Elektrikfehler/ RS vorerst! fertig.

[gespannpit]

Hallo Pit,

das "S" kam ins Schauloch, nachdem die statische Einstellung beinahe perfekt vorgenommen wurde und nur noch dynamisch (Stroboskoplampe) die Zündgrundplatte Richtung "Spät" gestellt wurde.

Den Anschluss der Helotronik werden wir mal nach Deinem Hinweis prüfen.

Jetzt ist der Zander erst mal froh, dass sein schönes Mopped bestens anspringt und läuft.

Schöne Grüße aus dem sonnigen Berlin (die erste Gartenarbeit 2014 konnte heute schon erledigt werden!),

Andi

Hallo Andi,
wie habt ihr denn den ZZP mit dem Multimeter geprüft? Würde mich mal interessieren.
Zander hat ja weiter unten geschrieben, dass er die Helo schon mal umgesteckt hatte. Nun geht sie aber scheinbar nicht mehr. Habt ihr das auch wieder gemacht mit dem umstecken?
Gruß
Pit

[Zander]

Hallo Zander,
sei mal froh, dass alles nun läuft. Geht denn bei der Helo das Lämpchen an?
Wenn nicht, ist sie defekt.
Gruß
Pit
Ach ja, wie lange hast du die denn schon drin?

Hallo Pit,

ich bin froh......sehr froh sogar! Ich hab sie ja schon 11/4 Jahr, hatte sie zwar gekauft aber eben noch nicht sauber laufen gehört

Die Helotronik war nicht lange drin und sie musste auch keine großen Experimente mitmachen. Nach dem von Dir oder auch von Scottcolumbus beschriebenen Umstecken leuchtete die Lampe hell und Funke war. Gestern haben wir sie nur abgesteckt ohne zugucken ob`s noch leuchtet. Funken war jedenfalls keiner......haben auch nicht geprüft ob sie heiß war.
Ich werd sie rausnehmen und einschicken.........Danke Zander

[gespannpit]

Hallo Zander,
dann hättet ihr sie umstecken müssen.
Die Dinger sind schon ihr Geld wert. Die Kontakte danken es dir.
Gruß
Pit

[dkla]

Hallo Andi,
wie habt ihr denn den ZZP mit dem Multimeter geprüft? Würde mich mal interessieren.
[...]
Gruß
Pit

Hallo Pit,

geht ganz einfach:

Zunächst mit eingelegtem 5. Gang und herausgeschraubten Kerzen das Hinterrad mit der Hand in Fahrtrichtung soweit drehen, bis der U-Kontakt die größte Öffnung erreicht.

Dann U-Kontakt auf 0,4mm mit einer Fühlerlehre einstellen.

Hinterrad erneut so lange in Fahrtrichtung drehen, bis gerade "F" als Vorstufe zu "S" erscheint.

Jetzt Prüflampe oder Multimeter anschließen (Minus ist klar, Plus an das U-Kontaktkabel). Es geht nur darum, zu erkennen, wann der Unterbrecher abhebt und Strom nun durch die Prüflampe fließt (= Prüflampe leuchtet, also hebt der Unterbrecher ab) bzw. das Multimeter etwa Batteriespannung anzeigt.

Zündgrundplatte oben und unten leicht lösen.

Zündung einschalten.

Jetzt das Hinterrad weiter drehen, bis "S" im Schauloch erscheint.

In dieser Stellung sollte die Prüflampe gerade leuchten / das Multimeter etwa Batteriespannung anzeigen.
Diesen (statischen) Zündzeitpunkt durch Verdrehen der Zündgrundplatte eben genau so einstellen, dass die Lampe gerade leuchtet resp. das Multimeter die Bordspannung anzeigt. (Ließ sich an Zanders Maschine wirklich gut einstellen.)
Ist der Punkt des Einschaltens / der Spannungsanzeige gefunden, Zündgrundplatte fixieren (Schrauben oben und unten).

Kontrolle des (statischen) ZZP durch manuelles Weiterdrehen des Hinterrades (nochmals) überprüfen. Sobald "S" im Schauloch erscheint, geht die Prüflampe an / zeigt das Multimeter Spannung an.

Es gibt noch eine Alternative zur Einstellung auf "S". Die Prüflampe / das Multimeter dürfen schon auf der Markierung "F" aktiv werden, wenn in dieser Stellung die Fliehgewichte manuell auf max. Auslenkung gebracht werden. Sobald die Gewichte wieder einfahren, muss auch das Prüfmittel inaktiv werden. Also kurz gesagt: Flügel raus, Lampe an, Flügel wieder rein, Lampe aus.

In unserem Fall reichte es, auf "S" einzustellen. Danach haben wir noch mal dynamisch minimal korrigieren müssen.

Andi

[gespannpit]

Hallo Andi,
da hast du dich aber ins Zeug gelegt. Dann mal recht vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Man lernt ja gerne dazu.
Gruß
Pit

[BlueThunder]

Hallo Andi,
da hast du dich aber ins Zeug gelegt. Dann mal recht vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Man lernt ja gerne dazu.
Gruß
Pit

So isser, so kennt man ihn!

[Zander]

...........und ich hab es mir gleich kopiert, ausgedruckt und in meine Unterlagen gepackt......weil besser geht nicht!
Und so war der (dkla) während der gesamten Vorbereitung zu den Treffen und auch in der Garage!!!! Zander

[gespannpit]

Hallo Zander,
hab mir es auch mal kopiert. Ist doch klasse, wenn man das in seinen Unterlagen hat.
Gruß
Pit

[dkla]

Kleines Update:

Heute haben wir in Zanders R100 die vom Händler getauschte Helotronik eingebaut und in Betrieb genommen. Alles bestens

Andi

[gespannpit]

Hallo,

super.
Gruß
Pit