Motor zusammen puzzeln

[katzenfloh]

Hey,
manche haben Werkzeug das mehr wert ist als meine BMW selber.

Aber mal im ernst.
Schritt für Schritt ist schon mal gut.
Als erstes werde ich mir ein Motor Dichtungssatz bestellen.
Und nun den Wedi raus.
Womit wir gleich beim Thema sind.
Wie geht der am einfachsten raus ohne Flurchaden
Einfach nur Hebel.
Oder gibt es da eine elegantere Art.

[hubi]

Zurück zum Thema!

Die Frage oben ist noch offen. Wie messen die Profis hier den Durchmesser der Hauptlager, ohne dass Spuren in der Weichmetallschicht der Lagerbuchsen bleiben? Meiner Meinung nach bleibt auch bei Zweipunktmessgeräten mit geringer Meßkraft immer was zu sehen.

Grüße
Marcus

Wenn Du die HE bei mir abholst, dann zeig ich Dir mal mein Subito. Garantiert mackenfreie Messung möglich

[Jarnoparoni]

Also mal meinen Senf dazu...... Wenn man so ne Baustelle vor sich hat und den ganzen Motor wieder zusammenbauen will und dann frägt wie man am besten einen Wedi entfernt dann kann ich nur sagen, dass das 100% in in die Hose geht. Geb den Motor weg und zahl bei Euros. Ich glaube, dass du hier am falschen Ende sparst.

Gruß Jarno




Aber mal im ernst.
Schritt für Schritt ist schon mal gut.
Als erstes werde ich mir ein Motor Dichtungssatz bestellen.
Und nun den Wedi raus.
Womit wir gleich beim Thema sind.
Wie geht der am einfachsten raus ohne Flurchaden
Einfach nur Hebel.
Oder gibt es da eine elegantere Art.[/QUOTE]

[Benno]

Wie sagte schon Wilhelm Busch:

"Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung."


@Marcus:

Genau so ist es.

Ich kann Marcus Freude an den schönen Werkzeugen sehr gut verstehen. Da kann man sich einfach mit einem Stuhl in die Werkstatt setzen, gucken und glücklich sein.

[feuerlibelle]

war dann von der Anwendung bei den KW-Lagern etwas enttäuscht, weil ich damit Macken in die schönen neuen Lager reinmache. Trotz geringer Messkraft gibt es kleine Macken...


Grüße
Marcus

@Klaus:

Hättest Du Dir mal ein vernünftigen Satz von Sunnen geholt, wäre Dir das nicht passiert. Dort lässt sich der Messtift beim einführen mittels Handgriff vorspannen und ist somit erst berührungslos. Kostet pro Uhr ~1500€, kannst Du Dir bei mir ansehen und misst 1/1000 Bereich.

Gruß Marco

[BOT]

Genau so ist es.

Ich kann Marcus Freude an den schönen Werkzeugen sehr gut verstehen. Da kann man sich einfach mit einem Stuhl in die Werkstatt setzen, gucken und glücklich sein.

Ich auch !

Gruss
BOT

[Ton]

Warum denn den ganzen Motor zerlegen?

Grüße, Ton

... Am Rande bemerkt der Motor lief bis zum Ausbau astrein

[katzenfloh]

Na ganz einfach, weil ich Mattschwarz geil finde,
und nun ist er Mattschwarz.
Und gleich vorzubeugen die Beschichtung hält 1200 Grad aus.

[Ton]

Ok, ich verstehe. Der Preis fürs mattschwarz ist mir nach ziemlich hoch , aber Hauptsache es gefällt Dir .

Grüße, Ton

[katzenfloh]

Also mal meinen Senf dazu...... Wenn man so ne Baustelle vor sich hat und den ganzen Motor wieder zusammenbauen will und dann frägt wie man am besten einen Wedi entfernt dann kann ich nur sagen, dass das 100% in in die Hose geht. Geb den Motor weg und zahl bei Euros. Ich glaube, dass du hier am falschen Ende sparst.

Das ich den Wedi mit 2 eingedrehten Schrauben und ne Zange rausbekomme ist mir selber klar. Aber so lange ich keinen neuen auf meinen Tisch liegen habe mache ich da nichts. Und Werkzeug zum aus und einteiben habe ich auch, aber nicht diese Größe.
Ich gebe ja zu das ich so ein OP am Motor bisher nie ausgeführt habe, aber wo bleibt der spaß wenn man es nicht mal selber versucht.Ich habe doch Zeit.
Und an statt jemand runter zu putzen währe konstruktive hilfe besser.
So sehe ich das. Dafür ist doch ein Forum da!:]