Motorrad Anzug

[mqp]

Bei mir, als quasi Wiedereinsteiger, der zur Zeit noch mit seinen Enduroklamotten von ca. 1990 unterwegs ist, steht die Anschaffung eines neuen Textilanzuges mit dem Schwerpunkt Enduro an. Favoriten sind zur Zeit der Scott dual Raid bzw. Büse Adventure. Also beides Anzüge die ein einknöpfbares Membraninlett sowie ein ebenfalls einknöpfbares Thermoinlett besitzen. Von dieser Art gibt es mittlerweile ja eine ganze Menge an Klamotten, deswegen denke ich mir, daß hier der eine oder andere so ein Teil besitzt.
Jetzt sehe ich mich auf einer Tour allerdings schon in Unterhose am Strassenrand stehen, bei dem Versuch dieses Membraninlett in die Kombi einzuknüpfen. Eventuell ein wenig umständlich, denke ich mir.
Nun frage ich mich, ob man nicht irgendwann auf die Idee verfällt das ganze Membranzeugs einfach zu Hause zu lassen, um sich einen zweiteiligen Regenkombi über zu ziehen und gut ist. Hätte ja den Vorteil, daß die Kombi außen trocken und sauber bleibt.
Wo wir dann wieder von der Grundidee bei Stadtler/Touratech wären, zwar ohne Gore tex, allerdings auch nur zur Hälfte des Preises.

Wie handhabt ihr das in der Praxis?

Gruß Martin

[Florian]

Wie handhabt ihr das in der Praxis?

Indem ich mir einen Anzug ausgesucht habe, bei dem die Membran fest eingenäht ist und man nur das Thermofutter je nach Jahreszeit einmal im Jahr aus- und einmal im Jahr einknöpft/zippt.

Damit bin ich immer wasserdicht unterwegs und durch die praxisgerechte Konstruktion des Anzugs (jede Menge Air-Vent-Reisverschlüsse, mit denen man die Durchlüftung steuern kann) ist auch im Sommer eine Anpassung an die Außentemperaturen gut möglich.

Meine Wahl fiel vor ein paar Jahren auf die Textil-/Lederkombi Mohawk von Polo und ich hab' es bis heute nicht bereut – kann ich vorbehaltlos empfehlen!

Gruß,
Florian

[BlueThunder]

Meine Wahl fiel vor ein paar Jahren auf die Textil-/Lederkombi Mohawk von Polo und ich hab' es bis heute nicht bereut – kann ich vorbehaltlos empfehlen!

Gruß,
Florian

Der weitere Vorteil von Florians Empfehlung ist der, dass an den sturzgefährdeten Stellen Leder ist und die Klamotten bei einem Sturz sich nicht fest mit dir verbinden.

[mqp]

Hmm, ich habe Bedenken, daß sich die Jacken mit eingenähter Membran nicht so gut durchlüften lassen. Es sollte teilweise mit dem Anzug auch schweisstreibender Endurosport drin sein.

Gruß Martin

[KalleWattCux]

Hallo,

ich habe mir jetzt als neue Garnitur auch den Mohawk von Polo gegönnt. Preis Leistung Verarbeitung einfach Spitze.

Zum Endurosport ... da weicht man eben durch, das kann kein Material einfach so wegstecken ... bei fehlender Kondition schwitzt man eben noch stärker.

Eine Wollmilchsau gibt es nicht, entweder locker und leicht, dann eventuell Regenpelle drüber, oder all in one. Dann mal schwitzen.

Viel Spaß!

[alesyalena]

Hallo Martin,

für schweißtreibenden Motorsport braucht man viel Luft und KEINE Membran oder eine herausnehmbare. Ich bin auch offroad sehr zufrieden mit Held Carese. Nicht billig aber gut

[mqp]

Held ist natürlich auch anerkannt gut. In vielen Tests bewiesen.
Gefällt mir nur optisch nicht so gut.

Hat denn der BMW Rally nicht auch eine einknöpfbare Membranjacke?
Fährt den Anzug hier denn niemand?


Martin

[daniel78]

Passen muss er, ohne Zwacken oder Flattern.
Meine Erfahrung ist, dass jeder Hersteller da seine eine Vorstellung von der Fahrerstatur hat.

Gegen's Frieren hilft Funktionsunterwäsche.
Das Thermofutter landete nach dem ersten Gebrauch im Schrank.

Viele Grüße,
Daniel

[motornomad]

Hat denn der BMW Rally nicht auch eine einknöpfbare Membranjacke?
Fährt den Anzug hier denn niemand?


Martin

Ja hat er.
Bitte auch die Unterschiede in der Dampfdurchlässigleit der angebotenen Membranen beachten.

Gruss
Rick

[Reinhard]

Einknöpfbare Membran finde ich gar nicht schlecht, der Nachteil ist natürlich wenn du sie nicht mitnimmst fängts garantierten an zuregnen.

Man muss die Membran auch nicht unbedingt einknöpfen einfach anziehen, Jacke und Hose darüber genügt bei einem kräftigen Regenschauer.

Ich würde es immer wieder nehmen, grade wenn es mal warm wird auf dem Motorrad.