Ergebnis 1 bis 6 von 6
Thema: Simmering am Getriebe
-
16.09.2008, 08:53 #1
- Registriert seit
- 28.04.2008
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 26
Simmering am Getriebe
Hallo zusammen,
bei meinem Getriebe ist der Dichtring am Schalthebel defekt.
Wie bekomme ich das Teil am besten raus? Gibt es da einen bestimmte Zange?
Vielen Dank für eure Hilfe
Gruss
Chris
-
16.09.2008, 09:09 #2
- Registriert seit
- 22.06.2007
- Beiträge
- 3.641
Guten Morgen Chris,
geht an sich ziemlich einfach. Entweder mit einem Schraubendreher heraushebeln oder eleganter mit einer kleinen Rohrzange. Die ganz weit aufmachen und nur den einen Schenkel in den Simmering stecken. Mit dem runden Rücken läßt es sich gut abrollen und gleichzeitig hebeln. Gfls. an der Abstützstelle noch etwas unterlegen, damit das Alu nicht zerdrückt wird.
Viel Erfolg,
Fritz(zertifizierter Gedankenverbrecher)
-
16.09.2008, 09:15 #3
RE: Simmering am Getriebe
Moin Chris,
den bekommst Du recht einfach heraus.
Moppete auf die Seite legen, oder Öl ablassen.
Schalthebel abschrauben und herausnehmen.
Dichtring mit Stahlhaken (abgewinkelter Schraubendreher etc.) heraushebeln.
Neuen Dichtring auf Schalthebel aufschieben und mit leichten Schlägen eintreiben.
Viel Spass
Der Frank
na ja, Fritz war schneller...Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
-
16.09.2008, 09:31 #4
RE: Simmering am Getriebe
Da gibt's noch 'nen alten Indianertrick (auch an anderen RWD's anwendbar): ein oder mehrere kleine Spax-Schrauben durch den Gummi drehen (dabei aufpassen, weder Welle noch Sitz zu beschädigen), bis zum Grund einschrauben und so den Dichtring abziehen oder einfach mit Zange(n) dran ziehen. Der Dichtring am Schalthebel ist da noch ein einfach zu bewältigender Geselle, weil man die Welle ausbauen kann und so relativ gut beikommt.
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
-
16.09.2008, 09:51 #5
- Registriert seit
- 22.06.2007
- Beiträge
- 3.641
Ergänzung:
Zum Vermeiden von Ölsauerei reicht es, unter den linken Ständerfuß ein dünnes Brettchen o.ä. zu legen. Bei korrektem Ölstand kommt ja schon bei gerade stehender Maschine nur ein ganz bißchen Öl aus der offenen Einfüllschraube herausgekrochen, und die Bohrung für den Schalthebel liegt ein wenig tiefer.(zertifizierter Gedankenverbrecher)
-
16.09.2008, 09:55 #6
- Registriert seit
- 14.09.2007
- Ort
- Dinslaken
- Beiträge
- 350
RE: Simmering am Getriebe
Original von mfro
Da gibt's noch 'nen alten Indianertrick (auch an anderen RWD's anwendbar): ein oder mehrere kleine Spax-Schrauben durch den Gummi drehen (dabei aufpassen, weder Welle noch Sitz zu beschädigen), bis zum Grund einschrauben und so den Dichtring abziehen oder einfach mit Zange(n) dran ziehen. Der Dichtring am Schalthebel ist da noch ein einfach zu bewältigender Geselle, weil man die Welle ausbauen kann und so relativ gut beikommt.
Gruß
AndreasIch kann alles erklären, aber nicht ohne das Wort „Außerirdische“.
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 12:25 in Mechanik