Ergebnis 1 bis 9 von 9
-
19.10.2013, 18:13 #1
Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Hallo Leute,
das schöne Wetter genutzt und mit der /5 ne Ausfahrt gemacht um dann direkt im warmen Zustand alle Öle zu wechseln vor dem Einmotten.
Dann beim Anziehen der Getriebeablassschraube dreht sich die Schraube durch
Mit der Hand nicht zu drehen aber man kann sie auch nicht mehr herausdrehen.....Deshalb hab ich alles mit Aceton gereinigt und dann Dirko HT draufgeschmirt; aushärten lassen , Öl rein und es ist nach 200km fahren absolut dicht. Nun; ich bin nicht scharf das Getriebe rauszubauen und wenn es dicht ist könnt ich ja solange das Öl mit ner Spritze absaugen wenn der Ölwechsel ansteht. Die Schraube hat sich nicht mehr rausdrehen lassen sodass es unwahrscheinlich ist, dass die rausfallen könnte. Außerdem mit dem DIRKO mit Verbindung zum Gehäuse...? Was meint ihr??? Sind die Gewinde so Scheisse an den Getrieben? Immer mit Drehmoment angezogen 25 Nm?
Gruß JarnoBMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)
-
19.10.2013, 18:58 #2
- Registriert seit
- 11.07.2013
- Ort
- Freiburg
- Beiträge
- 71
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Hallo Jarno,
Du fragst, was andere dazu meinen?
Am Deiner Stelle würde ich die Ablassschraube öffnen, das saubere Öl schön ablassen und ein neues Gewinde setzen und oder es machen lassen.
Ich bin sicher, dass der Platz reicht und Du das Getriebe dafür nicht ausbauen musst.
Mit der Spritze künftig das Öl absaugen ist,
- nervig
- dauert lange
- bekommst nicht alles raus
- hast keine Kontrolle, ob Späne an der Ablassschraube hängen
Viele Grüße Carsten
-
19.10.2013, 19:03 #3
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Murks, hast bisher soviel Bohei um das Moped gemacht und jetzt willst Du da rum pfuschen? Über den Winter bist Du bestimmt froh wenn Du mal vernünftiges schaffen kannst.
Werden die etwa auch so behandelt?
BMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)
-
19.10.2013, 19:06 #4
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Reparier das gescheit. Deine Notreparatur in Ehren, aber auf die Dauer ist das nix.
Grüße aus dem Münsterland
Benno aus Dülmen
Frohes G(r)asen
Was für die Seele gut ist, kann der Leber nicht schaden.
-
19.10.2013, 19:07 #5
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
BMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)
-
19.10.2013, 19:13 #6
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Werden die etwa auch so behandelt?
BMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)[/QUOTE]
Hallo BOT, kannst sie dir in Youtube alle anschauen.......Selbe Username wie hier
Gruß JarnoBMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)
-
19.10.2013, 19:18 #7
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Als Übergangsreparatur bis zum Saisonende würde ichs auch so machen, dann allerdings über Winter vernünftig und dauerhaft instand setzen. Die Reinigung des Getriebeöls durch den Magneten an der Ablassschraube halte ich für wichtig.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
19.10.2013, 19:23 #8
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
BMW R75/5 (1973)
MV Agusta 350 B (1972)
MV Agusta 175 AB (1958)
Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
Yamaha R5 (1972)
Yamaha RD 250/LC (1982)
Yamaha TD3 (Production racer 1973)
-
19.10.2013, 19:31 #9
AW: Gewinde Ölablassschraube Getriebe defekt - Schei......!!
Naja, wenn Du das jetzt so repariert hast, den Magneten gereinigt hast und das Öl frisch ist, dann kannst Du natürlich eine ganze Saison damit fahren.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 18:40 in Mechanik