

Moin,

ich habe heute Nachmittag ein Vorgespräch beim TÜV mit meiner G/S Ruine.



Montiert sind Originalsammler + Gletter; Powerkit, 32er Vergaser; K60 120/90/18



Ich melde mich.

[eddiek]

Ich meine die Geschwindigkeitsangabe der Reifen entsprechend zu ändern. Eingetragen sind bei mir vo 100/90H19 und hi 120/90H18. Der K60 ist wie folgt vo 100/90-19 M/C 57H und hi 120/90-18 M/C 71T. Der freundliche Prüfer meinte das sei kein Problem. Als ich dann aber ein paar Wochen später einen Termin für die Eintragung machen wollte war es plötzlich nicht mehr möglich? Seit dem fahre ich so herum, bin aber nicht wirklich zufrieden mit der Situation! Habt ihr einen Tipp?

Grüße und dank im Voraus
Johannes

Tach,

ist mri auch schonmal passiert, deshalb bei den zwischen den Prüfstellen rotierenden Prüfern immer den Namen merken.

Wenn du nur die Reifengrössen wie angegeben ohne Reifenbindung eingetragen hättest und das Mopped mit einer maximalen v-Max von maximal 181km/h eingetragen wäre ist keine Eintragung erforderlich.

Falls das Mopped schneller wäre, dann müsste auf den Reifen ein M+S stehen und ein 190 km/h Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers angebracht werden.

Du bräuchtest dann hinten den Heidenau K60 M+S Silica

http://www.reifenwerk-heidenau.de/mo...il=101&pic=107

Nicht K60, wobei ich den annähernd identischen Reifennamen für 3 -4 unterschiedliche Reifen sehr mies finde.

Andreas

[flyingbar]

Hallo Andreas,
meine ST ist mit v-Max 174km/H eingetragen. Ich versteh deshalb sowieso nicht weshalb da unbedingt H Reifen drauf müssten?
Ich glaube der K60 M&S war nicht in der richtigen Größe zu kriegen? Ist eher für neuere Mopeds mit anderen Felgenbreiten zu bekommen?
Tja, ich hatte schon den gleichen TÜV Prüfer. Nur ist der einer Diva gleich super launig. Mal ist er extrem großzügig beim nächsten mal super pingelig
Was passiert eigentlich wenn ich jetzt mit meiner ST zum TÜV Fahre und der mir sagt: "Das trage ich nicht ein" Lassen die mich dann noch mal vom Hof fahren?

Gruß
Johannes