R 100 R-Gabel im Monolever-Fahrwerk

[Vix_Noelopan]

bei den Durchstecken ist der Hub der Gabel zu beachten. Im Schlimmstenfall schlägt das Tauchrohr/Schutzblech an die untere Gabelbrücke.

Hallo Walter,

die DaBlas in den WHBs weisen einen Federweg für die Showa-Gabeln von 135 mm aus, vs. 175 mm bei den Monolevern. Folglich denke ich, mir deshalb keine allzu großen Sorgen machen zu müssen.

Ins Grübeln komme ich eher, da die Achsklemmung der Showa-Gabel hinter der Mitte der Standrohre sitzt, bei den Monolevern dagegen davor. Es könnte also sein, dass ich die beiden Holme gegen einander tauschen und die Bremssättel wie bei der Monolever vor die Rohre montieren muss, um gleichen Nachlauf zu erhalten. Ich werde es jedoch zunächst ohne diesen Tausch probieren.

Beste Grüße, Uwe

[nomix111]

Hallo Uwe,

evtl. nimmst du die Gabelbrücken einer K mit Showa Gabel, zum Ausgleich des
Nachlaufverlustes.

Gruß, Axel

[dreiradbertl]

Ins Grübeln komme ich eher, da die Achsklemmung der Showa-Gabel hinter der Mitte der Standrohre sitzt, bei den Monolevern dagegen davor. Es könnte also sein, dass ich die beiden Holme gegen einander tauschen und die Bremssättel wie bei der Monolever vor die Rohre...

Servus,

genau so geht das (kann mobil das mit den Bildern noch nicht, aber - falls gewuenscht - gern nächste Woche). Ich konnte keinen grossen Unterschied feststellen.

Grüße Herbert

[Vix_Noelopan]

Hi Uwe,
gemeint ist sowas:

http://www.ebay.de/itm/LSL-Universal...item540dcea50a

Da siehst du auch ein Bild von der Seite, wie das hineinlegen gemeint ist ;-)
Grüßle MartinA-GS

Cave!

Habe mir die Teile besorgt und soeben montiert. Erst danach fand ich am Boden der Schachtel ein zusammengefaltetes, mehrseitiges Papier mit einem breiten roten Diagonalstreifen. Kurz zusammengefasst liest man hier, dass die Betriebserlaubnis nach dem Anbau erlischt und eine Einzelabnahme anhand dieses Gutachtens erforderlich ist. Saublöd nur, dass unsere antiken Apparate nicht in der Liste der geeigneten Fahrzeuge zu finden sind !

Werde wohl doch die obere Brücke zum Fräsen zu einem Feinmechaniker bringen und die schwarzen BMW-Originalteile einbauen, wie ich es oben bereits schrieb. Da fällt die Änderung, ganz im Gegensatz zu den naturfarbenen Alublöcken, wenigstens nicht gleich auf.

Beste Grüße, Uwe

[Vix_Noelopan]

Hallo,

heute wurde die Kiste ausgiebig probegefahren. Ich bin völlig überrascht, dass und in welchem Ausmaß sich die RT nun noch angenehmer fährt, nachdem der Lenker 15 Millimeter höher sitzt. Er zwingt mich nun in eine orthopädisch sehr günstige, aufrechte Sitzposition mit gestrecktem Rücken, insbesondere, wenn ich die Zehenballen auf die Rasten stelle. Das ist fürwahr eine Wohltat!

Beste Grüße, Uwe

[AndreasH]

Ich hole den Thread nochmal hoch:

Muss der Einbau der R .. R Gabel in die Monolever eingetragen werden, auch wenn ggfs. die "alte" Bremsanlage verbaut wird?

.. man macht sich einfach so seine Gedanken

Andreas

[albauer]

Andreas,


kurze Antwort: ja.


Alexander

Ich hole den Thread nochmal hoch:

Muss der Einbau der R .. R Gabel in die Monolever eingetragen werden, auch wenn ggfs. die "alte" Bremsanlage verbaut wird?

.. man macht sich einfach so seine Gedanken

Andreas

[R 110 ES Peter]

Muss der Einbau der R .. R Gabel in die Monolever eingetragen werden, auch wenn...

Hallo Andreas,

jede Änderung Fahrwerks relevanter Teile muss von einem aaS abgenommen werden. Der stellt dann ein Gutachten aus. Dieses bei der Zulassungsstelle vorlegen und die tragen das in die Fahrzeugpapiere ein. So ist der Ablauf bei jedem Fahrzeug, ohne wenn und aber, und kostet beides mal Euros

RxxR Gabel geht aber sehr einfach, da es sich um ein original BMW Teil handelt, und aus einem baugleichen Modell stammt. Also Hochgeschwindigkeits Testfahrt oder der gleichen Spässle sind nicht nötig. War jedenfalls bei meiner 90S so.

gruss peter

[nomix111]

Bei mir hamses gemacht - 450€

[Vix_Noelopan]

Ich hole den Thread nochmal hoch:

Muss der Einbau der R .. R Gabel in die Monolever eingetragen werden, auch wenn ggfs. die "alte" Bremsanlage verbaut wird?

.. man macht sich einfach so seine Gedanken

Andreas

Hallo Andreas,

die alten Bremszangen passen nicht an die Showa-Gabel, Du musst, wenn Du das Originalrad einbauen möchtest, die Vierkolben-Zangen nehmen, die zur Gabel gehören.

Bei mir hamses gemacht - 450€

Hallo,

da hast Du aber einen teuren Prüfer erwischt ! Ich habe jeweils um die 100 Taler gelatzt und beim letzten Mal war auch noch die Abnahme des BBK mit dabei..

Beste Grüße, Uwe