Fragen!

[old-harry]

Ja Jörg,so ist das nun mal,hatte noch runden Lufi und Schwingsattel-
bremsen,hätten die Herren Autoren eben besser recherchieren müssen.Und wir reden nur über das was wir selbst erfahren und gefahren haben und das waren auch 1978 schon original vom Werk
ausgelieferte 8o PS Motoren im Magnesiumgehäuse und Sportgetriebe
in Magnesiumgehäuse und 3,5 Zoll-Felgen für 130/80er Reifen in
verbreiteter Schwinge,voll elektronische Boschzündung (hab sie heute
noch im Schrank) usw. und alles original von BMW,wurde allerdings
nur an Lizenz-Fahrer geliefert und ist nie bei´m normalen
gelandet.Gruß Harry.

[old-harry]

Sorry, ist mir ein Smilie untergerutscht, 80 PS hatten die Motoren und
brachten so 73 rum im original an´s Hinterrad. Gruß Harry.

[Jörg]

Ich denke nicht, daß die Autoren schlecht recherchiert haben.

Ich räum gerade bei mir etwas um und da fiel mir eine Ausgabe von "MOTORRAD" vom August 1980 in die Hand, in dem die BMW Neuheiten für die kommende Saison vorgestellt wurden. Neben der R 80 G/S war eine Neuheit die Einführung der Galnikal Zylinder. "Galnikal" ist übrigens eine Bezeichnung von Kolben Schmitt, die Bezeichnung "Nikasil" ist von Mahle. Ist aber das Gleiche.

Natürlich betrifft das alles den ganz normalen Serienkram. Was BMW an Sportfahrer in Kleinserie geliefert hat, ist eine ganz andere Sache.