Anschaffung Abgastester

[hensel]

Moin Leute,
ich wollt mir einen Abgastester zulegen, hat hier im Forum jemand Erfahrungen,Empfehlungen was so ein Gerät betrifft.
Will natürlich kein Vermögen dafür ausgeben , ist ja nur für den Hausgebrauch.
Danke für Eure Hinweise.
Gruß Hans.

[Herr F.]

Tach. Wenn schon einen Tester, dann einen 4-Gas Tester. Und der kostet. Alles andere ist nutzlos...

[hubi]

Muss es denn unbedingt ein CO-Tester sein (ein Viergastester wird für den Hausgebrauch zu teuer)? Wenns drum geht, alle zwei Jahre zur Prüffolklore selbst noch den CO-Gehalt einzuregulieren, ist es das ideale Geschenk für einen, der eh schon alles hat (meist sind die TÜVis aber so nett und lassen einen kurz selbst nachregulieren, wenn die Kiste am Tester hängt). Gehts um die Vergaserabstimmung, ist eine Breitbandsonde das Mittel der Wahl, damit kann man während der Fahrt alle erdenklichen Last- und Drehzahlzustände überwachen. Ein CO-Tester ist da zu unpraktisch. Abstimmung im Stand kannste vergessen. Ich hab dieses Gerät im Einsatz, ist sehr gut und zeichnet auch auf.

[hensel]

Hallo Hubi,
das Gerät hört sich aber kompliziert an.
Wieso kann ich Abstimmung im Stand vergessen ,macht der TÜV usw. doch auch.Ich will bei meinen Oldtimern das Gemisch damit einstellen mehr eigentlich nicht.

[hubi]

Hallo Hubi,
das Gerät hört sich aber kompliziert an.
Wieso kann ich Abstimmung im Stand vergessen ,macht der TÜV usw. doch auch.Ich will bei meinen Oldtimern das Gemisch damit einstellen mehr eigentlich nicht.

Jetzt bringst Du zwei Dinge durcheinander: Die Einstellung des CO-Gehalts im Leerlauf macht man natürlich nicht während der Fahrt, sondern im Stand.Dazu kann man einen CO-Tester nehmen. Geht aber bei etwas Übung auch gut mit Ohren und Nase Besser gehts noch mit einem Viergastester, muss man aber a) interpretieren können und b) bezahlen wollen (meiner hat neu irgendwas um die 12000 € gekostet).
Abstimmung meint die grundsätzliche Bestückung des Vergasers, also Hauptdüsen, Zerstäuber, Düsennadeln und so weiter. Ein sehr weites Feld, das nicht alleine durch den Besitz guter Messapparaturen beackert werden kann. Ist aber bei Serienmotoren fast nicht nötig, wird aber wichtig, wenn man anfängt, Motoren zu optimieren.

[mk66]

Tach. Wenn schon einen Tester, dann einen 4-Gas Tester. Und der kostet. Alles andere ist nutzlos...

Franco: Warum? Nur um den Standgas CO für die AU einzustellen reicht doch ein einfacher CO-Tester? Dachte ich zumindest


Ansonsten bin ich beim Hubi,

Wenn es um Basteleien geht in Zusammenhang mit Leistungsoptimierung, ist eine Breitband-Lambda-Sonde das Beste.

Ein gutes und Günstiges reines CO Messgerät gab es mal >hier< Der Redb@ron - Andres hat da mal gekauft und war nach meiner Erinnerung sehr zufrieden damit. Allerdings stehen die Geräte dort seit längerem auf nicht Lieferbar und die Website wurde schon ewig nicht mehr aktualisiert. Vielleicht bei Interesse ganz altmodisch dort anrufen und fragen ob es die Firma bzw. die Geräte noch gibt...

Meine Erfahrungen:
Ich bin ja nur dummer Hobbybastler und hab mir schon vor vielen Jahren so einen CO - Tester in der oben genannten Klasse zugelegt. War immer sehr hilfreich, weil man nach Nase und Gefühl an den BMW´s doch eher zu fett einstellt (ich zumindest). Wichtig: Ganz billige Co-Tester haben teilweise keine Membranpumpe drin. Das ist dann nix. Von ausrangierten Profigeräten/Mehrgastester würde ich eher die Finger lassen, wenn die Kalibrierung nicht passt und die Messzellen hinüber sind, wird das Schnäppchen meist ganz schnell ganz teuer (hatte mal so einen Kandidaten aus BW-Bestand, den hab ich dann schnell weiterverscheuert).

Später kam dann noch der von Hubi verlinkte LM2 von Innovate Motorsports dazu. Nette Spielerei. Braucht man aber nur, wenn man umfangreicher umbaut. Und nach meiner Erfahrung auch mit Nachteilen (schlechte Ablesbarkeit, umfangreiche Verkabelung insbesondere wenn man beim Recording auch noch Parameter wie Drehzahl, Drosselklappe etc. erfassen will, Lambdasondenanschluss im Auspuff nötig, usw....).

Grüße
Marcus

[Desmo56]

Hallo,

mittlerweilen gibt es sogar Multimeter mit Zusatzeinrichtung, die Vol% CO messen können ...

Im Bereich bis ca. 500 € gibt es prima Geräte. Ob sich das für gelegentliche Messungen (auch Freundeskreis) lohnt, sei dahingestellt. Für einen kleinen Betrag in die Kaffeekasse macht Dir fast jeder KFZ-Betrieb diese Messung.

Für "must have" Freaks: Kauft Euch eine richtige Messanlage, 4 Gas aus China. Kostet einen Bruchteil der sog. Profiteile. Solange keine amtl. Messung nötig ist - hurra.

Gruß- Andreas

[Funkenschlosser]

Hallo Andreas,
jetzt hast Du Interesse bei mir geweckt, wie muss ich danach suchen?

[Desmo56]

Im Billigsektor hier:

http://www.ebay.de/itm/Abgastester-A...item5af0f0100a

Weitere bei Google ...

Andreas

[mk66]

Das ist übrigens so einer, den ich eher nicht kaufen würde, weil der keine separate (elektrische) Pumpe hat.

Sagmal Andreas: Hast du eigentlich den MTS (Messer) noch? Immer noch zufrieden damit oder eher nicht? Wenn ja, fahr ich da mal vorbei und schau ob es die Firma noch gibt, bzw. was die noch haben. Ich könnte auch mal einen neuen, besseren....

Grüße
Marcus