R90/6 9/74

[Q-Michael]

Hallo,


ich hatte früher mal ne R100R und ne R45. Ich meine immer, das das sowas wie ne Standgaserhöhung dran war. Gab es diese Standgaserhöhung bei der R90/6 noch nicht?

VG Michael

[Hobbel]

Hallo Michael,

Stangaserhöhung gibt es bei keinem 2 V Boxer. Durch den Choke wird lediglich das Standgasgemisch mit mehr Benzin angereichert. Die Drosselklappe bleibt dabei aber geschlossen.

[Hank]

Original von Hobbel

Original von Q-Michael
HAllo,

wofür ist eigentlich Teil 18 genau? Wenn ich das festziehe, dann geht das schwerer.Was macht das für einen Sinn?

VG Michael

Da bei den alten Boxern bei der Kaltstarteinrichtung keine Standgaserhöhung eingebaut wurde, kann man mit der Feststellschraube am Gasgriff das Gas so einstellen, dass die Q nicht ausgeht in der Warmlaufphase.

Ich glaube das Problem kennen wir alle, zumindest die, die ihr Standgas bei betriebswarmen Motor unter 1.000 Upm einstellen.

Diese Einstellung ist wiederum deshalb so beliebt, weil dann beim Gas wegnehmen der Motor ordentlich bremst.

Danke für die Info habe schon lange überlegt was diese Schraube für einen Sinn macht.

Gruß Hank

[Hofe]

Original von Euklid55

Original von Hofe
Nö, das bau ich irgendwann so um, dass ich nicht mehr mit dem Fuß nachhelfen muß.
Ein ABS-Steuergerät von den 4-Ventilern als Hydraulikpumpe umbauen oder so

Hallo Hofe,

es geht auch einfacher. Die K1200RT hat einen hydraulischen Hauptständer serienmäßig. Muß nur umgebaut werden. und einen größere Batterie und ....

Gruß
Walter

Wenn ich das mal angehen sollte, dann kommt aber auch gleich ein Rückwärtsgang dazu. Ich wollt schon immer mal rückwärts den Berg hochfahren.

Original von hubi
Umbaue würd ich da nichts. Ist schliesslich beim Aufbocken ganz praktisch, wenn man nach ausklappen des Ständers den Fuss zum Hochwuchten umsetzen muss.

Diese Aussage hat mich doch stutzig gemacht.
Ich hab nachgeschaut, weil ich's ausm Kopf echt nicht sicher sagen konnte: Ich muss an der GS den Fuß nicht umsetzen, anscheinend ist da ein anderer Hauptständer verbaut.

[hubi]

Original von Hofe

Original von hubi
Umbaue würd ich da nichts. Ist schliesslich beim Aufbocken ganz praktisch, wenn man nach ausklappen des Ständers den Fuss zum Hochwuchten umsetzen muss.

Diese Aussage hat mich doch stutzig gemacht.
Ich hab nachgeschaut, weil ich's ausm Kopf echt nicht sicher sagen konnte: Ich muss an der GS den Fuß nicht umsetzen, anscheinend ist da ein anderer Hauptständer verbaut.

Der /6-Hauptständer hat einen kleinen Ausleger, der zum Herunterklappen genommen wird. Damit sollte man aber nicht aufbocken, der macht sonst irgendwann die Grätsche. Darum setzt man nach dem Herunterklappen den Fuss um auf das Horn des Ständers.

[dan-bike]

... und wie auf Hubis Bild schön zu erkennen ist, wird dieser kleine Ausleger auch immer wieder gerne angeschweißt, weil man sonst nicht mit dem Stiefel drankommt um den Ständer herunter zu klappen

[hubi]

Original von dan-bike
... und wie auf Hubis Bild schön zu erkennen ist, wird dieser kleine Ausleger auch immer wieder gerne angeschweißt, weil man sonst nicht mit dem Stiefel drankommt um den Ständer herunter zu klappen

Und der tiefere Einblick verät, daß es wohl einige der Vorbesitzer ohne Umsetzen des Fusses mit dem Aufbocken aufgenommen haben. Gibts eigentlich irgendeinen, der einen solchen Ständer am Moped hat, der noch nie geschweisst wurde?

[Hofe]

Original von hubi
Der /6-Hauptständer hat einen kleinen Ausleger, der zum Herunterklappen genommen wird. Damit sollte man aber nicht aufbocken, der macht sonst irgendwann die Grätsche. Darum setzt man nach dem Herunterklappen den Fuss um auf das Horn des Ständers.

Raucherwerkstatt?
Der kleine Ausleger ist an der GS nicht vorhanden, zumindest an meiner nicht, auch keine Spuren, dass er mal entfernt worden sein könnte.
Der eigentliche Hebel zum Aufbocken ist gut 12-15cm lang und dient gleichzeitig zum runterklappen, geht ohne umsetzen des Fußes.
Also könnten die faulen Federn ihn gerne ohne Nachhilfe beim Abbocken ganz hochziehen.

[hubi]

Der Ständer wurde mehrmals geändert, da gibts etliche Varianten. An meiner Monolever war auch der von Dir beschriebene Ausleger dran.

[Luggi]

Original von Hobbel

....... zumindest die, die ihr Standgas bei betriebswarmen Motor unter 1.000 Upm einstellen.

Diese Einstellung ist wiederum deshalb so beliebt, weil dann beim Gas wegnehmen der Motor ordentlich bremst.

GENAU!