Adapter für Acewell ACE-TA7 an Motogadget u.a. Tachos

[Thunderhaake]

Ok, etwas unglücklich formuliert. Ich habe mir den PSA nicht für exakt DIESEN Einsatzzweck gekauft, sondern schon eine Weile hier liegen.

Und da ich ihn eben schon da hatte, dachte ich, kann ich es ja damit probieren. Ich weiß, dafür wurde der PSA nicht konzipiert, aber hätte ja klappen können.

Also im speziellen geht es jetzt erstmal nur um den Sensor von vorn. Das ist folgender:
ABS Sensor einer S1000RR. BMW Teilenummer: 34527715117
Verbaut in div. BMW:

• K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014)
• K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 11/2018)
• K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 02/2020)
• K60 (HP4Race)   (02/2017 — 05/2018)
• K80 (F 750 GS)   (10/2016 — 02/2020)
• K81 (F 850 GS)   (10/2016 — 12/2019)
• K82 (F 850 GS Adventure)   (06/2017 — 02/2020)
• K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 12/2017)
• K71 (F 800 S, F 800 ST, F 800 GT)   (10/2011 — 09/2019)
• K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (06/2011 — 01/2018)
• K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 12/2017)
• K73 (F 800 R)   (11/2013 — 09/2019)
• K17 (C evolution)   (04/2013 — 12/2019)
• K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 12/2019)
• K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 12/2019)

Auf dem Sensor steht ansonsten nur folgendes:
BOSCH CT5B2 und am Kabel noch 0 265 008 291.

Meine bisherige Recherche hat wie gesagt aus div. Quellen ergeben, das BMW seit ca. 2000 immer wieder den Bosch DF11 als aktiven Hallsensor verwendet.

Über eine entsprechende Schaltung wäre ich dir sehr dankbar!
Natürlich auch nicht umsonst.

Den Sensor würde ich dir natürlich ebenso zum Testen zusenden, samt passenden Stecker.

Vielleicht wird es ja Zeit zum PSA für den passenden PSB(osch). Bei der weiten Verwendungsliste von BMW könnte sich das sogar lohnen.