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30.08.2013, 13:21 #1
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Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Siehe Bilder,
den Rost poliert niemand mehr weg.
Schade drum, wieder ein G/S Getriebe weniger.
Gruß
Patrick
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30.08.2013, 13:30 #2
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30.08.2013, 13:40 #3
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25.10.2013, 17:55 #4
AW: Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Hallo Patrick,
wie lässt sich so etwas vermeiden? Wurde das Getriebe ohne Öl gelagert oder Drehzahlmesserwellenwasser oder was ist der Grund der Korrosion?
Liebe Grüße Francisco
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25.10.2013, 18:01 #5
AW: Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Mann,
da fällt mir ein.Habe ein Getriebe zerlegt und liegt seit einem Jahr offen in der Scheune rum.
Muss los guggen gehenKlaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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25.10.2013, 18:49 #6
AW: Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Viele Grüße, Hauke Garage voll, es kommt keine GS, nein nein nein
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27.11.2013, 18:10 #7
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AW: Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Eins habe ich noch....
@Dietmar, Du warst dabei!
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27.11.2013, 18:19 #8
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30.11.2013, 13:44 #9
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AW: Typischer "standschaden"...,in dem Fall, eines R80G/S Getriebes
Aus dem selben Getriebe wie 2 Postings vorher stammt dieser Schaltautomat.
Das besagt mal wieder, wir haben alle keine Ahnung.
Es geht auch ohne Kunststoffrolle oder 628/8 Rillenkugellager.
Der Rest des türkischen Getriebes sieht nicht anders aus.
Kernschrott, sogar das Gehäuse und der Deckel.
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30.11.2013, 13:48 #10
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19.04.2024, 21:47 in Pflegetipps