anderer Lenker R100 S unter Beibehaltung S-Cockpit

[sporthabicht]

Hi Leute,

ich würde gerne bei meiner R100 S einen etwas geduckteren Lenker montieren unter Beibehaltung meines S-Cockpits. Was gibts da für Möglichkeiten, was habt ihr verbaut? Idealerweise noch ein paar Bilder dazu.

Gehen Stummel noch? Welche M-Lenker sind was? Oder bringt mich der RS-Lenker schon voran?

Die Breite vom S-Lenker find ich eig gut, nur möchte ich gerne nach vorne und runter.

Freu mich auf Unterstützung,
Gruss,
Patrick

[born53]

Mit einem Boxer hab ich kein Beispiel.
An meinem Monster hab ich den Sport-Tourenlenker LS01 von LSL verbaut, ist etwas flacher als der S-Lenker.



Im Cafe Racer Forum hat einer geschrieben dass dieser Lenker gerne auch verkehrt herum verbaut wird, dann entspricht er fast einem M-Lenker.


Bei Schwiegertöchterchens CB 500 hab ich einen Dragbarlenker von LSL verbaut und etwas gekürzt.
Kannst du hier anschauen.


Gruß
Tom

[19jd04]

Hallo
ich habe einen Magura Stummellenker im Forum gekauft (Danke Elefantentreiber)

Der ist jetzt montiert und passt super.
Ich habe aber nicht das originale S-Cockpit drauf sondern mir die schöne klasische Halbschale von Wüdo gegönnt. Diese ist zwar sehr teuer dafür passt aber alles perfekt. Einfach das im Kit enthaltene Hirschgeweih anstelle dem originalen montieren und fertig. Man kann auch direkt die originalen Armaturen montieren.
Ich werde allerdings einen Kröber und einen Tacho von MMB montieren.
Zusätzlich noch das Zusatzinstrument von MMB.
den Tacho haben die mir für meine BMW mit Anschluß Tachowelle M18x1,5 als Sonderanfertigung gemacht. Kann ich nur empfehlen.
Nähere Infos unter http://www.mmb-messtechnik.de
Hier mal 3 Bilder wie es momentan aussieht der Winter kommt ja erst.
Gruß Jörg

[Pjotl]

Hallo Patrick,

in Verbindung mit dem S-Cockpit habe ich immer den leicht gekröpften S-Lenker von Wüdo gefahren. Paßte, zumindest auf der Mystik, perfekt.

[Detlev]

Der einfachste und preiswert zu bekommene
Lenker der passt und sogar für die S freigegeben ist, ist der RS Lenker. Wird an den normalen Lenkerhalteböcken verschraubt und dürfte geschätzt mind. 7-8cm tiefer kommen als der S-Lenker. Es handelt sich dabei um ein gerades Rohr, dass an den Griffteilen nach unten abgewinkelt ist.

[Luggi]

Ich fahre an der 90/6 einen /5 Lenker.

Kommt tiefer, aber nicht zu tief und bietet eine originale Optik.


Der Rs Lenker sieht so grade aus

[sporthabicht]

das klingt doch alles schonmal ganz interessant und vielen Dank für die Bilder! Luggi, Detlev und Pjotl, habt ihr vielleicht auch Bilder dazu? Fahrt ihr das mit S-Cockpit?

[Pjotl]

das klingt doch alles schonmal ganz interessant und vielen Dank für die Bilder! Luggi, Detlev und Pjotl, habt ihr vielleicht auch Bilder dazu? Fahrt ihr das mit S-Cockpit?

Hallo!

Hier sind Bilder zum Lenker:



Bessere habe ich leider nicht.

[Luggi]

das klingt doch alles schonmal ganz interessant und vielen Dank für die Bilder! Luggi, Detlev und Pjotl, habt ihr vielleicht auch Bilder dazu? Fahrt ihr das mit S-Cockpit?

http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...arge_.JPG.html

[Dirk]

Ich fahre die eine S-Verkleidung auch mit nem LSL Superbike-Lenker LS1/AS1, sehr bequem, etwas flacher und deutlich breiter als /5 oder /6-Lenker.