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  1. #1

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    Elektrolurch bei GS 100 PD

    Hallo Leutz,
    Was fällt euch bei meinem Problem ein????
    R 100 GS PD Gespann.
    Habe die Fuhre nach einem Ausritt ins Carport gestellt!
    1 Tag später.....Schlüssel umgedreht,Kontrolllampen gehen an,Anlasser dreht kraftvoll........kein Zündfunke und die komplette Elektrik ist nicht mehr da!!!Lampe,Blinker,Bremslicht.......nix!
    Ich bin für jede Idee dankbar!!

    Gruß
    Wim

    PS.Ich habe bisher auch noch nichts durchgetestet.

  2. #2
    Fahrer Avatar von Hofe
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    RE: Elektrolurch bei GS 100 PD

    Sicherungen?
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  3. #3

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    Wäre auch mein 1. Gedanke,wurde aber von nem Werkstattmeister von BMW ausgeschlossen(telefonisch)!
    Warum eigentlich???Grübel!

  4. #4
    Avatar von hubi
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    RE: Elektrolurch bei GS 100 PD

    Hat der Anlasser dann auch den Dienst quittiert?
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  5. #5

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    Batterie hat Saft und Anlasser dreht freudig!

  6. #6
    kg - Phobiker Avatar von DirkHusa
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    Aufruf !!
    Wer nen Schaltplan von der 100PD hat sollte den mal hier einstellen.

    Dann schaun wir mal wo Lampe,Blinker,Bremslicht,Zündfunke zusammenhängen.

    Masseproblem ?
    " Geschafft hann mir schnell !! "

  7. #7
    Avatar von hubi
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    Bei powerboxer.de hats Schaltpläne, die aber sind halt etwas schlecht zu lesen. Aber wenn ich da richtig gesehen hab, wäre die Sicherung Nr. 3 ein ganz heisser Kandidat.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  8. #8

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    Ich werde mit den Sicherungen beginnen und berichten!!!
    Teufel auch.....Ihr seid ja richtig schnell!!!
    Vielen,Vielen Dank!!!!!! ;-JJJ
    Wenns dann noch nicht fluppt,jammere ich weiter!

  9. #9
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
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    Moin,
    Powerboxer hat auch einen lesbaren Schaltplan zu bieten.

    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  10. #10

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    Also hier der Lagebericht:
    Alle Sicherungen ausgetauscht,keine Veränderung!!
    AAAABER....jetzt wird es mystisch!!!
    Bitte aufmerksam lesen und versuchen,zu begreifen!!!

    Ich drehe den Zündschlüssel,Lampen an,Anlasser dreht....sonst Elektrik tot!!Kein Zündfunke!!!
    Ich schalte nun das(nicht funktionierende)Licht auf Fahrtlicht,ziehe den Zündschlüssel ab und.....die Kontrolllampen bleiben AN,obwohl der Schlüssel in meiner Hand ist????!!!!
    Jetzt kommts noch besser!!!
    Drücke ich nun auf den Anlasser,macht es Klack.......und die Kontrollllampen sind aus !!!????
    Großes Kino,...aber was ist das???
    Fällt euch was ein????

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