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Thema: R80 Umbau aus Limburg
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15.09.2013, 19:13 #11
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AW: R80 Umbau aus Limburg
Ich hab ja was dagegen komplett originale Moppeds auseinanderzunehmen und auf Teufelkommraus da ein "Custombike" draus zu machen. Aber wenn eh nix mehr zu verlieren ist
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15.09.2013, 22:38 #12
AW: R80 Umbau aus Limburg
Gefällt mir sehr gut. Kompliment!
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16.09.2013, 06:19 #13
AW: R80 Umbau aus Limburg
geballtes Boxerwissen -hahaha der war gut . So mancher hier würde mich ohne Umwege in die Boxerhölle beamen wenn er meine Schraubererei sehen würde . Aber Vergasersynchro müßten wir noch hinkriegen .Dann kann ich endlich mal den Twinmax aus der Verpackung nehmen . Dank Herbert weiß ich jetzt auch wie er funktioniert .
Schick einfach PN mit Terminvorschlag dann schau ich mal rüber .
Wenn Du in Staffel reinschaust , auch grad PN schicken , das ich auch wirklich da bin .
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16.09.2013, 07:59 #14
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AW: R80 Umbau aus Limburg
Vielen Dank für die Kommentare, ich hab mir Mühe gegeben.
Meister Pumpe, dann fahren wir einfach gemeinsam in die Boxxerhölle hinab... aber mit Getöse!
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16.09.2013, 09:23 #15
AW: R80 Umbau aus Limburg
das olivgrün-metallic finde ich besonders chique.
gruß
claus
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16.09.2013, 10:04 #16
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AW: R80 Umbau aus Limburg
Eine Frage fällt mir gerade ein:
ich möchte gerne meinen Lenkanschlag begrenzen, da meine Armaturen am Tank anschlagen. im Klotz auf der unteren Gabelbrücke ist eine Querbohrung. Gehört da original irgendeine Schraube oder ähnliches durch, womit ich den Lenkwinkel einstellen kann? Kann mich nicht erinnern, im Zuge der Restaurierung da was demontiert zu haben...
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16.09.2013, 10:18 #17
AW: R80 Umbau aus Limburg
Hallo
Bei der RT und RS ist hier noch ein zusätzlicher Anschlag (Schraube mit SS Mutter) eingeschraubt um den Lenkeinschlag zu begrenzen.
Bei der nackten R80 nicht.Viele Grüße Fritz
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16.09.2013, 10:23 #18
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AW: R80 Umbau aus Limburg
War ja mal eine RT, also könnte das schon sein dass ich da was rausgeschraubt habe. Ne M6 er 6kant Schraube mit Mutter finde ich sicher noch in meiner Werkstatt :]
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16.09.2013, 10:31 #19
AW: R80 Umbau aus Limburg
Naja, bis auf die Lackierung hält sich der Umbau ja in Grenzen, was ja auch nicht das schlechteste ist.
Damit der Daumen aber aus der Waagerechten nach oben geht müßte das Nummerschild in die Mitte, die Blinker ausgetauscht und vernünftig lange Bowdenzüge dran.
Ansonsten schon ganz o.k.
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16.09.2013, 10:37 #20
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AW: R80 Umbau aus Limburg
Hey Dotcom,
was ist denn mit den Bowdenzügen nicht in Ordnung? Sind die zu kurz?
Nummernschild und Blinker bleiben aber so, das schickt mir...
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik