Ratlos ??

[Detlev]

Ich dachte einen Moment auch an einen verklemmten Stößel, aber da die verbogenen Teile auf der Einlassseite sind und die Macke am Auslassventil war, ist wohl eher was größeres im Brennraum gewesen. Schon mal den Auspufftopf ausgeschüttelt?

[Caferacer]

...ich sollte aufmerksamer lesen.

Ganz untypisch bei dir.

Was ich zwar noch nie gesehen oder gehört habe, aber theoretisch könnte die Stösselstange aus dem Stössel gesprungen sein. Das könnte ähnliche Symptome zur Folge haben. Grund könnten evtl. ausgeleierte Ventilfedern sein.

[nordlicht]

Steuerkettenspanner kaputt und die Kette ist ein paar Zähne übergesprungen ?.

Hast du mal den Motor von Hand durchgedreht ?

Gruß

Christian

[Russente]

Ja das macht mich ja so stutzig. Irgendwie hört sich der Schaden komisch an und ich finde keine Erklärung. Im Krümmer oder Topf war nix drin.
Vielleicht noch ne kleine Ergänzung die das Thema noch verzwickter macht.
Als ich den Ventildeckel abgeschraubt hatte , hatten beide Kipphebel ca 0,5 cm Spiel

[Russente]

Steuerkettenspanner kaputt und die Kette ist ein paar Zähne übergesprungen ?.

Hast du mal den Motor von Hand durchgedreht ?

Gruß

Christian

Motor lässt sich mit dem Kickstarter nach der Reparatur locker drehen.
Wenn die Steuerkette defekt wäre müsste der Schaden dann nicht auf beiden Seiten sein ??

[Detlev]

J
Als ich den Ventildeckel abgeschraubt hatte , hatten beide Kipphebel ca 0,5 cm Spiel

Das ist extrem viel. Ich hatte das mal bei einem Kipphebel, da war das untere Ende einer Stößelstange gebrochen und kippte weg. Damit bin ich dann noch 300km nach hause gefahren.

[JIMCAT]

Wurde das Ventilspiel vor dem Schaden eingestellt?
Vielleicht auf einer Seite im Ventilüberschneidungs -OT ?

[dan-bike]

...
Vielleicht noch ne kleine Ergänzung die das Thema noch verzwickter macht.
Als ich den Ventildeckel abgeschraubt hatte , hatten beide Kipphebel ca 0,5 cm Spiel

Hallo,
ob die Einstellschrauben richtig fest waren, hast du wahrscheinlich nicht kontrolliert, oder?
Wenn die Einstellschrauben der Ventile nicht genug gekontert waren, könnten sie sich gelockert haben und evtl. auch gegen den Ventildeckel geschlagen haben, was dann das Klappergeräusch erklären würde.

[GS_man]

Wurde das Ventilspiel vor dem Schaden eingestellt?
Vielleicht auf einer Seite im Ventilüberschneidungs -OT ?

Kann nicht der Grund sein... Ich hab genau das mal erlebt, dann hast Du im "Nicht-Überschneidungs-OT" ein Ventilspiel von mehreren cm! Klappert grausligst, aber Ventile oder Stössel können davon nicht krumm werden.
Viel erstaunlicher war, dass obwohl die Ventile sich hätten eigentlich nicht öffnen dürfen der Motor sogar angesprungen ist, dass hab ich bis heute nicht wirklich verstanden..


mfg GS_man

[Scharli]

Moin Russente,
meine 90 S hat mal ein Stückchen Vergaserschieber gefressen. Schau doch einfach mal den betreffenden Schieber im unteren Bereich genau an. Ich habe mir 2 neue Schieber besorgt und die Spuren im Kopf und am Kolben mit dem Dremel beseitigt. Viel Erfolg...
Gruß Axel