Kuh verschluckt sich beim Gaszupfen

[ullil]

Hallo,
Ich hab die Stelle schon gefunden.

aaaaaaaber

ich hab Hemmungen! Ihr wollt, dass ich ein Loch in meinen Vergaser bohre.


Vorher bräuchte ich noch ein paar Infos, dann mach ich´s.

Was ist das für ein Deckel und wie dick?
Gibts den Deckel zum Nachkaufen oder hab ich nur eine Chance?,
Wie habt Ihr das Dingens rausgehebelt? Wird der Deckel dann nicht total krumm?
Was soll ich unter dem Deckel vorfinden oder auch nicht?
In welche Richtung soll ich durchpustenß
Loch hinterher Weichlöten zum Verschließen?
Soll ich den Deckel dann kalt machen zum Einsetzen?

Grüße
Ulli

[daniel78]

Servus!

Bevor du da herumbohrst zerlege die Vergaser erst einmal, säubere alle Teile,
kontrollier Düsen, Position der Düsennadel, Membrane (äh, schon Gleichdruck, oder), etc.

Wobei mir mein Baugefühl immer noch sagt, dass es auch an der Zündung liegen kann...
Die "Stärke" des Zündfunkens kontrollier ich mit einer alten Zündkerze,
deren Elektrodenabstand auf 4mm aufgebogen wurde.

Viele Grüße,
Daniel

[gespannpit]

Hallo Daniel,
auf 4mm aufgebogen?
Was hast du denn normal für einen Elektrodenabstand?
Gruß
Pit

[mk66]

aaaaaaaber

ich hab Hemmungen! Ihr wollt, dass ich ein Loch in meinen Vergaser bohre.
.
Was ist das für ein Deckel und wie dick?
Gibts den Deckel zum Nachkaufen oder hab ich nur eine Chance?,
Wie habt Ihr das Dingens rausgehebelt? Wird der Deckel dann nicht total krumm?

Hallo,

das Entfernen des Deckels sollte das letzte Mittel sein, wenn andere Maßnahmen nichts fruchten.

Der Deckel ist aus verzinkten Blech und wird beim Entfernen zerstört. Es gibt ihn nicht als Einzelteil. Man kann an der der Stelle einen Alu-Stopfen anfertigen/drehen und den dann leicht einpressen, mit geeignetem Kleber verkleben und mit einem Körnerschlag verstemmen. So hab ich es gemacht.

Aber wie erwähnt, vorher die anderen Punkte prüfen. Bei den Vergasern würde ich nach den Membranen schauen, und mal den Hauptdüsensitz ("Mischrohr") ausbauen. Über dem Mischrohr sitzt die Nadeldüse und der Vorzerstäuber (im Bild oben links). Der Vorzerstäuber kommt normal mit raus, wenn das Mischrohr ausgebaut wird, wenn nicht ggf. vom Vergaserdurchlass leicht mit dem Finger draufdrücken. Wenn am Vorzerstäuber der Gilb drinsitzt wie im Foto unten, kann das Probleme verursachen. Dann dort den Gilb entfernen (auch in der Bohrung im Vergaser). Wenn an der Stelle massiv Dreck drin ist, ist das auch eine Indikation, dass möglicherweise im Kanalsystem der Übergangsbohrungen (unter dem "Deckel") Dreck ist. Wenn da alles Tip-Top ist, ist es auch unwahrscheinlich, dass in dem Kanalsystem Dreck ist.

Grüße
Marcus

P.S.: Fachgerechte Vergaserreinigungen und -Überholungen macht unser Redb@ron - Andreas

[MKM900]

Hallo,

das Entfernen des Deckels sollte das letzte Mittel sein, wenn andere Maßnahmen nichts fruchten.

Der Deckel ist aus verzinkten Blech und wird beim Entfernen zerstört. Es gibt ihn nicht als Einzelteil. ... Marcus

Doch vielleicht,
welchen Durchmesser hat der Deckel ?

[ullil]

Ich hab schon einen Deckel gesehen, der offensichtlich zugelötet wurde.
Von einem prominenten Vergaserüberholer.

Wahrscheinlich ist dies der einzige Weg alle Kanäle sauber zu kriegen.
Ich bin auch verwundert über den ganzen Ölrotz aus den Propellerrüsseln.
Da lass ich mir noch was einfallen.

Vielleicht tausch ich erst mal die Gaser. Ich kenn da 2 neu Überholte an einem Schrottrahmen.

Ich könnte aber auch die Hehler in Berlin fragen, da soll einiges auf dem Markt sein.

Ich werde berichten.
Ulli

[daniel78]

Hallo Daniel,
auf 4mm aufgebogen?
Was hast du denn normal für einen Elektrodenabstand?
Gruß
Pit

Hallo Pit,
ist nur zum Testen der Zündanlage gedacht.
Die Zündkerze wird dabei nicht eingeschraubt und der Motor vom Anlasser gedreht.
Wenn der Zündfunken an der modifizierten Zündkerze überspringt ist's gut.
Das ist natürlich nur ein qualitativer Test, zum Identifizieren einfacher Fehler in der Zündanlage find ich den Test hilfreich.
Viele Grüße,
Daniel

[mk66]

Doch vielleicht,
welchen Durchmesser hat der Deckel ?

Hallo Rainer,

D=12 mm

Gibts da Normteile ?

Grüße
Marcus

[MKM900]

Hallo Rainer,

D=12 mm

Gibts da Normteile ?

Grüße
Marcus

Hallo Marcus,
ja genau. DIN 442/DIN443

z.B. http://www.fleckner.de/de/produkte/v...l-din-443.html

[ullil]

Hallo,
der Zündfunken schafft locker 4 mm sobald der Motor läuft.
Beim Startvorgang habe ich den Eindruck, dass es weniger intensiv funkt.

Die Vergaser hatte ich zur Probe mit neu Überholten getauscht. Keine Verbesserung.
Also Alte wieder rein.

Die Spur geht in Richtung Elektrik. Seltsamerweise startet der Motor am Besten in dem Moment, wenn ich direkt den Finger vom Anlasser nehme. Auch mit anderer Batterie...
Vielleicht höre ich jetzt auch noch das Gras wachsen, die LKL (Leuchtdiode mit Parallelwiderstand) flackert ganz leicht auch bei Drehzahlen über 2000. Das ist mir vorher nicht aufgefallen. Spannung bei 2000 ca. 14,.. Volt.
Irgendwas will da nicht so.
Wer weis Rat?
Ulli